Hola, soy nuevo en este foro tengo un pequeño taller y manejo un poco estas maquinas, te voy a explicar un poco lo yo conozco.
para diagnosticar los BMW hay muchas maquinas hella, bosch,launch,autocom,etc... pero ninguna se acerca ni de lejos a las posibilidades de la original para diagnosticar, para programar olvídate no lo hace ninguna, lo que hacen algunas son adaptaciones y alguna codificación.
BMW ICOM A B C ISIS Diagnostic ISTA-D ISTA-P MINI ROLLS ROYCE BMW
Nuevo sistema de diagnóstico y programación ISIS para BMW, Mini, Motorrad y Rolls-Royce.
El mismo reemplaza a los ya ampliamente conocidos scanner GT1 y OPS BMW con los programas (DIS diagnostico) y (SSS programacion)
Se pueden diagnosticar y programar toda la nueva gama de vehículos de la marca como el serie 5 GT (F07), serie 1 (E88), X5M y X6M, X1, nueva X3 (F25) y Mini (R60). etc...
Así mismo, podrán acceder a toda la gama actual a partir del año 2010 en adelante que ya no se podía escanear con el GT1 y OPS
En el año 2009, el nuevo ISIS BMW fue implementado en todos los concesionarios a nivel mundial acompañar en la postventa al nuevo BMW Serie 7 (plataforma F01) y posteriores lanzamientos.
Durante ese año coexistieron los sistemas GT1 y OPS e ISIS pero el Grupo BMW AG a partir de Enero de 2010 tomó la determinación de reemplazar el sistema no reconociendo ninguna garantía si se utilizaba el scanner GT1 y OPS
Adicionalmente, se creó una limitación al GT1 y OPS BMW para los modelos previos al 2010. Si se actualiza el soft del vehículo con el ISTA-P (ver abajo detalle), ya no se puede acceder al diagnóstico del vehículo con el scanner anterior.
Componentes del nuevo ISIS BMW
Técnicamente, el nuevo ISIS de diagnóstico y programación BMW utiliza la plataforma ISID (visualización de sistema integrado de información) en un ordenador y está compuesto por:
BMW ISTA –D: aplicación de servicio técnico integrado de diagnóstico – reemplaza al programa DIS (GT1)
BMW ISTA –P: aplicación de servicio técnico integrado de programación – reemplaza al programa Progman (SSS)
BMW ICOM a-b-c: interfaz de acceso al vehículo - reemplaza a los OPS (negro y naranja), OPPS (negro y amarillo) y DK-20 (amarillo).
BMW ISPA: software para administrar procesos de servicio – reemplaza al TIS, KSD y WDS.
Diagnóstico integrado y más fácil de navegar
Al estar bajo entorno Windows, la nueva visualización y navegación del ISIS BMW es decididamente más amigable y fácil que con el sistema Linux del DIS- GT1.
Entre las mejoras y beneficios se puede mencionar el test global en árbol de unidades de mando y la visualización de las memorias de averías de unidades de mando en prioridades de 1 a 5 de acuerdo a la importancia. Es decir, indica cuáles unidades de mando deben ser estudiadas primero (prioridad 1) para facilitar el diagnóstico y la reparación ahorrando valioso tiempo en el proceso.
Principales funciones:
Lectura y borrado de averías
Lectura de sensores en tiempo real, actuadores
Programación de módulos y centralitas
Test de componentes y mantenimiento de datos
Codificación de módulos tanto para actualizar como a la hora de cambiar por uno nuevo y codificar
Localización de componentes, esquemas de cableado, etc.
Diagrama de todos los sistemas para TODOS los vehículos BMW
Información sobre codificación, etc.
Consulta de manuales de reparación por medio del TIS.
Planos eléctricos.
Información de funcionamiento de los sistemas.
CONTENIDO:
Interface ICOM Diagnostico BMW
Conector A: interfase OBD 16 pines.
Conector B: extensión bus MOST
Conector redondo 20 pines para vehículos mas antiguos.
Cable de red a ordenador.
Espero que esto te sirva de ayuda, si te das una vuelta por internet veras cantidad de ofertas, ten cuidado porque muchos son una mierda y ademas no vienen con idioma español.
Saludos cordiales.