Baja intensidad pilotos traseros

Muy buenas compañeros,

Pues como veis en la foto me di cuenta ayer de casualidad que el piloto izquierdo ilumina menos. La cosa, es que ni idea de si son bombillas, leds, o aliens que hay dentro del mismo. También pensé que podría ser algo de coding. A ver si me podéis echar una manito! Saludos

 

habia algun video y post por babybmw que hablando de eso, pero en otros modelos, al parecer se desoldaban las pistas del piloto o no hacian bien contacto..no se si eso te puede dar una pista.

 

ei, que pasa tío! Sí me había sonado un día de haber visto algo por ahí. Mañana que estoy de chill me pondré a desmontar un poco y a hacer alguna prueba que otra...De todas maneras justamente estaba viendo el Realoem piezas por las que se componen el faro a ver si encuentro algo. Gracias por la respuesta!!

 

Pues a mi me ocurrió una vez en mi antiguo serie 1, E87. En la BMW (fuera de garantía) vieron que era del propio conector del faro... y lo cambiaron por otro nuevo sin coste!

P.D.: tapa la matrícula!

 

Si llevas xenon delante de serie son de led..y es un fallo comun...hay que cambiar el piloto si o si...los tienes en Oscaro.es por unos 92€...los han intentado reparar pero no hay manera...
Si no llevas xenon es bombilla incandescente...cambia la bombilla y si no se arregla es cosa de una masa negativa del piloto trasero...

 

Pfff, pues de P___ madre porque si que llevo xenon, hasta direccionales y todo. Nada tiraré de garantía del compra venta que es un año. Creeis que entrará? Un saludo y gracias por la respuesta.

 

Si...El mío está en garantía de compra venta, no de conce a sí que no sé a ver...No obstante miraré hoy el problema a ver que me encuentro, gracias por responder. Un saludo!

 

Peléalo!! Suerte!

 

A malas son 92€...les a pasado a muchos...cuando cae uno despues cae el otro...

 

Yo he sido uno de ellos, en Oscaro tienen el mismo, que será Valeo, por 92€ y cambiarlo se tarda 5 minutos.

 

Ya que estás ponle los oscuros....

 

Yo también tengo el mismo problema pero en el derecho. Estoy tirando de la garantía del conce (no BMW) que me lo vendió. Me dicen que lo desmontaran a ver que le pasa, si es reparable o hay que cambiarlo directamente. No les he adelantado nada, pero tendrán que sustituirlo entero.

 

Si es de led, no hay tutia. A cambiarlo.

 

Hola esta tarde estaba abriendo la puerta del garaje y he notado exactamente el mismo problema uno de los pilotos luce mucho mas que el otro.
El mio es un F21 de enero de 2014, me he puesto a buscar por internet y he visto muchos tutoriales de gente solucionado este mismo problema pero para otros modelos, incluso hay uno muy bueno en el foro https://www.bmwfaq.org/threads/brico-reparacion-led-posicion-trasero-f25.935868/ para el x3.
Me pregunto si alguien lo ha desarmado y ha visto la plaquita esa blanca que da el problema, he visto en algunos sitios que provisionalmente se puede resoldar el estaño de una de las resistencias que parece ser el problema en esta placa. Como solución definitiva la gente cambia la placa por un convertidor de corriente el Mean Well LDD-500L, si alguien ha visto esa placa al desarmar que avise, aun así este fin de semana intentare desarmar a ver que encuentro.
Saludos.

 

Hay un video de un X3 Pero los nuestros son distintos...hay quien lo ha intentado y no ha podido

 

Imposible desmontar sin romper, lo intente de todas formas y después de pillarme los dedos varias veces fue a la basura.

 

Yo tengo el último faro cambiado. Me lo guardé esperándome que se pudiera reparar...

 

Solo pasa de forma "generalizada"en los faros traseros de los pre-lci?
He visto a varios con este problema.

 

Vaya... pensaba que alguna forma había de abrirlo y encontrar la placa, aunque si finalmente va a ir a la basura la placa sale... si esta dentro sale aunque sea para verla.

 

Claro, verla la vi, pero inservible.

 

Pues nada, como bien decís, imposible desmontar sin romper nada. Son leds puros y duros. Me comentó al que se lo compré que ya me dirá algo así que nada, ya os iré diciendo. Un saludo!!

 

Bueno a mí me ha pasado lo mismo y hace un momento que lo acabo de arreglar.
En cuanto pueda os subo unas fotos explicando un poco pero básicamente he cortado un trozo de plástico con la dremel he accedido la placa y he resoldado el integrado que fallaba.

 

Estoy intentando subir las fotos pero no me deja

 

Desde Subefoto.com lo puedes hacer

 

Pues aquí van las fotos de cómo ha ido haciendo las cosas.
He una dremel para hacer un agujero en la parte de las bombillas pero desde ahí no hay acceso, así que al final hice otra abertura justo encima de la placa.

Con esa nueva apertura ya pude repasar las soldaduras, en mi caso fue ron dos patillas del integrado que señaló aunque pensaba que iba a ser en los tiristores pero no.

La abertura al final la tape con cinta americana o podéis volver a soldar el plástico que habéis cortado.. yo lo voy a dejar así por si vuelve a fallar tener un acceso rápido.

Saludos
Toni

 

Vale, muy bueno....pero soy el unico al que eso de destrozar el piloto con un agujero no le termina de convencer.... vale se puede tapar, pero...me parece una chapuza....

 

pues yo creo que es el mejor sitio por donde cortar. Salgo que el plástico interno y el externo, el foco, vaya con una silicona y puedas cortarlo (como el caso de los focos delanteros que suele ser así y te permite abrirlos)

luego, si el corte es limpio, juntas y pegamento y ya (aunque el corte se ve poco pulido jaja)

 

No me convence esa solución, todavía si me dices que con calor abres el piloto por la mitad, como cuando abres uno delantero, pues todavía, pero eso, lo siento me parece una chapuza...pero es mi opinion personal...

No dudo que se al menos se ha reparado, pero poner despues ese piloto en el coche y que sea hermético, bueno realmente no lo son para que no se condensen, pero....

 

nah que no arregle un poco de silicona/loktitte jajaja por suerte va por dentro