Ate ceramic

[DiegoJau]

Buenas compañeros!!! Alguien que tenga puesto ate ceramic que me diga el precio por el que le salió. A mi me dieron un presupuesto de más de 600 euros por las 4 ruedas. Me parece carísimo..... No se , alguien que me ilumine por favor. Un saludo .

 

[*PABLO*]

Buenas compañeros!!! Alguien que tenga puesto ate ceramic que me diga el precio por el que le salió. A mi me dieron un presupuesto de más de 600 euros por las 4 ruedas. Me parece carísimo..... No se , alguien que me ilumine por favor. Un saludo .

En material,si lo compras por ejemplo en oscaro,sobre 250€ discos y pastillas.

 

[*PABLO*]

Si es solo pastillas,sobre 100€

 

[DiegoJau]

Ya , visto precios por Internet la comparación es odiosa ...... En un taller supongo que le sacaran algo de dinero ellos, pero aún así....más de 600 euros....

 

[*PABLO*]

Ya , visto precios por Internet la comparación es odiosa ...... En un taller supongo que le sacaran algo de dinero ellos, pero aún así....más de 600 euros....

Pero ese precio por discos y pastillas?

 

[DiegoJau]

Siiii, es exagerado, verdad???

 

[*PABLO*]

Siiii, es exagerado, verdad???

Piensa que en un taller solo en material te van a cobrar más de 300€,suma sensores,mano de obra,IVA....el precio es relativamente justo.
No es una cosa difícil de cambiar,mírate videos,hay infinidad.

 

[DiegoJau]

600 euros y la mano de obra a parte, flipa!!!!!

 

[joel]

Yo llevo (de momento) solo discos ate rayados con pastillas ate ceramic en el tren delantero. Me salió todo a 150 euros (los dos discos y las pastillas), las puse yo eso si y lo compré en autodoc. Sinceramente te lo recomiendo, me gusta como van, en cuanto estén las traseras para cambiar repito.
Si no te ha saltado chivato en el cuadro no hace falta que cambies sensores, eso que te ahorras...

 

[DiegoJau]

Gracias Joel!!! Súper bien de precio, menos de la mitad de lo que me presupuestaron. Y si, ya me ha saltado el chivato, para más fastidio

 

[SloanRH4]

Pregunta en algún otro taller, 600€ más mano de obra por cambiar discos y pastillas es de tener pocs vergüenza a mi juicio...

 

[*PABLO*]

600 euros y la mano de obra a parte, flipa!!!!!

Pensaba que era todo incluido,entonces no,se está pasando 3 pueblos.
Si no te ves haciéndolo tu,busca algún taller que te monte las piezas y se las llevas tú.
Es una faena de 3/4 horas máximo.

 

[dafonso780]

Ya te lo dije. A mi de material lo que me subía dolo delante. Solo los discos y las pastillas.
Ate no es barato si pillas los buenos y las pastillas tampoco, a eso súmale el p.v.p. al que pagas el material. Despues las horas que van a estar.
Si lo encuentras barato pide presupuesto en la bmw y verás poca diferencia. Porque te estarán cobrando precio de taller oficial.
Te saldrá mejor si lo compras por tu cuenta , buscas un mecanico que te lo monte, lo montas tu o alguien aficionado que te lo haga. Sino prepara 600 mínimo si quieres poner calidad

 

[edu_m_p]

Yo llevo (de momento) solo discos ate rayados con pastillas ate ceramic en el tren delantero. Me salió todo a 150 euros (los dos discos y las pastillas), las puse yo eso si y lo compré en autodoc. Sinceramente te lo recomiendo, me gusta como van, en cuanto estén las traseras para cambiar repito.
Si no te ha saltado chivato en el cuadro no hace falta que cambies sensores, eso que te ahorras...

Es cierto que manchan menos las llantas que otras pastillas no ceramic?

 

[*PABLO*]

Es cierto que manchan menos las llantas que otras pastillas no ceramic?

Algo menos.

 

[joel]

Es cierto que manchan menos las llantas que otras pastillas no ceramic?

Si, es cierto, no dejan tanto ferodo. Mis llantas las puse nuevas al poco de montar este conjunto y la verdad que no manchan tanto.

 

[GUS320TD]

Yo llevo (de momento) solo discos ate rayados con pastillas ate ceramic en el tren delantero. Me salió todo a 150 euros (los dos discos y las pastillas), las puse yo eso si y lo compré en autodoc. Sinceramente te lo recomiendo, me gusta como van, en cuanto estén las traseras para cambiar repito.
Si no te ha saltado chivato en el cuadro no hace falta que cambies sensores, eso que te ahorras...

Yo tengo delantero y trasero misma combinación y que maravilla.

 

[ChemaE46]

Tengo las ceramic delanteras en casa pendientes de cambiarlas y me habían salido por 35 euritos

 

[Nando fer 22]

y los perforados que tal salen de la marca ate si alguien los apuesto

 

[joel]

y los perforados que tal salen de la marca ate si alguien los apuesto

Los perforados en principio no pasan itv pero los rayados si, yo he pasado los rayados sin problemas

 

[Nando fer 22]

y los perforados, a un amigo le han dicho en la itv que mientras no cambies diámetro, da lo mimo y a pasado la itv sin problemas

 

[adrianmou]

El otro día leyendo este hilo y sobre los discos ate, fui a autodoc a curiosear y me fijé en que el espesor usable en los rallados es mayor.
Standard: de 22,0mm a 20,4mm
Rallados: de 22,0mm a 19,6mm
Esto en discos de 300mm