Avería AYUDA CON MOTOR 323ti e36

[AdriE]

Hola compañeros, hace un mes me montaron el motor de un 323ti compact 170cv en mi e30 de 1988, todo bien, pero cuando le exiges mas de la cuenta le suenan los taques.
me han comentado que es debido a un fallo en la bomba de aceite que se "atasque o algo cuando le exiges al motor durante un rato"

tambien decir que tira aceite por la junta del carter (creo) me deja mancha en el suelo cuando lo aparco

alguien sabe a que puede ser debido?? estoy preocupado con este tema.
decir que antes del cambio el motor iva perfecto sin un solo ruido

se abrio para cambiar casquillos de biela y el carter por el de un 525 e34. y nose si puede ser que me hayan montado mal la bomba de aceite o cual es el problema.

Alguien me sabria decir como se acciona la bomba de aceite de este coche?? muchas gracias

 

[Sechs]

El accionamiento es puramente mecánico, supongo que desde el cigueñal.

 

[vincent black shadow]

Los M50 (supongo que también los 52), si les exiges en circuito, llegan a cantar porque se desceban los taqués. A mí me pasó en Kotarr con un M50 no vanos y me dijeron (el mecánico) que no me preocupara. Al enfriarse un poco el motor volvió a sonar redondo como siempre. Otra cosa distinta es el famoso fallo de la tuerca de la bomba de aceite que se afloja.

 

[AdriE]

Los M50 (supongo que también los 52), si les exiges en circuito, llegan a cantar porque se desceban los taqués. A mí me pasó en Kotarr con un M50 no vanos y me dijeron (el mecánico) que no me preocupara. Al enfriarse un poco el motor volvió a sonar redondo como siempre. Otra cosa distinta es el famoso fallo de la tuerca de la bomba de aceite que se afloja.

a que te refieres con lo de la tuerca de la bomba? es un fallo comun. despues de meter el motor abrirlo etc me han puesto un 10w40... he pensado que puede ser que anteriormente usara otra densidad y por eso en caliente no mande con presion este aceite, he pensado en meterle 15w40, 15w50 o 5w50 que me recomendariais???

 

[Sechs]

Los M50 (supongo que también los 52), si les exiges en circuito, llegan a cantar porque se desceban los taqués. A mí me pasó en Kotarr con un M50 no vanos y me dijeron (el mecánico) que no me preocupara. Al enfriarse un poco el motor volvió a sonar redondo como siempre. Otra cosa distinta es el famoso fallo de la tuerca de la bomba de aceite que se afloja.

Lo recuerdo con el 328i de un colega en Can Padró. El motor empezó a cantar de forma escandalosa

 

[AdriE]

entonces, si es problema de bomba cantaría con un reloj de presion de aceite no?, sino que otro problema puede ser? he leido de gente que lleva aceites 5W50, 10w50 15w50 en estos coches, si le pongo uno de estos puede ser que se solucione el fallo?

 

[vincent black shadow]

a que te refieres con lo de la tuerca de la bomba? es un fallo comun. despues de meter el motor abrirlo etc me han puesto un 10w40... he pensado que puede ser que anteriormente usara otra densidad y por eso en caliente no mande con presion este aceite, he pensado en meterle 15w40, 15w50 o 5w50 que me recomendariais???

La número 18. Se aflojaba en algunos casos. Hay quien la fija con un alambre trenzado taladrando una de sus caras.


http://thumbs.subefotos.com/c34a0cfec7b1ee7de60866f2dd3b3df0o.jpg

 

[AdriE]

y el problema si se afloja es que no funciona la bomba??

 

[AdriE]

alguna recomendacion antes de abrir carter?? pruebo a echar otro aceite? un 5w50,10w50,15w50... tratamiento antifriccion slick50 o 3cv??

 

[delaosa27]

Yo llevo 5w40 en ese motor y hombre no voy todo el dia a fuego pero tampoco me suena que sonase caliente. Al reves, en caliente suena redondo.

Si antes sonaba bien y ahora mal, o es el aceite o algo que hayais tocado, igual algo en el carter de e34 no esta del todo bien

 

[drakaned]

´si te pierde cambia la junta del carter, al sacarlo comprueba la chupona de aceite que este limpia y puedes montar un sensor de presion con manometro en el interior para tenerlo controlado, yo le hecho 15w50 motul y nunca me han sonado en caliente