Noticia Audi solo fabricará eléctricos desde 2026: ni gasolina ni diesel.

¿Piensas que diversificarán? Es decir, que a cada marca del grupo la especializarán en un tipo de combustible.

 

Audi , o grupo VAG ?
No... No me la he leido.. si es por no leer .

 

Tal y como estará la economia del pais para entonces , como si lo hacen a queroseno.
Un concesonario Lada será lo que de dinero

 

El día que se descubra cómo hacer funcionar un pequeño reactor de fusión se habrá terminado el problema de los combustibles. Supone básicamente energía infinita con coste mínimo. Con unos pocos en todo el mundo habría bastante.

El único problema sería la distribución. Ahí sí tendría sentido un parque 100% eléctrico.

 

Qué más te da, si a los vacunados os quedan días contados...

 

No tanto como eso, pero sí que se repartirán los papeles. Porsche y el diésel ya decidieron.
Las más económicas y con mercados diferentes aguantarán más los gasolina y diésel.

Contado muy rápido y por lo poco que sé.

 

Yo empiezo a sospechar que algo así hay!! O tienen algún chivatazo de que en la vieja europa hay un plan para plagar todo de electrolineras de alto nivel y la mejora continua de las baterías hará el resto…..o aquí hay algo que se me escapa….

Demasiado “pronto” no???

 

Que razon tiene mi mujer , hay que cuidar y darle ///Mimos al ///M3 por que lo que viene no huele pero es KK

 

Me dejan poco margen para ahorrar para un R8 V10 nuevo a estrenar

 

Ojo, que con una pandemia en nuestras narices y nos hemos dado un cepazo en el primer mundo de órdago, negándolo sistemáticamente. Lo mismo se viene otra galleta importante, veo con bastante más cabeza a los orientales y australianos.

 

el precio de la gasolina prohibitivo en unos años ....o antes

 

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No bebo no fumo GASOLINA

 

que se le va a hacer, pues no comprare ningun audi.

 

Yo creo que a día de hoy esa decisión es todavía reversible. El know-how va a seguir en la empresa y hasta que se reestructure la última fabrica de motores, todavía existiría la posibilidad de fabricarlos.

Por otro lado me parece un órdago interesante para los legisladores y gobiernos del mundo. Con esa decisión mandan el mensaje claro de que con la normativa que esta por llegar, sobre todo a nivel Europeo a partir de 2027, homologar coches de combustión será tremendamente complicado y caro y por tanto con la decisión de construir solo eléctricos les pasan toda la responsabilidad "sostenible" a los gobiernos para que estos aceleren la producción eléctrica renovable. Es una manera de tirar balones fuera.

Lógicamente esta el peligro empresarial que la demanda de dichos coches a largo plazo no crezca de la manera deseada y las economías de escala no los hagan suficientemente rentables.

En un mercado internacional sin duda puede sorprender la decisión de Audi, pero de las tres germanas premium es la que menos vende en USA, por ejemplo.

 

Dentro de 3 años dirá que deja de fabricar eléctricos y solo fabricarán de hidrógeno.

 

Yo no sé ya ni por dónde ando, de verdad.

 

Mis sospechas van mas encaminadas hacia la falta de disponibilidad de petroleo “barato” antes de lo que pensamos. Llevan ya unos 5 años preparandonos con el mensaje del cambio climático para abrasarnos a impuestos y de ese modo reducir el consumo de combustibles fósiles. Yo cada vez lo tengo mas claro.

 

Muy audaces me parecen , porque el etron no es que sea un prodigio de eficiencia, es un zarrio de cuidado , yo imagino que Audi se quedará como eléctricos caritos para Europa y VW, Seat, Cupra y Skoda como generalistas de combustión, hibridos y eléctricos para el resto del planeta...

 

Y nos lo enchufamos en el culo.

 

Lo de Audi es lo que ocurrirá con todas las marcas premium que anuncian que fabricaran solo vehículos con baterías mientras los generalistas además híbridos enchufables o microhíbridos de baja cilindrada para cumplir con las emisiones.
Es la Euro7 lo que fuerza a los fabricantes a cambiar su producción en Europa mientras el resto del planeta seguirán con motores de combustión fiables y muy baratos.
Quizás los del norte se puedan permitir pagar vehículos de 40.000€ pero en los del sur teniendo en cuenta que la media gasto en adquisición está en 18.000€ la consecuencia es un aumento del parque de vehículos de segunda mano cargados de kilómetros o ¿piensan hacer una norma que equipare los sueldos en Europa?

 

Europa, vieja y podrida prostituta.

Quitando el Tratado de Schengen, y cuatro cosas más como la carta verde... Y el roaming...

Ni equiparación de sueldos
Ni velocidades alemanizadas
Ni TüV válida europea
Ni homologaciones
Ni trincar prófugos
Ni voz en Perejil
Ni respaldo fronteras

Europa, no da más de sí. Floreció con el proyecto "moneda euro" y el lavado de mucha dinero negro, y pocas más decencia.

 

Así de memoria ... me suena que para el grupo volkswagen en españa, trabajan cerca de 25000 personas directamente, y cerca de 200.000 empleos indirectos, y la facturación del grupo era sobre el 1,5% del PIB español.

Supongo que todo esto se irá igualmente a la mierda, o una buena parte de lo que hay ahora.

Y además, por aquí también andan opel, citroen, ... bufff.

Y los talleres, tiendas de recambios, concesionarios, ...

Que futuro mas negro tenemos por delante. A ver si el proximo virus chino que se escape de un laboratorio, en vez de prepararlo para ensañarse con ancianos, tiene predilección por los políticos y nos libra de muchos .

 

Y aquí en españa en máximos históricos de la electricidad. Vamos a volver a las velas y candelabros en casa, si encima dependemos de movilizarnos en lavadoras con ruedas

 

2026? No se habrán pillado los dedos ??
Ya veremos….

 

si el futuro es alquilar un medio de transporte para cuando lo necesites...... no veo yo que vayan a quedar muchas marcas de las actuales en pie.......... pues si se acaban metiendo Ciaomi, Huawei, Sony, Samsung, Apple............. en un concepto de electrodoméstico de transporte, dudo que haya quede tanto pastel para tantos. Marccione ya dijo que quedarían sólo 4 grandes grupos automovilísticos, y visto los visto..... a eso van.

 

Yo no me lo creo. Comentario en público a saber con qué fin.

 

Dios te oiga.

Aunque solo sea para poder contemplar determinados modelos de vez en cuando.

El otro día estuve catando mi amado R8 V10 Plus Spyder, y ha sido mi suicidio en vida. No me lo quito de la cabeza.

 

Y a poder ser, con preferencia sobre la bancada azul

 

Como siga el ritmo de la electricidad en la subida, no será prohibitivo, será imposible.