tom101
Forista Legendario
- Registrado
- 30 Dic 2003
- Mensajes
- 7.851
- Reacciones
- 76
Pues eso, que volviendo de Alicante el viernes se me encendio la luz de la bateria, lo que te indica que el alternador no esta dando los correspondientes 14.4v
Luego mire en el menu secreto del clima y comprove que marcaba 11.5v cuando lo habitual es 13(creo que marca 1v de menos)
Asi que apague corriendo el clima y el equipo para que no me agotara la bateria, porque sino me quedo sin inyeccion.
Luego en casa lo acabe de corroborar con el polimetro, asi que como la semana que viene me voy de viaje con otro coche, y el mio no me hace falta, lo deje en el taller de confianza para que me lo arreglen sin prisas.
Me han dixo que igual desmontandolo y cambiandole las escobillas se soluciona, pero la verdad de alternadores BMW no estoy puesto.
Luego mire en el menu secreto del clima y comprove que marcaba 11.5v cuando lo habitual es 13(creo que marca 1v de menos)
Asi que apague corriendo el clima y el equipo para que no me agotara la bateria, porque sino me quedo sin inyeccion.
Luego en casa lo acabe de corroborar con el polimetro, asi que como la semana que viene me voy de viaje con otro coche, y el mio no me hace falta, lo deje en el taller de confianza para que me lo arreglen sin prisas.
Me han dixo que igual desmontandolo y cambiandole las escobillas se soluciona, pero la verdad de alternadores BMW no estoy puesto.