Fotos avistamiento clasico

[bmw 320d]

buenas tardes compañeros, el otro dia me crucé con el este clasico y no sabia cual era, jamas lo habia visto. Haber si alguno sabe decirme cual es.

saludos

 

[Larsen]

https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Caravelle

 

[roger bm]

Renault Caravelle

 

[bmw 320d]

https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Caravelle

Renault Caravelle

Gracias por la pronta respuesta. He estado mirando y he visto que también se llamaba floride, o son modelos diferentes?

 

[roger bm]

https://www.google.es/url?sa=t&rct=...ZxyPeTi8lVKH0yEyyAjNlYA&bvm=bv.99804247,d.d24

 

[Larsen]

Gracias por la pronta respuesta. He estado mirando y he visto que también se llamaba floride, o son modelos diferentes?

Es el mismo modelo, con nombres diferentes según año de fabricación y lugar de comercialización.

 

[bmw 320d]

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CC8QFjAEahUKEwjbtIuY-q3HAhVLwBQKHYTIAM8&url=https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Caravelle&ei=JbHQVZsOy4BThJGD-Aw&usg=AFQjCNF1Wu7ZxyPeTi8lVKH0yEyyAjNlYA&bvm=bv.99804247,d.d24

Es el mismo modelo, con nombres diferentes según año de fabricación y lugar de comercialización.

Gracias por aclararme la duda

 

[Eddie27]

La base era la del dauphine, conocido aquí como coche de las viudas, y se llamo Florida en los primeros años y luego caravelle.
No tengo claro si el caravelle poseía los mismos problemas de reparto de pesos que el coche base y por tanto era un coche de viudas o ya se subsano.

Un saludo

 

[vfr800]

Muy bonito la verdad.tengo un amigo con uno exactamente igual a ese.

 

[Olagüe]

No está mal para ser Renault.

 

[Popas78]

Nice!

 

[Nanouk]

...conocido aquí como coche de las viudas...

Un coche apodado así tiene que dar miedo, si eres su propietario.

Eso sí, igual si eres la esposa del susodicho, estás con una sonrisa de oreja a oreja; una vez te has enterado del apodo del vehículo, jajaja...

 

[Eddie27]

Un coche apodado así tiene que dar miedo, si eres su propietario.

Eso sí, igual si eres la esposa del susodicho, estás con una sonrisa de oreja a oreja; una vez te has enterado del apodo del vehículo, jajaja...

Creo que tenía que ver con el reparto de pesos que les hacía tener un subviraje brutal en curvas lentas al apoyarse todo el peso delante y que muchos lo trataban de compensar metiendo lastre (objetos pesados) en el maletero. No se hasta que punto era real esto que ocurría o era creado por falta de pericia del conductor como la leyenda del r5 gtt

Un saludo

 

[Pichon82]

ni conocia este modelo,pero reconozco que para ser un renault de la epoca. !es cabrio y deportivo!!

me gusta

 

[Nanitopicolini]

Me gusta! Y gracias por compartirlo

 

[Larsen]

Creo que tenía que ver con el reparto de pesos que les hacía tener un subviraje brutal en curvas lentas al apoyarse todo el peso delante y que muchos lo trataban de compensar metiendo lastre (objetos pesados) en el maletero. No se hasta que punto era real esto que ocurría o era creado por falta de pericia del conductor como la leyenda del r5 gtt

Un saludo

Es cierto lo del subviraje exagerado. Los Renault de la época con el motor trasero (Dauphine, Caravelle, Renault 8, Renault 10, etc), pesaban muy poco en la parte delantera y en una curva cerrada un poco mojada, el coche seguía recto (doy fe de ello por experiencia propia). Como método casero, algunos le metían un saco de cemento de 50 kg en el maletero (delantero), para compensar esta falta de agarre del eje delantero.

 

[Eddie27]

Es cierto lo del subviraje exagerado. Los Renault de la época con el motor trasero (Dauphine, Caravelle, Renault 8, Renault 10, etc), pesaban muy poco en la parte delantera y en una curva cerrada un poco mojada, el coche seguía recto (doy fe de ello por experiencia propia). Como método casero, algunos le metían un saco de cemento de 50 kg en el maletero (delantero), para compensar esta falta de agarre del eje delantero.

O sea que es cierto y no una leyenda al estilo de lo que se comentaba del 5 turbo que entraba el turbo solo y se la pegaban. Esta bien saberlo porque nunca supe si era leyenda o real.

Un saludo

 

[Larsen]

O sea que es cierto y no una leyenda al estilo de lo que se comentaba del 5 turbo que entraba el turbo solo y se la pegaban. Esta bien saberlo porque nunca supe si era leyenda o real.

Un saludo

También hay que tener en cuenta el tipo del asfalto de la época, que en general agarraba menos que el de ahora, y que los neumáticos de estos coches eran unos 135 de ancho, muchas veces en unas condiciones de desgaste bastante lamentables (no había ITV).

 

[Eddie27]

También hay que tener en cuenta el tipo del asfalto de la época, que en general agarraba menos que el de ahora, y que los neumáticos de estos coches eran unos 135 de ancho, muchas veces en unas condiciones de desgaste bastante lamentables (no había ITV).

Se habla mal de las ITVs pero lo cierto, mal que nos pese, evitan que haya ciertos trastos en condiciones lamentables y peligrosas por ahi rodando y aún asi son permisivos y se ve cada cosa o invento pero nada de lo que se ve en otros paises sin ITVs o aqui antes de la ITV. Lo lamentable de las ITVs es que sea un negocio para que tengamos que homologar (o sea, pagar por poder llevar) tonterias y al pasarlas haya que pagar, deberian estar incluidas en la viñeta porque para algo se paga esta ¿no? ( porque para aparcar ya nos cobran linea azul o parking, para circular tenemos autopistas de peaje o carreteras nacionales mantenidas por fomento ya que las que depende del ayuntamiento estan entre mal y peor )

Un saludo

 

[bmw 320d]

Me gusta! Y gracias por compartirlo

Denada compi