Avería Arranque 530D e39 (Desesperadisimo)

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Eddie27

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joliver;12354535 dijo:
Te baja mucho la intensidad de las luces al arrancar o al menos me lo parece...

De velocidad de giro me parece casi normal... No sabría decirte si quizás rápido por que podría ser que no estuviese enganchando el motor, igual me equivoco pero el motor de arranque está conectado a la cadena de la distribución por lo si no enganchase el motor de arranque tampoco giraría ninguna cadena, esto es fácil de comprobar.

Por otro lado y por descartar, has probado con otra llave? Podría ser que te estuviese fallando el transponder de seguridad de tu llave y no la reconociera... Es por ir descartando cosas...

Pues creo que con la otra llave también ha pasado alguna vez, no estoy 100% seguro, el resto de la semana ire con la otra llave para descartar que sea lo que tu dices :-k

Mi padre ha hablado con el mecanico y este me ha dicho que se lo deje el fin de semana para probarlo porque no tiene ni idea y me ha dicho que el sensor del arbol de levas también esta cambiado asiquie actualizo las cosas miradas a:

-Sensor de relenti, temperatura interior y posicion del arbol de levas cambiados.
-Retorno de todos los inyectores probado y cambio de 2 de ellos porque no hacian bien el retorno y ajuste de un tercero que tenia perdidas.
-Comprobación de la Prebomba del gasoil.

El viernes lo dejare en el taller para que durante el fin de semana lo pruebe y ver si llega a alguna conclusión...

Añado otra cosa que he notado, por la autopista/carretera a altas velocidades (+90 km/h) oigo en ocasiones, casi siempre tras dar problemas al arrancar, una especie de silbido mientras piso el acelerador que se para nada mas lo suelto

Un saludo
 

Apaa

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El silbido es del turbo casi seguro..es verdad que cuando arrancas baja mucho la intensidad de las luces del cuadro..ya te dije que cambiases la bateria .a mi me paso con un tds y hacia lo mismo que te hace a ti.lleva la bateria a que te la comprueben a ver si tiene algun vaso mal y saca menos tension de la que necesita el coche y entonces a veces arranca y otras no.suerte....no creo que tengas agrietado el colector?? no se si eso influye en el arranque.
 

patapalo

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el silbido que escuchas es de lo mas normal,el turbo cuando sopla...
yo veo que la bateria funciona perfctamente,y que hace girar la puesta en marcha mas que suficiente para que el motor se ponga en marcha.
lo que no entiendo es para que diabls pisas el acelerador mientras arrancas..¡¡tiene que arrancar solo¡¡¡..¿que diablos esa bufada?.
para mi..haria revisar la bomba de alta presion(porque es common rail,no?)...a mi me empezo a hacer eso unos dia antes..hastaque un dia..al repostar...ahi se quedo..bomba de alta presion..en un motor como el tuyo.
 

fegom

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Una prueba que puedes hacer es antes de arrancarle pon la llave en la posición dos (o sea la posición antes del arranque) déjala unos 4 o 5 segundos y después arranca si
Así arranca el problema es que hay aire en el circuito de alimentación. Suerte
 
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el mio fallaba la prebomba (esta debajo del asiento del conductor). haz la prueba de cuando te falle, darle unos golpes con la mano en los bajos del coche justo debajo de tu asiento pero por el exterior. si arranca ya sabes lo que pasa..
 

Eddie27

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Apaa;12355350 dijo:
El silbido es del turbo casi seguro..es verdad que cuando arrancas baja mucho la intensidad de las luces del cuadro..ya te dije que cambiases la bateria .a mi me paso con un tds y hacia lo mismo que te hace a ti.lleva la bateria a que te la comprueben a ver si tiene algun vaso mal y saca menos tension de la que necesita el coche y entonces a veces arranca y otras no.suerte....no creo que tengas agrietado el colector?? no se si eso influye en el arranque.

Bateria yo creo que esta bien porque da mucha fuerza otra cosa es que parece que esa fuerza no vaya a motor ninguno. Le preguntare al mecanico a ver.

patapalo;12355366 dijo:
el silbido que escuchas es de lo mas normal,el turbo cuando sopla...
¿Debe preocuparme ese sonido? he tenido mas turbos y juraria no haberlo oido antes nunca.

patapalo;12355366 dijo:
yo veo que la bateria funciona perfctamente,y que hace girar la puesta en marcha mas que suficiente para que el motor se ponga en marcha.
lo que no entiendo es para que diabls pisas el acelerador mientras arrancas..¡¡tiene que arrancar solo¡¡¡..¿que diablos esa bufada?.

Me acabo de quedar a cuadros, no acelero al arrancar, esa bufada la hace siempre el coche al arrancar, no tenia el acelerador pisado... crei que era normal en el modelo con lo cual ahora me dejas preocupado.

patapalo;12355366 dijo:
para mi..haria revisar la bomba de alta presion(porque es common rail,no?)...a mi me empezo a hacer eso unos dia antes..hastaque un dia..al repostar...ahi se quedo..bomba de alta presion..en un motor como el tuyo.

Le consultare al mecanico que le eche un ojo a eso y a la bateria no sea que estemos buscando donde no es :)

fegom;12355408 dijo:
Una prueba que puedes hacer es antes de arrancarle pon la llave en la posición dos (o sea la posición antes del arranque) déjala unos 4 o 5 segundos y después arranca si
Así arranca el problema es que hay aire en el circuito de alimentación. Suerte

Haciendo eso arranca, pero no haciendolo tb, la vez que mas ha tardado en arrancar no han sido mas de 5 minutos probando de forma espaciada...

Harrelson;12355488 dijo:
el mio fallaba la prebomba (esta debajo del asiento del conductor). haz la prueba de cuando te falle, darle unos golpes con la mano en los bajos del coche justo debajo de tu asiento pero por el exterior. si arranca ya sabes lo que pasa..

La probomba no es porque, segun el mecanico, esta se probo y funcionaba bien, dio 4.7 y me dijo que hasta 5 no habia problema (no se que dio 4.7 ni se a que se refiere esa cifra porque no entiendo pero si el dice que es buena cifra supongo que lo comprobaria)

Un saludo
 

Eddie27

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Esta tarde he tenido tiempo de hablar con el mecanico laaaargo y tendido sobre el tema y hemos descartado Bateria (casi 15 años y aun esta perfecta) transponder de la llave y el tema del silbido que me ha dicho que es el Turbo y es completamente normal el sonido...

Asi que cambiado:
-Sensor ralenti
-Sensor de no se que de puesta en marcha y el de temperatura
-Sensor de posicion del arbol de levas
-3 Inyectores y comprobado el retorno del resto.
-Probada la bateria y el transponder de la llave (ambas OK)
-Funcionamiento de la prebomba dió buenos resultados pero se volverá a probar por si por alguna razón empezo a fallar tras cambiar los inyectores.

He hablado con el mecanico y este miercoles y jueves lo probara el a ver si alguno de los dos dos dias no le arranca y puede identificar el fallo porque llegados a este punto esta un poco perdido.

Un saludo
 

luismandley

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a lo mejor voy a dicir una tonteria....per hace tiempo vi por aqui un post de um compi que estube a punto de quedar loco com su e39 (no recordo se gaso ou diesel)...en que lo coche unas vezes no queria pegar e otras se parava em andamiento....

Al final creo recordar era solamente un malo contacto en la bomba del deposito que por vezes trabalhava e otras no....cambio essa ficha e listo...

poderia ser mas un ponto a testear:roll:
 

Eddie27

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luismandley;12357980 dijo:
a lo mejor voy a dicir una tonteria....per hace tiempo vi por aqui un post de um compi que estube a punto de quedar loco com su e39 (no recordo se gaso ou diesel)...en que lo coche unas vezes no queria pegar e otras se parava em andamiento....

Al final creo recordar era solamente un malo contacto en la bomba del deposito que por vezes trabalhava e otras no....cambio essa ficha e listo...

poderia ser mas un ponto a testear:roll:

Pues estos dias probara de nuevo la prebomba y le pedi que la bomba tambien. Nunca se ha parado en movimiento y toco madera :)

Tampoco le he exigido mirar nada especificamente ya que yo de mecanica no entiendo apenas nada y el es experto con lo cual yo le transmito las dudas que vosotros me comentais y unas las toma en consideración, otras me dice que no tiene nada que ver y otras las deja apuntadas para testearlas... Muchas gracias por las ideas porque nos ayudan :)

Un saludo
 

Eddie27

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Se ha comprobado el funcionamiento de la Prebomba de nuevo y esta bien asique han procedido a cambiarle el relé de esta haber si estaba ahi el problema :)

Un saludo
 

svargas

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¿Qué ocurrió al final con esta avería? Tengo exactamente el mismo problema.
 

gogo

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¿Qué ocurrió al final con esta avería? Tengo exactamente el mismo problema.
Mandale un privado a ver si te contesta , de todas formas yo abriría un post nuevo , Has empezado cambiando lo que el cambio .
Una de las cosas que suele ser es el sensor del cigüeñal o el del árbol de levas ( en mi 535i era eso).
 

svargas

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Has empezado cambiando lo que el cambio .
Una de las cosas que suele ser es el sensor del cigüeñal o el del árbol de levas ( en mi 535i era eso).
Precisamente es eso lo que quiero evitar, empezar a cambiar piezas esperando dar con la buena. Por lo que he podido ver la causa más probable es un inyector o el sensor del árbol de levas.
Ahora mismo le envío un privado. Gracias.
 

gogo

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Precisamente es eso lo que quiero evitar, empezar a cambiar piezas esperando dar con la buena. Por lo que he podido ver la causa más probable es un inyector o el sensor del árbol de levas.
Ahora mismo le envío un privado. Gracias.

En mi caso un motor totalmente distinto , por tanto puede no tener nada que ver , era el sensor del arbol de levas .
El caso es que estos fallos de arrances en caliente en algunos casos pueden ser dicho ,sensor . Lo has metido en maquina , porque si que suele cantar este fallo.
Creo no es muy dificil de cambiar , hay algun brico por ahi , el precio encima no es muy cuantioso , mi coche ademas de arrancar perfecto una vez cambiado gane mucho en comportamiento y suavidad .
 
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