Ando mirando 325 y 328..

[element]

Buenas me registre el otro dia aqui,ando buscando 328 ya que me comentaorn que pesa menos el motor,consume menos y tira mas en bajos-medios que el 325 y era en principio lo que buscaba pero j*der no encuentro nada..y llevo 2 semanas mirando las paginas de internet.

325 tope alguno que otro que recomendais con vanos no??la diferencia del 325 con vanos a sin el cual es?haber si me informo un poco porque me veo con un 325 ya que no veo aparecer un 328.

Haber si me ayudais un poco,un saludo

 

[Dani330ci]

Bienvenido.

 

[Dani_PM]

Bienvenido. Aqui en el foro el forero Nayma vende el suyo, que esta en bastante buen estado.

 

[B0rJarZz M.]

Bienvenido. Aqui en el foro el forero Nayma vende el suyo, que esta en bastante buen estado.

Exacto, el de Nayma o también el del Roydac que no sé si aún lo venderá, con mandarle un MP sales de dudas.

Como te dije en FC Element, el todo es buscar uno que este en buen estado, mira principalmente por 28, sino hay muchos o no te interesan como están, tirate a un 25 ya sea con vanos o no, pero mejor con vanos, ya que son más nuevos y estarán menos cañeados.

La diferencia del vanos y no en 25, es la entrega de potencia y el consumo.

En cuanto al 25 no vanos, es el que mejor suena con diferencia de toda la gama E36 exceptuando los M (aunque para gustos...).

Un saludo.

 

[Pepe Pótamo]

Yo centraría un poco más la búsqueda, por la tecnología del motor.

O M50, ó M52, pero 325i ó 328i... como que no. Se parecen, pero es como mezclar churras con merinas.

Yo miraría o 325i con o sin vanos, si busco algo en M50, o 323i / 328i si es en M52.

Particularmente pienso que cuanto más moderno, en este caso, mejor... y no sólo por el motor.

 

[RICAR2010]

Yo en mi búsqueda de un 328 acabé con un 325 vanos y sinceramente, estoy contentísimo con él.

Un saludo!

 

[LoKiLLo325]

El forero jose a torres vende su 28i, date una vuelta por el foro mercado.

Saludos ;-)

 

[B0rJarZz M.]

El forero jose a torres vende su 28i, date una vuelta por el foro mercado.

Saludos ;-)

Y prepara el culo, que te va a doler...

 

[berto dh naron]

porque nadie que tenga un 328 en buen estado lo va a vender, si esta en su sano juicio, caso que sea por apuro economico inminente xdddd y si los venden, es casi a precio de M3...

 

[JIDorado]

Yo tengo un 325i no vanos del 92 que lleva 291.000 Km repartiendo felicidad

Le meto muuuucha caña, realmente es una maravilla. Con los lubricantes actuales, todos los mecánicos me dicen que será "eterno"

Olvida los consumos, estos coches son para disfrutarlos

Lo más importante, es que el coche esté bien.

Yo tambien pienso que cuanto más moderno mejor, y si es 328i tiene que ser una delicia, nunca he conducido uno pero ese motor con los colectores de M50 y una buena línea de escape tiene que ser el desfase total

¿ quien necesita bajos ? hay que conducir entre las vueltas de máximo par y las de máxima potencia. Todo lo demás es perder tiempo jejrejrej

 

[victor323ti]

bienvenido al foro

 

[element]

Exacto, el de Nayma o también el del Roydac que no sé si aún lo venderá, con mandarle un MP sales de dudas.

Como te dije en FC Element, el todo es buscar uno que este en buen estado, mira principalmente por 28, sino hay muchos o no te interesan como están, tirate a un 25 ya sea con vanos o no, pero mejor con vanos, ya que son más nuevos y estarán menos cañeados.

La diferencia del vanos y no en 25, es la entrega de potencia y el consumo.

En cuanto al 25 no vanos, es el que mejor suena con diferencia de toda la gama E36 exceptuando los M (aunque para gustos...).

Un saludo.

El que me comentas sino me equivoco es el azul con muchas cosas puestas al dia que venden en 4.500e pero se me va de precio,pero si que tiene buena pinta.

Haber yo nunca mire ni mirare consumo peor bueno si existe un mismo modelo consumiendo menos para cuando quiera ir normal,porque no?Entonces interfiere en consumos y entrega de potencia con vanos que hace que tire mas abajo y en medio o alreves??

En cuanto a sonido no voy buscarlos segun suenen ya que todos en esta motorizaciones suenan muy bien

 

[element]

Yo centraría un poco más la búsqueda, por la tecnología del motor.

O M50, ó M52, pero 325i ó 328i... como que no. Se parecen, pero es como mezclar churras con merinas.

Yo miraría o 325i con o sin vanos, si busco algo en M50, o 323i / 328i si es en M52.

Particularmente pienso que cuanto más moderno, en este caso, mejor... y no sólo por el motor.

Ando perdido todavia en modelos de motor como para buscarlos asi por m50 y m52 porque no tengo ni idea hasta que no me ponga al dia de estos coches.

323 lo descarto,ando buscando un 28 a poder ser pero si encuentro un buen 25 pues es mirarlo,esque nose ocmo uno se guia por l oque lee la gente dice que abajo y en medio van mucho mejor los 28 la historia seria saber..cuanto mas..
Luego para los 28 dicen que colectores de admision del 25 y mejora la leche,sin embargo para los 25 no lei ninguna mod recomendable,seria cosa de la ignorancia puede ser que no vi nada tovia

 

[element]

Yo tengo un 325i no vanos del 92 que lleva 291.000 Km repartiendo felicidad

Le meto muuuucha caña, realmente es una maravilla. Con los lubricantes actuales, todos los mecánicos me dicen que será "eterno"

Olvida los consumos, estos coches son para disfrutarlos

Lo más importante, es que el coche esté bien.

Yo tambien pienso que cuanto más moderno mejor, y si es 328i tiene que ser una delicia, nunca he conducido uno pero ese motor con los colectores de M50 y una buena línea de escape tiene que ser el desfase total

¿ quien necesita bajos ? hay que conducir entre las vueltas de máximo par y las de máxima potencia. Todo lo demás es perder tiempo jejrejrej

Lo de los consumos digo por si tengo que hacerme un viaje o algun momento que quiera ir despacio si son mismo motor para que voy a ir consumiendo mas jeje.

El tema bajos y medios lo digo porque en momento de querer jugar con el de lao pues mejor ir jugando en medios y tener fuerza tambien abajo que no tener que llevarlo de 5.500 parriba ''todo loco'' para ir deslizando,nose si me explico...

 

[lino bmw 328i e36]

Welcome!!! Yo como propietario de un 28 que voy a decir... jajajaja.
De momento contentiisimo con el desde hace 2 años y medio!
Mirate el de nayma que tiene buena pinta!

 

[loco325ci]

http://www.bmwfaq.com/f134/se-vende...5-de-serie-pack-m-techo-obc-repintado-672654/

 

[Dani323]

Yo no me compraría un no-vanos, no dan la potencia declarada. Y ahora que tengo un m50, no me compraría uno, aunque no probé el 325i. Si ahora buscara un e36, sería un m52, probablemente un 323i, en teoría me parece el más equilibrado.

 

[furribmw]

Bienvenido pasate por el subforo de compraventa,saludos

 

[furribmw]

Ah si puedes ahorrar dos duroas mas ahora los M estan en a buen precio,saludos

 

[B0rJarZz M.]

Yo no me compraría un no-vanos, no dan la potencia declarada. Y ahora que tengo un m50, no me compraría uno, aunque no probé el 325i. Si ahora buscara un e36, sería un m52, probablemente un 323i, en teoría me parece el más equilibrado.

¿Seguimos poniendo lo que oimos?

Ya he dicho muchas veces, que porque una mentira la repitas 1.000 veces, no se va a convertir en verdad.

 

[BMW E36 THE BEST]

Da igual si 28 o 25 lo importante es que esta en buen estado....
y la diferencia entre un 28 o 25 no es abismal camina mas siiii, pero no es un M como muchos se creen.....

 

[Pepe Pótamo]

Ando perdido todavia en modelos de motor como para buscarlos asi por m50 y m52 porque no tengo ni idea hasta que no me ponga al dia de estos coches.

323 lo descarto,ando buscando un 28 a poder ser pero si encuentro un buen 25 pues es mirarlo,esque nose ocmo uno se guia por l oque lee la gente dice que abajo y en medio van mucho mejor los 28 la historia seria saber..cuanto mas..
Luego para los 28 dicen que colectores de admision del 25 y mejora la leche,sin embargo para los 25 no lei ninguna mod recomendable,seria cosa de la ignorancia puede ser que no vi nada tovia

Sólo por curiosidad, por qué descartas un 323i?

Quicir, veo que te centras en 325i ó 328i, pero no sabes diferenciar entre M50 ó M52, pero el 323i lo descartas.

Realmente que es lo que quieres?

 

[Pepe Pótamo]

Da igual si 28 o 25 lo importante es que esta en buen estado....
y la diferencia entre un 28 o 25 no es abismal camina mas siiii, pero no es un M como muchos se creen.....

No es abismal, pero hay diferencias más que suficientes (y no sólo de potencia), como para preferir un 328i frente a un 325i sin dudarlo.

 

[Dani323]

¿Seguimos poniendo lo que oimos?

Ya he dicho muchas veces, que porque una mentira la repitas 1.000 veces, no se va a convertir en verdad.

Lo que no sé es porque dices tú que sea mentira.

En este foro hay una comparativa de la revista Autopista entre el 320i y el 520i colgada por el forero Alberto(Lagu), donde dice que los no-vanos se quedaban en 135 cv. (a ver si va a venir de ahí que andan menos que los 318is), mientras que el vanos dió 151 cv.

No hay prueba del 325i, peeeero, si la hay del 525i en el subforo e34 (creo que llevan el mismo motor, ¿no?) y la potencia máxima obtenida fué de 180 cv., no 193. Y esto sin hablar de consumos, de los que no tengo datos para comparar.

 

[B0rJarZz M.]

Lo que no sé es porque dices tú que sea mentira.

En este foro hay una comparativa de la revista Autopista entre el 320i y el 520i colgada por el forero Alberto(Lagu), donde dice que los no-vanos se quedaban en 135 cv. (a ver si va a venir de ahí que andan menos que los 318is), mientras que el vanos dió 151 cv.

No hay prueba del 325i, peeeero, si la hay del 525i en el subforo e34 (creo que llevan el mismo motor, ¿no?) y la potencia máxima obtenida fué de 180 cv., no 193. Y esto sin hablar de consumos, de los que no tengo datos para comparar.

Los 525 ni llevan la misma electrónica y es imposible que den 193, porque son 192.

Repito, hablar por hablar, preguntale a Veiras cuanto dio tu 325 no vanos en banco con 200.000 kms.

Unidades de revista apenas llevan rodaje, asi que... sigo repitiendo que hablar por hablar. Que tendrá que ver también el motor del 320 con el de un 325, los asocias iguales por no llevar vanos? Empezamos bien.

Y bueno, aquí el está el mio para el que quiera probar unas lanzadas cuando quiera. :mus-

 

[victor323ti]

no seas abusador borja jajajajaja

 

[B0rJarZz M.]

no seas abusador borja jajajajaja

Yo no abuso, tengo un 325 no vanos con 160cv.

 

[Dani323]

Los 525 ni llevan la misma electrónica y es imposible que den 193, porque son 192.

Repito, hablar por hablar, preguntale a Veiras cuanto dio tu 325 no vanos en banco con 200.000 kms.

Unidades de revista apenas llevan rodaje, asi que... sigo repitiendo que hablar por hablar. Que tendrá que ver también el motor del 320 con el de un 325, los asocias iguales por no llevar vanos? Empezamos bien.

Y bueno, aquí el está el mio para el que quiera probar unas lanzadas cuando quiera. :mus-

:-k

Como diría Gulf, ¿que me estás contando?

Respecto a la electrónica, no voy a buscar todas las piezas, pero la centralita, sí es la misma:

Remanufactured control unit DME programmed, 12 14 1 744 815 — BMW parts catalog

Respecto a lo de Veiras, para ser justos habría que probar un vanos en el mismo banco para comparar.

Si las unidades de revista tienen poco rodaje, será para los vanos y no-vanos, ¿no?, o es que los vanos los meten mas rodados.

Y por último en ningún momento comparo un 20 con un 25, pero son los unicos que los hay con y sin vanos, y ahí se puede ver lo que aporta el vanos.

Y no por intentar abucharar se tiene más razón [-X, que sean 192 en vez de 193, no convierte a un no vanos en mejor motor.

Pero cada uno que se compre lo que le de la gana, faltaria mas.

 

[B0rJarZz M.]

:-k

Como diría Gulf, ¿que me estás contando?

Respecto a la electrónica, no voy a buscar todas las piezas, pero la centralita, sí es la misma:

Remanufactured control unit DME programmed, 12*14*1*744*815 — BMW parts catalog

Respecto a lo de Veiras, para ser justos habría que probar un vanos en el mismo banco para comparar.

Si las unidades de revista tienen poco rodaje, será para los vanos y no-vanos, ¿no?, o es que los vanos los meten mas rodados.

Y por último en ningún momento comparo un 20 con un 25, pero son los unicos que los hay con y sin vanos, y ahí se puede ver lo que aporta el vanos.

Y no por intentar abucharar se tiene más razón [-X, que sean 192 en vez de 193, no convierte a un no vanos en mejor motor.

Pero cada uno que se compre lo que le de la gana, faltaria mas.

Pa ti la perra gorda shurprimo.

 

[element]

Sólo por curiosidad, por qué descartas un 323i?

Quicir, veo que te centras en 325i ó 328i, pero no sabes diferenciar entre M50 ó M52, pero el 323i lo descartas.

Realmente que es lo que quieres?

Nose de codigos de motores no,pero queda descartado por que se me queda corto de potencia seguro y paso de andar ''trucandolo'' como llevo haciendo con todos los coches tola vida