Fotos Asi nació el BMW Serie 2 Coupe (G42) 2022... sí, RWD

BMW 2er Coupe G42: M240i Soundcheck & Predrive

•17 may 2021

 

Artículo original en inglés https://www.wardsauto.com/test-drives/bmw-s-new-2-series-coupe-remains-joy-drive


El nuevo Coupé Serie 2 de BMW sigue siendo un placer para conducir

El M240i XDrive Coupe de BMW fabricado en México, un modelo de tracción total de 374 hp, se entregará en América del Norte a fines de 2021.

17 de mayo de 2021

BMW
El Coupé Serie 2 rediseñado de BMW, fuertemente revestido de camuflaje, ha crecido moderadamente en tamaño.



Habiendo producido uno de los autos para conductores más atractivos en los últimos años con el Coupé Serie 2 de primera generación, era poco probable que BMW se alejara demasiado de su fórmula original cuando se trataba de diseñar su sucesor.

Por lo tanto, no es de extrañar que el jefe de dinámica de conducción de BMW, Jos van As, nos diga que la plataforma de tracción delantera FAAR (arquitectura delantera) y el diseño transversal del motor del Gran Coupé Serie 2 de 4 puertas nunca fueron una consideración seria. para el último modelo de 2 puertas del fabricante de automóviles alemán.

El ingeniero de origen holandés está hablando antes de que salgamos de las instalaciones de formación de conductores de BMW en las afueras de Múnich en Alemania en un par de prototipos Coupé Serie 2.

Sin embargo, antes de ponernos en marcha, revela que el desarrollo del nuevo automóvil se llevó a cabo en parte en combinación con el último Z4. Los dos modelos de BMW comparten partes integrales de su plataforma CLAR (Cluster Architecture) con tracción trasera o en las cuatro ruedas, así como sus motores, suspensión y sistemas eléctricos montados longitudinalmente.

Los prototipos de preproducción que estamos aquí para conducir están muy camuflados. Sin embargo, está claro que el Coupé Serie 2 ha crecido moderadamente en tamaño. También tiene una huella más grande; la distancia entre ejes es de 2.0 ins. (51 mm) más largo que el del modelo de primera generación y las pistas han aumentado 2.0 pulgadas. y 1,2 pulg. (30 mm), respectivamente.

Hasta ahora, BMW ha confirmado cuatro modelos de la Serie 2 para los EE. UU. El 230i de tracción trasera recibe una versión de 245 hp del BMW B48 turboalimentado de 2.0L de gasolina y 4 cilindros. Sin embargo, es el M240i xDrive de tracción total con el B58 turboalimentado de 3.0L de 6 cilindros en línea del fabricante de automóviles. que se llevará los honores de rendimiento cuando las ventas del nuevo BMW comiencen a finales de este año, al menos hasta que llegue el sucesor del sublime M2 de hoy.

Con 374 CV, el M240i Coupé ofrece 19 CV más que su predecesor y 31 CV menos que el M2 Competition existente.

Pero no hemos venido a Munich para estudiar detenidamente la especificación. Estamos aquí para probar la versión estándar más potente del nuevo Coupé Serie 2 en carreteras secundarias desafiantes y autopistas abiertas.



En el interior, descubrimos un entorno de conducción familiar, aunque cubierto con una tela suave para ocultar los detalles más intrincados de la cabina hasta su inauguración prevista a principios del próximo mes. Aún así, la posición de conducción es perfecta, cómoda y apropiadamente baja.

Apenas hemos avanzado una milla en nuestra prueba antes de las propiedades inherentes del 6-cyl. Recuérdenos lo entretenido que puede ser un motor de combustión tradicional. A pesar de la potencia añadida, sigue siendo deliciosamente suave y muy manejable.

Con 367 libras-pie. (498 Nm) de par, también proporciona al nuevo M240i xDrive una gran potencia de rango medio y el atletismo completo de otros 4 cilindros. los rivales de rendimiento no pueden igualar. También suena fantástico.

La caja de cambios automática estándar de 8 velocidades es tremendamente suave con una calidad de cambio sobresaliente sin importar el modo de conducción. BMW aún no ha anunciado ningún reclamo de rendimiento, pero espera un tiempo de 0 a 62 mph (100 km / h) de alrededor de 4.5 segundos junto con una velocidad máxima limitada de 155 mph (250 km / h).



Conducir el nuevo BMW coupé es una auténtica alegría. Carece del borde endurecido del M2 existente. Pero en la mayoría de las situaciones, se siente tan rápido como su hermano de rendimiento más poderoso, que será reemplazado en 2023 por un modelo sucesor basado en el nuevo Coupé Serie 2.

BMW ha centrado mucha atención en perfeccionar la suspensión del nuevo Coupé Serie 2 (en la foto de arriba y abajo) con la adición de nuevos tirantes y otras medidas, muchas similares a las que se encuentran en el Coupé Serie 4 más grande. Van Jos dice que también conserva la distribución de peso 50:50 de adelante hacia atrás del automóvil al que reemplaza.

Hay una tensión típica en la acción de la suspensión M-sport, pero no se produce a expensas de la calidad de conducción, que sigue siendo compatible incluso en los modos de conducción más deportivos.

El M240i xDrive toma las curvas de una manera segura y muy neutral. Su sistema de tracción en las cuatro ruedas está programado para proporcionar la mayor parte de la tracción a las ruedas traseras, y hay un diferencial electrónico para distribuir la potencia a cada rueda trasera.

Siempre hay un exceso de agarre, lo que permite velocidades de giro impresionantemente altas, incluso en mojado, pero también garantiza que siga siendo atractivo.

En este momento, BMW está ocupada con las herramientas de su fábrica en San Luis Potosí, México, donde se producirán todos los nuevos modelos Coupé Serie 2. Está previsto que las ventas en Estados Unidos se pongan en marcha tras la presentación prevista del coche en julio y las entregas comenzarán a finales de año.

 

2022 BMW Serie 2 Coupé: especificaciones y detalles revelados | VIDEO

16 de mayo de 2021


Los BMW como los conocemos están listos para cambiar más temprano que tarde. Parece que la mayoría de los fabricantes de automóviles tienen sus ojos puestos en 2030 como su punto de transición hacia la electrificación total, o al menos muy cerca de ella. Lo que significa que los autos con motor delantero y tracción trasera que conocemos y amamos probablemente se habrán ido para entonces, dejando al BMW Serie 2 Coupé 2022 como uno de los últimos de la vieja guardia. Naturalmente, los fanáticos están emocionados por su existencia continua hasta este punto y probablemente lo celebrarán cuando finalmente salga a la carretera. Afortunadamente, parece que habrá una buena razón para celebrar porque BMW ha publicado algunas especificaciones y detalles iniciales sobre el próximo 2er y suena prometedor.




Algunos periodistas europeos tuvieron recientemente la oportunidad de hacerse con algunas pruebas preliminares del BMW Serie 2 Coupé 2022, durante su fase de preproducción y, durante la cual, los bávaros dieron algunos detalles iniciales. Desafortunadamente, no pudimos probarlo, pero nuestro sitio hermano alemán, BimmerToday, sí tuvo acceso a la unidad previa, así que asegúrese de verificar allí para saber cómo funciona.

El nuevo chasis de la Serie 2022 2 presenta una distancia entre ejes más larga (51 mm), una vía de rueda más ancha (52 mm / 31 mm - delantera / trasera), un aumento en la curvatura delantera negativa, bujes del subchasis trasero más rígidos y un aumento del 12 por ciento. en rigidez torsional. Todavía mantiene un equilibrio de peso delantero / trasero cercano a 50/50, pero BMW no dio los números exactos.




También se ha mejorado la aerodinámica y la elevación delantera se ha reducido en un 50 por ciento. La optimización del divisor delantero, la cortina de aire, las paletas giratorias e incluso la tapa del tanque de combustible han jugado un papel importante en la reducción de la elevación del frente, lo que a su vez creará un mejor agarre en el frente, mejor giro y respuestas más nítidas. .


La Serie 2 también ha adquirido nuevos amortiguadores dependientes de la carrera ajustados específicamente como equipo estándar, similar a la Serie G20 3 . Los amortiguadores adaptativos controlados eléctricamente serán opcionales en todos los modelos, junto con la suspensión M Sport. Disponible como una opción para el nuevo BMW Serie 2 Coupé, la dirección deportiva variable tiene como objetivo brindar aún más precisión al girar en curvas con un esfuerzo de dirección reducido al estacionar y maniobrar.



Hablando de modelos, solo hay dos variantes de modelos anunciadas a partir de ahora, aunque esperamos que se revelen más a medida que nos acerquemos al lanzamiento al mercado. En este momento, solo hay un BMW 230i y un BMW M240i. El primero tendrá un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 245 caballos de fuerza (180 kW) y el segundo tendrá un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros con 374 caballos de fuerza (275 kW). No se sabe nada sobre transmisiones, pero sospechamos que habrá un manual disponible en el 230i pero no en el M240i, ya que este último solo vendrá con xDrive, al menos de acuerdo con lo que sabemos actualmente. Según BMW, el 230i pasará de 0 a 100 km / h (62 mph) en 5,9 segundos, mientras que el M240i tardará 4,5 segundos. Sin embargo, sospechamos que ambos serán más rápidos en el mundo real.



El BMW M240i contará de serie con un diferencial trasero de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, además de la tracción total xDrive. Afortunadamente, ese mismo truco-diff también estará disponible en el BMW 230i, como un extra opcional.


Cuando el BMW Serie 2 Coupé finalmente salga a la venta, se fabricará en la planta de BMW en San Luis Potosí en México, para el mercado mundial. No podemos esperar hasta su revelación oficial y, más aún, no podemos esperar para conducirlo. Este nuevo Coupé Serie 2 2022 puede ser el último que veamos, por lo que debemos apreciarlo mientras todavía está aquí.



2022 BMW 2 Series Coupe — Specs and Details Revealed | VIDEO


BMWs as we know it are set to change sooner than later. It seems that most automakers have their eyes set on 2030 as their transition point to full electrification, or at least very close to it. Which means the front-engine, rear-wheel drive cars that we know and love are likely to be gone by then, leaving the 2022 BMW 2 Series Coupe as one of the last of the old guard. Naturally, fans are excited by its continued existence to this point and will likely celebrate it when it finally hits the road. Thankfully, it seems as there will be good reason for celebration because BMW has released some initial specs and details about the upcoming 2er and it sounds promising.



Some European journalists recently had the chance to get some pre-drives of the 2022 BMW 2 Series Coupe, during its pre-production phase and, during which, the Bavarians gave out some initial details. Unfortunately, we weren’t able to test it but our German sister-site BimmerToday did get access to the pre-drive, so be sure to check there to find out how it drives.

The new chassis of the 2022 2 Series features a longer wheelbase (51 mm), wider wheel track (52 mm/31 mm — front/rear), an increase in negative front camber, stiffer rear subframe bushings, and a 12-percent increase in torsional rigidity. It still maintains a front/rear weight balance of close to 50/50 but BMW didn’t give out exact numbers.


Aerodynamics have also been improved and front-end lift has been reduced by 50-percent. Optimization of the front splitter, air curtain, turning vanes, and even the fuel tank cover have all played a part in reducing front-end lift, which will in-turn create better front-end grip, better turn-in, and sharper responses.


The 2 Series has also gained new, specifically tuned stroke-dependent dampers as standard equipment, similar to the G20 3 Series. Electrically-controlled adaptive dampers will be optional on all models, in conjunction with M Sport suspension. Available as an option for the new BMW 2 Series Coupe, Variable Sports Steering aims to deliver even more precision when steering into bends with reduced steering effort when parking and maneuvering.


Speaking of models, there are only two model variants announced as of right now, though we expect more to be revealed as we get closer to market launch. As of right now, there’s only a BMW 230i and a BMW M240i. The former will get a 2.0 liter turbocharged four-cylinder engine with 245 horsepower (180 kW) and the latter will get a 3.0 liter turbocharged inline-six with 374 horsepower (275 kW). No word on transmissions but we suspect a manual will be available on the 230i but not on the M240i, as the latter of which will only come with xDrive, at least according to what we currently know. According to BMW, the 230i will get from 0-100 km/h (62 mph) in 5.9 seconds, with the M240i taking 4.5 seconds. Though, we suspect both will be quicker in the real world.


The BMW M240i will get an electronically-controlled limited-slip rear-differential as-standard, in addition to xDrive all-wheel drive. Thankfully, that same trick-diff will also be available on the BMW 230i, as an optional extra.


When the BMW 2 Series Coupe finally goes on sale, it will be manufactured at BMW’s San Luis Potosi plant in Mexico, for the world market. We can’t wait until its official reveal and, even more so, we can’t wait to drive it. This new 2022 2 Series Coupe may be the very last one we ever see, so we need to appreciate it while it’s still here.

 

BMW Serie 2 Coupé: G42 se fabricará en México a partir del verano de 2021


19 de mayo de 2021


La producción del nuevo BMW Serie 2 Coupé G42 comenzará en el verano de 2021, pero por primera vez, el cupé de tracción trasera no se fabricará en Europa. La nueva planta mexicana en San Luis Potosí tendrá el honor de armar la nueva Serie 2. La planta entregará la serie 2 para todos los mercados del mundo y actualmente cuenta con 3.000 empleados que ya trabajan en la planta de última generación. BMW dice que alrededor de 32.000 puestos de trabajo dependen de BMW en la región, incluidos los proveedores.




Esta es ahora una de las plantas de más alta tecnología que tiene BMW en todo el mundo, con tecnologías de la Industria 4.0 ya en juego. El software Smart Maintenance Assistant se está utilizando por primera vez, lo que permite planificar con anticipación el mantenimiento proactivo en toda la planta, lo que aumenta la disponibilidad del equipo. Las actividades de servicio se basan en datos del sistema actuales y organizados de forma inteligente en lugar de en intervalos de mantenimiento predefinidos. Mediante el uso de dispositivos inteligentes como tabletas y teléfonos inteligentes, el personal recibe toda la información relevante sobre el estado del equipo.



La nueva planta norteamericana abrió sus puertas en 2019 y desde entonces ha producido más de 100,000 unidades del G20 BMW Serie 3. Los vehículos ya se han exportado a 36 países. BMW dice que la razón para elegir San Luis Potosí como el lugar de producción de la nueva Serie 2 tiene que ver con las demandas del mercado. Por ejemplo, se espera que dos tercios del nuevo Serie 2 Coupé se entreguen en el mercado estadounidense. Además, la ubicación estratégica permite a BMW enviar más rápidamente algunos de estos modelos a Asia.

Aunque la producción comienza este verano, las primeras unidades de la Serie 2 llegarán a Estados Unidos en noviembre. En comparación, los mercados europeos tendrán que esperar hasta enero de 2022.



BMW 2 Series Coupe: G42 will be built in Mexico starting Summer 2021

May 19, 2021
Production of the new BMW 2 Series Coupe G42 will start in the summer of 2021 , but for the first time, the rear-wheel drive coupe will not be built in Europe. The new Mexican plant in San Luis Potosí will have the honor to put together the new 2 Series. The plant will deliver the 2 series for all markets around the globe with currently 3,000 employees already working in the state-of-the-art plant. BMW says that around 32,000 jobs depend on BMW in the region, including the suppliers.

This is now one of the most high-tech plants BMW has worldwide, with Industry 4.0 technologies already at play. Smart Maintenance Assistant Software is being used for the first time, enabling proactive maintenance throughout the plant to be planned ahead of time, thereby increasing equipment availability. Service activities are based on current, intelligently organized system data instead of predefined maintenance intervals. Using smart devices such as tablets and smartphones, staff receive all relevant information regarding equipment status.

The new North American plant opened its doors in 2019 and has since produced over 100,000 units of the G20 BMW 3 Series. The vehicles have already been exported to 36 countries. BMW says the reason for choosing San Luis Potosí as the production location for the new 2 Series has to do with market demands. For example, two thirds of the new 2 Series Coupe is expected to be delivered in the U.S. market. Also, the strategic location allows BMW to faster ship some of these models to Asia.

Even though production begins this summer, first units of the 2 Series will arrive in the United States in November. In comparison, the European markets will have to wait until January 2022.

 

Avistamiento del Serie 2.

 

El M2 tendrá versión manual. Confirmado. Y por primera vez, se podrá optar a colores individuals.
También podemos leer que la versión norteamericana efectivamente será fabricada en Méjico. Pero la versión europea lo seguirá haciendo en la fábrica de Leipzig en Alemania.

El nuevo BMW M2 comenzará a producirse/fabricarse en Diciembre de 2022. Y la presentación del Serie 2 Coupé será en pocas semanas.



https://www.motor1.com/news/509154/2023-bmw-m2-specs-rumor/

 

Renders



Nicolás Cavero en Instagram: “2021 BMW 2 series coupe (M240i and 230i) and a little surprise painted in metallic red… #bmw #2series #bmw2series #bmwm2 #m2competition…”

 

M240i y 220/230 blanco.

El 8 de julio es el debut mundial de esta joya! 09:00 hora española en el Festival de Goodwood.





https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-2-coupe-g42-2022-fotos-espia-202179075.html

https://www.goodwood.com/grr/event-...2-series-coupe-to-make-world-premiere-at-fos/

https://www.carscoops.com/2021/06/2022-bmw-2-series-coupe-to-debut-at-goodwood-on-july-8th/

 

BMW en el Festival de Velocidad de Goodwood 2021



• Estreno mundial del nuevo BMW Serie 2 Coupé
• Estreno en el Reino Unido del nuevo BMW iX, el pináculo de la estrategia de electrificación de BMW Group
• El nuevo BMW i4 visto por primera vez en el Reino Unido
• El último M5, el BMW M5 CS, sube por la colina
• La edición especial BMW M4 Competition x KITH en exhibición

BMW celebrará el regreso del Festival of Speed en 2021 con su primer estreno mundial en Goodwood. El nuevo BMW Serie 2 Coupé hará su debut mundial el 8 de julio de 2021 en el famoso recorrido de 1,16 millas. También se llevará a la colina el automóvil de producción BMW M más rápido y potente de todos los tiempos, el nuevo BMW M5 CS, mientras que el Festival también proporcionará el escenario para dos emocionantes estrenos en el Reino Unido para la marca: el nuevo BMW iX y el BMW i4 totalmente eléctricos. .

El nuevo BMW Serie 2 Coupé continuará la larga tradición de los modelos de dos puertas compactos y potentes de BMW orientados al conductor y representa la interpretación más moderna del legendario BMW 2002. La combinación de sus dimensiones compactas, dinámica de conducción sobresaliente, opcional El motor de 6 cilindros y la tracción trasera, así como el diseño extrovertido, harán que el BMW Serie 2 Coupé sea único en el mercado. Los asistentes al festival podrán ver el nuevo BMW Serie 2 Coupé presentado en 'BMW M Town' a las 09:00 y visto en la colina por primera vez en la categoría 'First Glance' a partir de las 09:40.

Junto al nuevo BMW Serie 2 Coupé estará el BMW M5 CS, la encarnación definitiva del BMW M5 y el automóvil de producción más potente de la historia de la empresa. Llevando el desempeño del BMW M a un nivel sin precedentes, el motor V8 de 4.4 litros y 635 hp impulsa al M5 CS de 0 a 100 km / h en solo 3.0 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 189 mph.

Los visitantes del Stable Yard, una vez más dedicado a BMW y con el tema de un 'Boulevard eléctrico', verán el nuevo BMW iX en el Reino Unido por primera vez. Representando el pináculo de la estrategia de electrificación de BMW Group, el modelo eléctrico insignia de la compañía se lanzará en noviembre de 2021 y marca el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo para la marca. Concebido desde el principio para la movilidad puramente eléctrica y las técnicas de fabricación sostenibles, el BMW iX combina el placer de conducir sin emisiones a nivel local y la agilidad deportiva con un rango de funcionamiento altamente utilizable y una lujosa amplitud. También es el primer modelo que presenta el BMW iDrive de nueva generación, impulsado por el sistema operativo 8.

El 'Electric Boulevard' también exhibirá el primer BMW i4. Este llamativo gran coupé introduce la movilidad totalmente eléctrica en el corazón de la marca BMW y ofrece una autonomía de hasta 367 millas (WLTP). El BMW i4 es un vehículo de declaración que combina estilo, agilidad y comodidad con cero emisiones en el tubo de escape. El i4, que se lanzará en el Reino Unido en noviembre de 2021, es el primer automóvil premium totalmente eléctrico de BMW Group destinado al núcleo tradicional del segmento mediano.

El hogar de la marca durante el festival será 'BMW M Town', que ofrece una variedad incomparable de productos y experiencias de BMW. Junto al nuevo BMW Serie 2 Coupé, la estrella del stand será el BMW M4 Competition x KITH. Limitado a solo 150 unidades en todo el mundo y con detalles únicos de diseño exterior e interior, este modelo de edición muy especial fue creado en colaboración con la marca de estilo de vida de Nueva York KITH.

Los visitantes del stand, que una vez más se ubica al lado de la pista, podrán ver el BMW M 1000 RR, el primer modelo M de BMW Motorrad con sus genes provenientes directamente de las carreras profesionales. También se exhibirán impresionantes iteraciones de la nueva BMW R 18, incluido el Spirit of Passion de Kingston Custom y las motocicletas personalizadas de Bernhard Naumann y el equipo Custom Works ZON de Japón.

Los visitantes también podrán divertirse, compitiendo virtualmente, en condiciones hiperrealistas, con un simulador de carreras.

BMW at the Goodwood Festival of Speed 2021

• World premiere of the all-new BMW 2 Series Coupé
• UK premiere of new BMW iX, the pinnacle of BMW Group’s electrification strategy
• The new BMW i4 seen for the first time in the UK
• The ultimate M5, the BMW M5 CS, to storm up the hill
• The special edition BMW M4 Competition x KITH on display

BMW will celebrate the return of the Festival of Speed in 2021 with its first ever world premiere at Goodwood. The all-new BMW 2 Series Coupé will make its global debut on 8 July 2021 on the famous 1.16-mile course. Taking to the hill too will be the fastest and most powerful BMW M production car ever, the new BMW M5 CS, whilst the Festival will also provide the stage for two exciting UK premieres for the brand: the new fully electric BMW iX and BMW i4.

The all-new BMW 2 Series Coupé will continue the long tradition of BMW’s driver-oriented, compact and powerful two-door models and represents the most modern interpretation of the legendary BMW 2002. The combination of its compact dimensions, outstanding driving dynamics, optional 6-cylinder engine and rear-wheel drive, as well as extrovert design will make the BMW 2 Series Coupé unique in the market. Festival goers will be able to see the all-new BMW 2 Series Coupé unveiled at ‘BMW M Town’ at 09:00 and seen on the hill for the first time in the ‘First Glance’ category from 09:40.

Alongside the all-new BMW 2 Series Coupé will be the BMW M5 CS, the ultimate incarnation of the BMW M5, and the most powerful production car in the history of the company. Taking BMW M performance to an unprecedented level, the 635hp 4.4-litre V8 engine powers the M5 CS from 0-62 mph in just 3.0 seconds and an electronically limited top speed of 189mph.

Visitors to the Stable Yard, once again dedicated to BMW and themed as an ‘Electric Boulevard’, will see the new BMW iX in the UK for the first time. Representing the pinnacle of BMW Group’s electrification strategy, the company’s flagship electric model will launch in November 2021 and ushers in an exciting new chapter for the brand. Conceived from the outset for purely electric mobility and sustainable manufacturing techniques, the BMW iX combines locally emission-free driving pleasure and sporting agility with a highly usable operating range and luxurious spaciousness. It is also the first model to feature the new generation BMW iDrive, powered by Operating System 8.

The ‘Electric Boulevard’ will also showcase the first-ever BMW i4. This striking gran coupé introduces all-electric mobility to the heart of the BMW brand and offers a range of up to 367 miles (WLTP). The BMW i4 is a statement vehicle, which combines style, agility and comfort with zero tailpipe emissions. Due for launch in the UK in November 2021, the i4 is the first all-electric premium car from the BMW Group aimed at the traditional core of the midsize segment.

The home of the marque during the festival will be ‘BMW M Town’ – offering an unparalleled array of BMW product and experiences. Alongside the all-new BMW 2 Series Coupé, the star of the stand will be the BMW M4 Competition x KITH. Limited to just 150 units worldwide and featuring unique exterior and interior design detail, this very special edition model was created in collaboration with New York lifestyle brand KITH.

Visitors to the stand, which once again is positioned trackside, will be able to see the BMW M 1000 RR, the first M model from BMW Motorrad with its genes coming directly from professional racing. Stunning iterations of new BMW R 18, including the Spirit of Passion by Kingston Custom and custom bikes from Bernhard Naumann and the Custom Works ZON team from Japan, will also be on display.

Visitors will be able to have some fun too -racing virtually, under hyper-realistic conditions, with a sim racing simulator.

 

Ayayay que me empieza a dar cosas. https://decoches.blogspot.com/2021/07/new-bmw-2-series-coupe-13.html

 

Señoras y señores, me parece esto más una filtración que un render. Precioso!



https://www.instagram.com/p/CQ3UGgRFp-o/

Rescatemos la filtración del M240i con el mismo color hace unos meses. Yo confirmaría que es una filtración de lo que será la presentación.



https://www.instagram.com/p/COPtk0UBNBg/

 

Pues algo se mueve, o es puntual, error o cualquier otra cuestión ya que el serie 2 actual coupe F22 no sale en el configurador de BMW.

Estoy de acuerdo en que los faros es lo menos que me gusta del frontal, el cual en conjunto me parece acertado. También hay que ver como cuadra en la estética general del vehículo (no sabemos como es la parte posterior en su totalidad) la integración de dichos faros. Es verdad que se pierde algo de personalidad o seña de identidad, muy Z en la parte de las tomas de aire inferiores, con unos riñones similares marcando diferencia en los focos. No sé,...habrá que mirarlo en conjunto y ver donde convence más o menos depende que persona y sus gustos. Como todo modelo nuevo, tendrá opiniones estéticas contrarias depende quién. En breve estaremos en esos lances.

Un saludo.

 

Pues a no me desagrada.
Es un modelo necesario para BMW y el ADN que tanto han querido vender.
Y veo, y quizás acabe siendo tendencia, que el frontal poco a poco vuelve a tener ese pico de morro de tiburón como tenían los BMWs antiguos rollo E34 E38 E30..........
Y el interior... joño, es un interior normal, con un salpicadero normal sin un plafón infinito de TV de 75".

 

FILTRADO!!

 

Alguna más! Me parece muy bonito. Eso si, esos plásticos en piano black en los bajos como los nuevos modelos eléctricos... quítenmelos.



https://decoches.blogspot.com/2021/07/new-bmw-2-series-g42-33.html

 

https://imagesharing.com//photo.php?s=fm1ynhkb

https://imagesharing.com//photo.php?s=g4s8znv0

Comparación "culera"

Yo creo que los faros traseros están mejor integrados en el actual 2 (veremos el día 8 como es de forma definitiva) y los escapes,....bueno. Yo los prefiero como los de toda la vida,..de verdad!!

 

... Lo del lateral espero que sea una pegatina opcional de M Performance

 

Muy bueno, lo pongo en directo...

 

Con el paragolpes de serie o línea Sport, mucho mejor que el M, creo yo.

 

Teaser oficial de hoy... despues de haberlo visto de todos ángulos y versiones

 

Y con los escapes redondos, mejor que las alcantarillas rectangulares

 

Se ve espectacular!

 

Precioso. Menudo equilibrio en las proporciones.

 

Aquí dejo los 3 vídeos por separado y juntos. El primero circulando, el segundo mostrando el diseño exterior y el tercero mostrando el diseño interior. Todo de un M240i (el famoso morado).









Y algunas fotillos más.











https://www.facebook.com/Ascarissdesign

 

Aquí tenemos, presentación en el canal Auto Bild

 

El nuevo serie 2 es ahora 10 cm más largo, 6,4 cm más ancho, 2,8 cm más bajo.
También cuenta con una batalla 5 cm más larga.
Prensa con toda la info y dejo fotos del artículo.
Se pierde el 218i.












MEDIDAS BMW SERIE 2 COUPÉ 2022

Largo 4.537 mm
Ancho 1.838 mm
Alto 1.390 mm
Batalla 2.741 mm
Maletero 390 litros

https://www.google.es/amp/s/www.motor.es/noticias/bmw-serie-2-coupe-2022-202179436_79436_amp.html

 

Otro más por aquí. Este incluye una galería de 47 imágenes del M240i.
Dejo algunas. Set 1/5.

https://www.press.bmwgroup.com/mexico/article/detail/T0337209ES?language=es






































https://www.press.bmwgroup.com/mexico/article/attachment/T0337209ES/484773
https://www.press.bmwgroup.com/mexico/article/attachment/T0337209ES/484774

 

Otras 3 imágenes explicativas. Interesante. Set 4/5

https://www.press.bmwgroup.com/mexico/article/detail/T0337209ES?language=es

 

Mismo artículo. Set 2/5. 34 imágenes (no traigo todas). BMW 220i.

https://www.press.bmwgroup.com/mexico/article/detail/T0337209ES?language=es