Fotos Bajada trasera muelles

[drakaned]

En la foto esta sobre 1cm maximo mas alto de lo normal por el freno mano, a ver quien adivina que muelles llevo montados

Y esta de regalo

 

[Sechs]

¿Me lo parece a mi o esas ruedas traseras son más pequeñas de lo que deberían?

 

[drakaned]

¿Me lo parece a mi o esas ruedas traseras son más pequeñas de lo que deberían?

225/45r17 en llanta 8,25x17 et20

 

[albertosmar]

Si le bajo 1 cm a los de tu foto, yo diría que queda como el mio con los M.

 

[Sechs]

225/45r17 en llanta 8,25x17 et20

Vamos, que son correctas. Pues en la foto parece pequeña o que el coche está alto...

 

[drakaned]

Si le bajo 1 cm a los de tu foto, yo diría que queda como el mio con los M.

No son los M me quedaria mucho mas alto

Vamos, que son correctas. Pues en la foto parece pequeña o que el coche está alto...

Si si esta alto desde esta mañana y sin cambiar muelles

 

[albertosmar]

Yo juraría que el mío queda más bajo que ese, ahora, la perspectiva de la foto puede que me engañe.

 

[drakaned]

Son unos HR -1,5cm que despues de aligerar el coche ha quedado en HR +1.5cm

 

[alecrain]

La foto engaña totalmente, hace efecto de 16''!

..pero si son de 17 ya nos quedamos todos tranquilos!

 

[berto dh naron]

Son unos HR -1,5cm que despues de aligerar el coche ha quedado en HR +1.5cm

pero que le sacaste al coche detras para que suba tanto????

 

[drakaned]

asi estaba antes

 

[drakaned]

pero que le sacaste al coche detras para que suba tanto????

rueda recambio, tapizados, cableado,altavoces, biga defensa trasera, aislantes acusticos, tela asfaltica, le quitado la espuma que lleva pegada la moqueta interior y he recortao chapa ahora estoi en pesos de e30 y aun no me puesto con la parte delantera

 

[berto dh naron]

rueda recambio, tapizados, cableado,altavoces, biga defensa trasera, aislantes acusticos, tela asfaltica, le quitado la espuma que lleva pegada la moqueta interior y he recortao chapa ahora estoi en pesos de e30 y aun no me puesto con la parte delantera

la viga trasera no la quitaria....pero del resto....que flipe! el antigravilla pesa un huevo, y la rueda de repuesto, pues ya sacas 20kg de golpe xd

 

[drakaned]

la viga trasera no la quitaria....pero del resto....que flipe! el antigravilla pesa un huevo, y la rueda de repuesto, pues ya sacas 20kg de golpe xd

Tambien quite el silenciador trasero llevo una linea recta en inox, la fastidie porque no lo pese de serie, ahora pesa 1175kg y 75kg los quito rapido aun de la parte delantera solo los asientos de piel calefatables y electricos pesan un riñon.
La biga en si me da igual, no voi pensando que me van a dar un golpe y solo sale los findes.

 

[Mihaita]

la viga trasera no la quitaria....pero del resto....que flipe! el antigravilla pesa un huevo, y la rueda de repuesto, pues ya sacas 20kg de golpe xd

16 la de chapa y un poco menos la de alumino,para ser mas exactos.

 

[Mihaita]

Tambien quite el silenciador trasero llevo una linea recta en inox, la fastidie porque no lo pese de serie, ahora pesa 1175kg y 75kg los quito rapido aun de la parte delantera solo los asientos de piel calefatables y electricos pesan un riñon.
La biga en si me da igual, no voi pensando que me van a dar un golpe y solo sale los findes.

Unos 30 kg casi,los mios sport,manuales y mixtos pesan 25,5 cada uno.

 

[berto dh naron]

16 la de chapa y un poco menos la de alumino,para ser mas exactos.

solo??
las 17 con 225/45/17 se vana 20kg justos....no pense qu ehubiera 4kg de diferencia :/

 

[B0rJarZz M.]

rueda recambio, tapizados, cableado,altavoces, biga defensa trasera, aislantes acusticos, tela asfaltica, le quitado la espuma que lleva pegada la moqueta interior y he recortao chapa ahora estoi en pesos de e30 y aun no me puesto con la parte delantera

Papel que lo acredite. No foto, no party.

 

[Mihaita]

solo??
las 17 con 225/45/17 se vana 20kg justos....no pense qu ehubiera 4kg de diferencia :/

La de 17 se va a 20kg y poco mas.La de 15 no tanto,puse la mia en la bascula por curiosidad y justo 16kg.

 

[virtud87]

1175????? Si de serie pesan sobre 1400..de donde has quitado mas de 200kg!

 

[B0rJarZz M.]

1175????? Si de serie pesan sobre 1400..de donde has quitado mas de 200kg!

Putos coupes, vaya vacas burras, encima que llevan menos puertas, pesan más y tienen menos rigidez.


1295kg mi 36 en ficha.

 

[drakaned]

Papel que lo acredite. No foto, no party.

Tendre que hacer cola otra vez a la bascula municipal XDD me miran raro ya todos los camioneros

 

[drakaned]

1175????? Si de serie pesan sobre 1400..de donde has quitado mas de 200kg!

Eso seran los M que no se porque pesan mas, aproximadamente he quitado 120kg, y de donde mas ha salido a sido de la linea escape y chapa de doble fondo que ha desaparecido gracias a mi amigo rotaflex , la bascula municipal pesa de 5kg en 5kg pero nose la precision que tendra voi a ver si encuentro otra para probar de algun chatarrero

 

[drakaned]

Putos coupes, vaya vacas burras, encima que llevan menos puertas, pesan más y tienen menos rigidez.


1295kg mi 36 en ficha.

Si lo se me compro una berlina aunque ya tengo la prueba de fuego le di cera a un focus ST225 y se pone a 260 bastante rapido ahora, el problema que va desequilibrado y por curvas parace una cabra loca tendre que montarle unas bochuan para hacerle bien el reparto de pesos

 

[virtud87]

Pide cita en itv normal y cuando vayas a entrar, dices que es para pesar, unos 8e.
A ver si puedo ir esta semana santa yo.

 

[Sechs]

Putos coupes, vaya vacas burras, encima que llevan menos puertas, pesan más y tienen menos rigidez.


1295kg mi 36 en ficha.

¿Tiene menos rigidez el coupé que la berlina? De ser así sólo me lo explico por llevar asientos traseros abatibles de serie.

 

[Dani323]

¿Tiene menos rigidez el coupé que la berlina? De ser así sólo me lo explico por llevar asientos traseros abatibles de serie.

.

Parece ser que son cruciales. Encontré esto del e46:

31. BMW Serie 3 E46 (a. no abatibles) -> 18.000 Nm/grado
51. BMW Serie 3 E46 (a. abatibles) -> 13.000 Nm/grado
53. BMW Serie 3 Coupe e46 (a.abatibles) -> 12.500 Nm/grado

Edito: Sacado de aquí

http://debates.coches.net/showthread.php?35262-Datos-de-rigidez-torsional-de-muchos-modelos

 

[Sechs]

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Parece ser que son cruciales. Encontré esto del e46:

31. BMW Serie 3 E46 (a. no abatibles) -> 18.000 Nm/grado
51. BMW Serie 3 E46 (a. abatibles) -> 13.000 Nm/grado
53. BMW Serie 3 Coupe e46 (a.abatibles) -> 12.500 Nm/grado

Edito: Sacado de aquí

http://debates.coches.net/showthread.php?35262-Datos-de-rigidez-torsional-de-muchos-modelos

Pues entonces será eso, sí. Por ciero 18.000 Nm/grado ya es un valor destacable para las cotas del E46.

 

[drakaned]

los no abatibles llevan una chapa soldada detras, de ahi la rigidez, se puede solucionar con unas barras de refuerzo aunque ya pierdes la polivalencia de los abatibles para uno de calle

 

[m3tito]

menudo cambio por aligerar peso...