Duda ayuda motor arranque

[1.8ti]

vereis tengo un problema en el arranque y juraria qu es el bendix porque engrana cuando le da la gana y cuando engrana no da tiempo a arrancar que vuelve a girar loco, y lo peor no es eso porque llegue al arranque pero ahy un tornillo pasado y no lo puedo sacar, ahora lo tengo todo montado de nuevo, pero no puedo arrancarlo empujando tampoco por estar en plena ciudad y no me fio de que no arranque.

como lo veis para cambiar el bendix sin sacar el arranque? es un m42 y llego ha el desmontando toda la admision

 

[1.8ti]

porcierto el solanoide es el bendix?? o me estoy equivocando de pieza?
http://www.4wheelsautoparts.com/bmw...del-motor-de-arranque-p-3406.html?language=es

acavo de recordar que tengo un motor de arranque de escort en venta, y el solanoide es un bosch aunque no tiene la misma referencia pero supongo que el funcionamiento seria el mismo asi que primero practicaria con este aunque solo tiene 3 conectores y el del bmw 4.

saludos familia

 

[1.8ti]

nadie sabe nada??

 

[Danie]

Yo tengo un motor de arranque del 318is...si te sirve por 40€ te lo llevo mañana a la kdd....

 

[1.8ti]

esque no puedo sacarlo el problema del mio es que no sale hacia fuera y no engrana, si el tuyo me sirviera para arreglarlo pero sin sacarlo, pero esque no tengo muy claro exactamente que es el bendix, es decir no si el solanoide es lo que hace que salga hacia fuera o es otra pieza

 

[Danie]

No vas a poder cambiar nada sin sacarlo del sitio, mi consejo es que arregles como sea lo del tornillo pasado, cambies ese tornillo y compruebes fuera tu motor de arranque. Si tiene el piñon desgastado o no corre por el bendix hacia adelante al darle corriente, substitúyelo por otro. Y no..el solenoide no es el bendix. A ver si esta imagen te aclara algo. Un saludo!

 

[1.8ti]

No vas a poder cambiar nada sin sacarlo del sitio, mi consejo es que arregles como sea lo del tornillo pasado, cambies ese tornillo y compruebes fuera tu motor de arranque. Si tiene el piñon desgastado o no corre por el bendix hacia adelante al darle corriente, substitúyelo por otro. Y no..el solenoide no es el bendix. A ver si esta imagen te aclara algo. Un saludo!

y no cabe la posibilidad de que el solanoide sea el que esta en mal estado? me da la sensacion que es lo que mueve la palanca impulsora y como aveces engrana y aveces no, nose si podria ser que no aguante lo suficiente o si el solanoide esta mal si no tendria que girar el piñon tampoco.


he visto unas fotos del autodata en el foro que pone que el solanoide sale sacando solo 3 tornillos si fuese eso, llegando por la admision tendria espacio suficiente para sacarlo.

existe alguna broca que a atornille en la punta de tornillo y que con la fuerza del giro desatranque el tornillo?? por la cabeza no tengo espacio para meter nada

 

[Danie]

Bueno a ver, que me estoy liando...que hace exactamente tu motor de arranque??

El solenoide es el impulsor del piñon por el bendix hacia adelante. Si el solenoide no funciona el piñon girara siempre loco, ya que jamas alcanzara el volante motor. Podria ser una mala conexion del positivo.

Tambien podría ser que el piñon estubiera desgastado y que al salir no engrane bien con el volante de motor. Por eso te digo que lo ideal es que desmontes el motor de arranque y lo compruebes fuera para saber si sale el piñon o si no sale.

Si que existen brocas para quitar el tornillo, pero te cabe un taladro o atornilladora???

 

[1.8ti]

Bueno a ver, que me estoy liando...que hace exactamente tu motor de arranque??

El solenoide es el impulsor del piñon por el bendix hacia adelante. Si el solenoide no funciona el piñon girara siempre loco, ya que jamas alcanzara el volante motor. Podria ser una mala conexion del positivo.

Tambien podría ser que el piñon estubiera desgastado y que al salir no engrane bien con el volante de motor. Por eso te digo que lo ideal es que desmontes el motor de arranque y lo compruebes fuera para saber si sale el piñon o si no sale.

Si que existen brocas para quitar el tornillo, pero te cabe un taladro o atornilladora???

pues exactamente lo que hace es girar a lo loco, aveces engrana 2 segundos, aveces 5 pero nunca el tiempo suficiente para que arranque. y siempre que deja de engranar se escucha un clak tipo rele pero algo mas fuerte

el motor de arranque tiene los 4 bornes, uno grande donde va el rojo y el del alternador, otro grande debajo que se conecta con la parte baja del arranque, ala derecha un cable amarillo y en la izquierda no havia nada enchufado, pero desenchufado habia uno de color verde, me extraño pero no le di importancia porque el coche fallava pero iva arrancando hasta ahora.

me cabria un taladro por el lado que da al vano motor pero ahora he caido que lo tengo muy dificil para hacer llegar electricidad al coche porque lo tengo en la calle. asi que tendria que alquilar una un taladro de bateria.

 

[amoloracing]

tendrás que sacar el motor de arranque y desmontarlo a ver que está mal, si no sale el bendix mira a ver como lleva las escobillas del embobinado puede que no le queden, es un fallo bastante común en todos los motores de arranque( no gira, escobillas pegadas, no sale el bendix, no quedan escobillas o algun mal contacto en el solenoide) a mi citroen 2cv le paso que no salia el bendix y echando spray limpia contactos al interior del motor de arranque se solucionó
Un saludo!

 

[1.8ti]

pues por ahora lo tengo bastante complicado para sacar el arranque, creo que cuando llegue a casa desmontare el que comentava arriba de escort aver como va el solanoide ese que tambien es bosch y segun como tendre que sacar el del 16 y probarlo en el Ti que segun realoem son compatibles. si consigo desmontar sin sacar el arranque.

supongo que en el 2cv tenias el arranque fuera no?.

 

[KRRRR9]

el solenoido y el bendix es lo mismo se llama bendix porque fue la primera marca en fabricarlos igual que los yogures que la gente les dice danones.

por partes en algunos coches si se podria cambiar sin sacar el motor de arranque en los E36 no lo se.

segundo esa pieza tiene dos bobina y como un maxi rele una impulsora y otra de retencion creo que te falla la de retencion.

los cables los tienes bien puestos ???

 

[1.8ti]

el solenoido y el bendix es lo mismo se llama bendix porque fue la primera marca en fabricarlos igual que los yogures que la gente les dice danones.

por partes en algunos coches si se podria cambiar sin sacar el motor de arranque en los E36 no lo se.

segundo esa pieza tiene dos bobina y como un maxi rele una impulsora y otra de retencion creo que te falla la de retencion.

los cables los tienes bien puestos ???

vale como los kuter del chino y la nocilla del dia, nos acostumbramos a nombrar un producto por el nombre de la marca pionera.

los cables pues no sabria decirte exacto si estan bien o no pero los 4 bornes van en cruz y tenian el borne de arriva con el rojo de la bateria, el derecho con un cable fino amarillo en el borne de abajo conecta con un cordon de cobre con la otra mitad del arranque y en el borne izquierdo no tiene nada conectado pero ahy un cable verde suelto, pero el arranque engrana cuando quiera y pocos segundos, mientras que girar gira siempre.


el coche lo compre asi ya con ese fallo y los cables asi conectados, pero arrancava, ahora ya no puede

 

[Danie]

Todos los cables deberian de ser positivos.

 

[1.8ti]

Todos los cables deberian de ser positivos.

entiendo lo del positivo, pero nose que hacer con esta informacion

 

[Danie]

http://electroaut.blogspot.com.es/2010/11/como-reparar-un-motor-de-arranque.html

 

[1.8ti]

http://electroaut.blogspot.com.es/2010/11/como-reparar-un-motor-de-arranque.html

voy a mirarmelo ahora que no he tenido tiempo de conectarme, ayer probe arrancar no lo consegui pero el primer intento giro bastante el motor, luego cada vez menos, y al final nada. tendra algo que ver con que el solanoide coja temperatura?

 

[Danie]

La bateria en que estado esta??

 

[1.8ti]

la bateria no esta en su mejor estado la verdad. pero la voy cambiando por la del 1.6 para que carge y este me arranca siempre ala primera. y si el arranque es el mismo no tendria que arrancar si fuese bateria. no?