Javith
En Practicas
- Modelo
- Ferrari F430
- Registrado
- 27 Sep 2015
- Mensajes
- 9
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- 97
Tengo el gusto de presentarme nuevamente en el foro con el BMW 1M que he comprado hace escasos días.
La verdad que no he tenido demasiado tiempo para probarlo pero lo que os puedo decir que tras mucho buscar por fin he cumplido uno de los sueños.
El 1M era uno de los coches que desde que salió me había enamorado porque a mi parecer seguía la esencia del M3 E46, coupe "pequeño", brutísimo estéticamente, con su toque macarra y posibilidad de potenciar fácilmente. A día de hoy el M3 E92 sigue sin convencerme estéticamente.
A destacar que me esperaba más del motor respecto al M3 E46/Z4M. Es un contraste de sensaciones, las primeras sensaciones es que el motor es bonachón, que le falta nervio, y esto es una realidad, el motor S54 es mucho más nervioso y noble a la vez. Este con el lag y la entrega de par de golpe se hace "vacío" muchas veces, y se hace muy peligroso e incontrolable a otras. Es el primer BMW que llevo que no me da confianza hacer drift, y que cada vez que lo intento me veo vendido, la entrega de potencia nunca sabes por donde va a salir y es tan de golpe que te descuadra el coche demasiado rápido.
Ahora viene lo bueno, hoy monte la JB4 y con el mapa auto ajustable soplando a 1bar el coche es aún mas bruto, es de los poquitos coches que tengo la sensación que te lleva el a ti antes que tu a el, por el momento no me inspira mucha confianza. El cambio con la JB4 es significativo, según me han comentado estará entorno a 380/400cv con ella y la verdad que el coche ya empieza a asustar...
El chasis es una delicia, la dirección es de una vuelta muy directa y dura, pero tampoco puedo hablar demasiado porque solo he echo una carretera de curvas y con bastante cuidado...
Os dejo un par de fotos que pude hacerle la noche pasada...
www.instagram.com/Javith13
La verdad que no he tenido demasiado tiempo para probarlo pero lo que os puedo decir que tras mucho buscar por fin he cumplido uno de los sueños.
El 1M era uno de los coches que desde que salió me había enamorado porque a mi parecer seguía la esencia del M3 E46, coupe "pequeño", brutísimo estéticamente, con su toque macarra y posibilidad de potenciar fácilmente. A día de hoy el M3 E92 sigue sin convencerme estéticamente.
A destacar que me esperaba más del motor respecto al M3 E46/Z4M. Es un contraste de sensaciones, las primeras sensaciones es que el motor es bonachón, que le falta nervio, y esto es una realidad, el motor S54 es mucho más nervioso y noble a la vez. Este con el lag y la entrega de par de golpe se hace "vacío" muchas veces, y se hace muy peligroso e incontrolable a otras. Es el primer BMW que llevo que no me da confianza hacer drift, y que cada vez que lo intento me veo vendido, la entrega de potencia nunca sabes por donde va a salir y es tan de golpe que te descuadra el coche demasiado rápido.
Ahora viene lo bueno, hoy monte la JB4 y con el mapa auto ajustable soplando a 1bar el coche es aún mas bruto, es de los poquitos coches que tengo la sensación que te lleva el a ti antes que tu a el, por el momento no me inspira mucha confianza. El cambio con la JB4 es significativo, según me han comentado estará entorno a 380/400cv con ella y la verdad que el coche ya empieza a asustar...
El chasis es una delicia, la dirección es de una vuelta muy directa y dura, pero tampoco puedo hablar demasiado porque solo he echo una carretera de curvas y con bastante cuidado...
Os dejo un par de fotos que pude hacerle la noche pasada...
www.instagram.com/Javith13
...BIENVENIDO!
