Anonadado. Busco respuesta

[CarlosRob]

Buenos días a todos,

Poseo un 323i del año 1995 y el otro día lo llevé a un taller convencional para cambiarle el aceite, bujías y filtros y prepararle para el veranito. Después de dos días recibo la llamada del taller diciéndome que ya lo han cambiado todo pero que al sacarlo del taller no han podido porque no les arrancaba. Hicieron pruebas con otra batería por si era problema de la batería pero que nada.

Según ellos el coche se había quedado muerto y que lo habían aparcado en la calle y que fuese a por él cuando quisiera... Mi cara al otro lado del teléfono no daba crédito!!

El caso es que bajé a por él y llamé a una grúa para que lo llevara a un taller especializado para que le conecten la máquinita esa que tienen y me digan de qué es, pero me dijeron que tenían el taller a tope y que tardarían bastante.

¿Alguien sabe a que ha podido deberse que el coche se haya quedado muerto? No hace absolutamente nada con el contacto.

Gracias y espero alguna ayuda!!

 

[Dani_PM]

Pues todo apunta a que el alternador ha hecho caput ... revisa por si acaso las bugias ... pero entre la bateria descargada y el alternador K.O es posible que no te arranque por los sintomas que describes.

Saludos.

P.D: Bienvenido al foro.

 

[Jover]

Hasta que no te lo chekeen complicado pero podra ser el motor d earranque o centralita

 

[Pepe Pótamo]

Tiene toda la pinta de que el transceptor de la llave, o el aro del contacto (que alimenta el chip) están muertos.

Prueba con otra llave.

Lo que hace el inmovilizador, es precisamente que, cuando das el contacto, el coche no hace nada de nada. No voltea el motor de arranque.

 

[CarlosRob]

He revisado las bujías, pero son las que siempre les he puesto (descartado) y he revisado la batería (poniendo una nueva). El caso es que el coche ni siquiera enciende el cuadro ni hace nada con el contacto.

Gracias por la rapidez de vuestras respuestas.

 

[enano_bmw]

Revisa fusibles compañero. Esperemos que no sea nada grave.

 

[Pepe Pótamo]

He revisado las bujías, pero son las que siempre les he puesto (descartado) y he revisado la batería (poniendo una nueva). El caso es que el coche ni siquiera enciende el cuadro ni hace nada con el contacto.

Gracias por la rapidez de vuestras respuestas.

Te funciona el cierre centralizado y las ventanillas?.

Porque a ver si no va a ser un problema de un mal contacto de los bornes de la batería, simplemente.

 

[CarlosRob]

El cierre centralizado funciona a veces pero nada más.

 

[Pepe Pótamo]

El cierre centralizado funciona a veces pero nada más.

Pues, o tienes un consumo "muy gordo" en algún sitio, o la conexión del positivo o de la masa, están justitas (que estén mal en algún punto, o tenga un mal contacto).

La batería donde la lleva, en el maletero o bajo el capó delantero?

 

[KRRRR9]

lo primero de todo pidele una factura bien detallada al primer taller para futuras reclamaciones

 

[RoBeRT69]

si con una bateria nueva no te enciende ni el cuadro...........pero te va el cierre centralizado...........cosa del contacto pienso yo

 

[delaosa27]

A ver si te han estado trasteando las bujias con el contacto puesto, y han dejado alguna tocando masa o algo, y han fundido alternador...

 

[CarlosRob]

La bateria va en el maletero.

Todo apunta al alternador por lo que me comentais. En cuanto sepa algo os lo haré saber por si os ocurre algún día (espero que no).

 

[DementiaOurense]

si el coche enciende con la batería nueva, en 1º y 2º posición de contacto pero no arranca, puede ser que se haya fundido el fusible. checkealo que me paso lo mismo y menudo susto :razz:

 

[RoBeRT69]

La bateria va en el maletero.

Todo apunta al alternador por lo que me comentais. En cuanto sepa algo os lo haré saber por si os ocurre algún día (espero que no).

aver,dices que con una bateria nueva no se te enciende el cuadro no?¿?o te estas confundiendo?¿?
porque con la bateria se te tiene que encender el cuadro al dar contacto, quieras o no amigo.
te lo digo por logica pura,y porque en mi e46 hace 3 meses se le fastidio el alternador,y mientras la bateria tenga voltaje...las luces,cuadro y todo lo que vaya al contacto,tiene que encender.el alternador solo entra cuando metes contacto

 

[Viet]

eso no es alternador, si con la bateria nueva nisiquiera enciende nada... Yo de ti les daba el coche al taller que lo jodieron y que se busquen la vida! Ellos lo han roto? Que lo arreglen ellos, que tu les llevaste un coche andando para hacer un simple mantenimiento...

Que morro tiene la gente!

 

[CarlosRob]

Hablando con algunos amigos, me comentan que el no hacer nada al darle contacto puede deberse a que al cambiar las bujías haya saltado algo de la centralita, ¿pensais que puede ser algo de eso? ¿Conoceis algún caso similar de fallo de centralita y qué pasa en esos casos?

Gracias por vuestras respuestas

 

[RoBeRT69]

eso no es alternador, si con la bateria nueva nisiquiera enciende nada... Yo de ti les daba el coche al taller que lo jodieron y que se busquen la vida! Ellos lo han roto? Que lo arreglen ellos, que tu les llevaste un coche andando para hacer un simple mantenimiento...

Que morro tiene la gente!

+1
oh,el coche no enciende......pues aqui te queda y buscate la vida amigo.vaya tela,yo llamo a la grua,pero para que metan el coche dentro del taller de nuevo

 

[hackcapelan]

Hola, por debajo del motor del coche tienes un cable gordo y corto que se engancha con una tuerca por cada lado. Ese cable es la conexión de masa del coche. A mi me ocurría que se aflojó y el coche se quedó como el tuyo, porque es como sacarle la batería. Comprueba esa masa y que sea solo eso.

 

[E36 323i]

Te funciona el cierre centralizado y las ventanillas?.

Porque a ver si no va a ser un problema de un mal contacto de los bornes de la batería, simplemente.

+1
eso mismo me paso a mi,metias la llave y no hacia nada de nada, le cambie la bateria y al de dos dias lo mismo,yo estaba flipando.fui a sacar esta segunda bateria y al aflojar el tornillo de los cables que van al borne de la bateria me di cuenta que la luz del maletero se encendio un momento, empeze a mover los cables y la luz iba y venia.limpie la pieza que va metida al borne de la bateria y desde entonces no me ha fallau.
el mio es un 323 y bateria en el maletero.
a ver si tienes suerte

 

[RoBeRT69]

+1
eso mismo me paso a mi,metias la llave y no hacia nada de nada, le cambie la bateria y al de dos dias lo mismo,yo estaba flipando.fui a sacar esta segunda bateria y al aflojar el tornillo de los cables que van al borne de la bateria me di cuenta que la luz del maletero se encendio un momento, empeze a mover los cables y la luz iba y venia.limpie la pieza que va metida al borne de la bateria y desde entonces no me ha fallau.
el mio es un 323 y bateria en el maletero.
a ver si tienes suerte

pues si pillas un poco de vaselina filante,y la pones en el borne........mejor que mejor aun,la vaselina se va derritiendo e impregnando todo el borne,y de esa forma no vuelve a pillar ni oxidos ni suciedad de esa