Avería Amortiguadores Eléctricos Maletero BMW X4

[Dido27]

Hola Compañeros!!!

Os cuento y haber si podemos resolverlo.

Tengo un X4 F26 del 2016, el caso esque cuando abría el maletero o lo cerraba cuál es eléctrico, con el botón del mando o desde el botón interior o del mismo Maletero, se me abría hasta la mitad o se me volvía a cerrar de golpe.

He comprado dos nuevos de la marca Abakus y los he instalado, pero me sigue haciendo lo mismo. Lo tengo que empujar yo un poquito como ayudarlo a abrirse o ahora directamente en el amortiguador izquierdo escucho un clack cada vez que intenta cerrar.

Aparte de que los he probado antes sin haberlos instalado al maletero para ver su funcionamiento y el derecho gira ala izquierda y derecha y no hace ningún sonido pero el izquierdo no se movía, parecía como si no tuviera corriente o no funcionaba

Necesita codificación? Equilibrar con alguna Máquina? Será que al intentar posicionar el izquierdo lo habré jodido?

Gracias!!!!

 

[rotondator]

Ni idea de cómo funcionan, te lo subo a ver si alguien te puede ayudar

 

[Eduma]

Hola Compañeros!!!

Os cuento y haber si podemos resolverlo.

Tengo un X4 F26 del 2016, el caso esque cuando abría el maletero o lo cerraba cuál es eléctrico, con el botón del mando o desde el botón interior o del mismo Maletero, se me abría hasta la mitad o se me volvía a cerrar de golpe.

He comprado dos nuevos de la marca Abakus y los he instalado, pero me sigue haciendo lo mismo. Lo tengo que empujar yo un poquito como ayudarlo a abrirse o ahora directamente en el amortiguador izquierdo escucho un clack cada vez que intenta cerrar.

Aparte de que los he probado antes sin haberlos instalado al maletero para ver su funcionamiento y el derecho gira ala izquierda y derecha y no hace ningún sonido pero el izquierdo no se movía, parecía como si no tuviera corriente o no funcionaba

Necesita codificación? Equilibrar con alguna Máquina? Será que al intentar posicionar el izquierdo lo habré jodido?

Gracias!!!!

Te pego el procedimiento del TIS para el reemplazo de los amortiguadores del portón.

nuevo TIS
Inicio / BMW F26 X4 xDrive20d SC / Manuales de reparación y datos técnicos / 51 Equipamiento de carrocería / 51 24 Cierre del portón trasero, cerraduras /

51 24 350 Desmontaje y montaje/sustitución del accionamiento del husillo izquierdo (accionamiento automático de la tapa del maletero)​

¡Advertencia! ¡Peligro de lesiones! Apoye el portón trasero en la posición completamente abierta con el dispositivo adecuado. ¡Advertencia! ¡Tenga en cuenta las advertencias en el accionamiento del husillo! ¡El accionamiento del husillo eléctrico para el portón trasero está bajo precarga de resorte mecánica! El componente debe estar asegurado contra caídas.

¡Precaución! ¡Riesgo de daños en el accionamiento del husillo! Si el accionamiento del husillo se ha desactivado eléctricamente (por ejemplo, si se ha desconectado el conector), el portón trasero solo se debe mover lentamente con la mano.

Estas instrucciones de reparación se basan en el desmontaje e instalación de rótulas con abrazadera .

Trabajos preliminares necesarios: Determinar y anotar la altura de apertura del accionamiento automático de la tapa del maletero. Ajuste el portón trasero al ángulo de apertura máximo. El husillo de accionamiento solo se puede retirar o instalar cuando el portón trasero esté completamente abierto. Retire el panel de moldura del pilar D Retire la tapa del compartimento de equipaje izquierdo

Eliminación:

Desconecte la conexión del enchufe (1).

Enrosque el ojal de goma (1) hacia afuera con el arnés de cableado.

Soltar los casquillos esféricos (1) y quitar el accionamiento del husillo (2).

Instalación:

Instale el mecanismo de transmisión del husillo (2) y enganche los casquillos esféricos (1).

Enrosque la arandela de goma (1) en el mazo de cables. Nota: La manguera de goma con ojal de goma (1) no debe dañarse. Instale correctamente la arandela de goma (1) para evitar la entrada de agua.

Conecte el conector de enchufe (1).

Trabajo de seguimiento necesario: Instalar la tapa del compartimento de equipaje izquierdo Instalar el panel de moldura del pilar D

Tareas finales: Inicialice el funcionamiento automático del portón trasero mediante la función de servicio correspondiente en el sistema de diagnóstico. Selección mediante: Cuerpo Funcionamiento automático del portón trasero Inicialización del funcionamiento automático del portón trasero Verifique el ajuste del ángulo de apertura del portón trasero y restaure el ajuste del cliente si es necesario.

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[Dido27]

Ni idea de cómo funcionan, te lo subo a ver si alguien te puede ayudar

Gracias!!

 

[Dido27]

Te pego el procedimiento del TIS para el reemplazo de los amortiguadores del portón.

nuevo TIS
Inicio / BMW F26 X4 xDrive20d SC / Manuales de reparación y datos técnicos / 51 Equipamiento de carrocería / 51 24 Cierre del portón trasero, cerraduras /

51 24 350 Desmontaje y montaje/sustitución del accionamiento del husillo izquierdo (accionamiento automático de la tapa del maletero)​

¡Advertencia! ¡Peligro de lesiones! Apoye el portón trasero en la posición completamente abierta con el dispositivo adecuado. ¡Advertencia! ¡Tenga en cuenta las advertencias en el accionamiento del husillo! ¡El accionamiento del husillo eléctrico para el portón trasero está bajo precarga de resorte mecánica! El componente debe estar asegurado contra caídas.

¡Precaución! ¡Riesgo de daños en el accionamiento del husillo! Si el accionamiento del husillo se ha desactivado eléctricamente (por ejemplo, si se ha desconectado el conector), el portón trasero solo se debe mover lentamente con la mano.

Estas instrucciones de reparación se basan en el desmontaje e instalación de rótulas con abrazadera .

Trabajos preliminares necesarios: Determinar y anotar la altura de apertura del accionamiento automático de la tapa del maletero. Ajuste el portón trasero al ángulo de apertura máximo. El husillo de accionamiento solo se puede retirar o instalar cuando el portón trasero esté completamente abierto. Retire el panel de moldura del pilar D Retire la tapa del compartimento de equipaje izquierdo

Eliminación:

Desconecte la conexión del enchufe (1).

Enrosque el ojal de goma (1) hacia afuera con el arnés de cableado.

Soltar los casquillos esféricos (1) y quitar el accionamiento del husillo (2).

Instalación:

Instale el mecanismo de transmisión del husillo (2) y enganche los casquillos esféricos (1).

Enrosque la arandela de goma (1) en el mazo de cables. Nota: La manguera de goma con ojal de goma (1) no debe dañarse. Instale correctamente la arandela de goma (1) para evitar la entrada de agua.

Conecte el conector de enchufe (1).

Trabajo de seguimiento necesario: Instalar la tapa del compartimento de equipaje izquierdo Instalar el panel de moldura del pilar D

Tareas finales: Inicialice el funcionamiento automático del portón trasero mediante la función de servicio correspondiente en el sistema de diagnóstico. Selección mediante: Cuerpo Funcionamiento automático del portón trasero Inicialización del funcionamiento automático del portón trasero Verifique el ajuste del ángulo de apertura del portón trasero y restaure el ajuste del cliente si es necesario.

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Así que necesitaría alguna activación a través de ordenador? Por qué me tira pero se hace como al loco... Abre hasta la mitad o incluso va a tirones y tengo que volver a apretar el botón a cada tirón que me hace y esto con los amortiguadores nuevos. Los que he comprado son Plug & Play. Y como comenté hay uno cuál es el de la izquierda que hace Clack cada vez que intenta cerrar

 

[Eduma]

Así que necesitaría alguna activación a través de ordenador? Por qué me tira pero se hace como al loco... Abre hasta la mitad o incluso va a tirones y tengo que volver a apretar el botón a cada tirón que me hace y esto con los amortiguadores nuevos. Los que he comprado son Plug & Play. Y como comenté hay uno cuál es el de la izquierda que hace Clack cada vez que intenta cerrar

Eso parece.

 

[Dido27]

Aver compañeros se lo traje al mecánico y compróbo tensión cargas cables si están cortados o no, y todo parece ser del modulo o del amortiguador vaya... Creéis que si no está bien el módulo igualmente iría a tirones o algo parecido?

 

[rotondator]

Aver compañeros se lo traje al mecánico y compróbo tensión cargas cables si están cortados o no, y todo parece ser del modulo o del amortiguador vaya... Creéis que si no está bien el módulo igualmente iría a tirones o algo parecido?

Preguntas que si no está bien el módulo fallaría la apertura?

Pues si.
Que si no está bien el amortiguador fallaría la apertura?

Pues también.


No saca nada en claro tu mecánico?