Al parecer no estan saliendo mal los 760i e65..

[seryo]

mirando por ahi, me he encontrado con esto:
Bmw Serie 7 760li 4p. en Guadalajara - Segundamano.es - 18947042
Mas de 310mil km y el coche a simple vista no tiene un desgaste excesivo.
Ahora me quedo tranquilo viendo que el de mi padre tiene solo 104mil km, le quedan unos cuantos mas...

 

[cromex77]

Más de 40.000 al año de media. Vaya "esparramo" que se ha pegado el conductor, si ha sido siempre el mismo :driving:.

 

[Alexanders]

Este tipo de coches son los que me gustan, 300000 mil kilómetros, que por obligación ha tenido que hacerle los cambios y revisiones periódicas.

Cuatro millones de pesetas, demasiado dinero para esos kilómetros. Buenoshe calculado qu este coche habrá tenido unos 12 cambios de aceite cambiando cada 25 mil km.

 

[rafae34]

Esto me dá que pensar, llevo tiempo mirando los e65 en venta de la zona para ir comparando desgantes y kilometros, y la conclusión es la siguiente:El día que valla a por el mio, que dios me pille confesado, porque en los serie 7 (tantoe38 como e65)he notado que los materiales del interior, con muy superiores a los serie 5 y serie 3 que he provado bastantes,que quiero decir, que si me quieren meter el gol y decirme que tiene el coche 150000kms me va a costar trabajo encontrar desgastes, como ejemplo, mi 740d con 252000kms,(con libro)está por dentro mas nuevo que los compack "M"de mis dos hermanos uno con 123000kms, y otro 141000kms,

 

[ReRob]

Me pregunto como habrá terminado un 760Li en un concesionario Peugeot....

 

[begober]

Más de 40.000 al año de media. Vaya "esparramo" que se ha pegado el conductor, si ha sido siempre el mismo :driving:.

Para buena media de km anuales este A8, cerca de 300000 en menos de 4 años ...

http://www.bmwfaq.com/f18/audi-a8-3-0-tdi-quattro-tiptronic-517652/

 

[cromex77]

Para buena media de km anuales este A8, cerca de 300000 en menos de 4 años ...

http://www.bmwfaq.com/f18/audi-a8-3-0-tdi-quattro-tiptronic-517652/

No los aparenta, para nada. Se ve que ha salido bueno.

 

[KADETT GSI]

Para llevar 300.000 km el bmw está casi como nuevo.

 

[Sechs]

Para llevar 300.000 km el bmw está casi como nuevo.

Una gran parte de los BMW que andan por el foro en un fabuloso estado de conservación tiene kilometrajes de ese orden. Lo que pasa es que los propietarios piensan que tienen 150.000

 

[325dcoupé]

Estes coche aguantan muy bien los km, en casa tenemos un 730d e65 creo que estará próximo a los 400.000km... la última vez que monté debía de tener unos 350.000. Y está en perfecto estado

 

[KADETT GSI]

Jejeje y luego dicen de los Mercedes que aguantan un montón, pero los BMW también aguantan un montón, prueba de ello es que hay gente del foro con una porrada de kilometraje y aun siguen como nuevos.

 

[rafae34]

Yo siempre digo que lo malo de los Mercedes los Bmws y alguno mas, es que si se compran de segunda mano hay que ser un lince para saber si son o no reales los kms, por que no tienen desgastes interiores a penas

 

[325dcoupé]

Yo siempre digo que lo malo de los Mercedes los Bmws y alguno mas, es que si se compran de segunda mano hay que ser un lince para saber si son o no reales los kms, por que no tienen desgastes interiores a penas

Si pero bueno, esto solo pasa en el serie 7, al resto de modelos el desgaste se le nota ;-)

 

[rafae34]

Si pero bueno, esto solo pasa en el serie 7, al resto de modelos el desgaste se le nota ;-)

Me autocito, y repito que en casa tenemos dos Compack "M" y interiormente tienen con 130000kms(Reales) mas desgastes que el E60 con 105000kms(Reales), y que el 740d con 252000Kms(dudosos)e incluso que el e34FRcon 485000, ¿es que según vá subiendo la categoría del coche usan mejores materiales?Pues creo que sí

 

[KADETT GSI]

Me autocito, y repito que en casa tenemos dos Compack "M" y interiormente tienen con 130000kms(Reales) mas desgastes que el E60 con 105000kms(Reales), y que el 740d con 252000Kms(dudosos)e incluso que el e34FRcon 485000, ¿es que según vá subiendo la categoría del coche usan mejores materiales?Pues creo que sí

Pues por lo visto si.:razz:

 

[Sechs]

Si pero bueno, esto solo pasa en el serie 7, al resto de modelos el desgaste se le nota ;-)

Eso habría que matizarlo mucho. Tal vez en generaciones actuales pase un poco así porque las calidades generales han bajado. Pero un serie 3E36 envejece muy bien por acabados. En el nuestro sólo se notan los años en los burletes de puertas que son mucho peores que en un 5-7 y en los aireadores que por algún motivo han desprendido una capa fina de barniz aunque si no te fijas mucho no se nota. Pero por lo demás no tiene un chasquido el salpicadero ni un pelado en una manilla de puertas ni nada.

También hay que tener en cuenta el tipo de uso habitual de cada coche. Los 7, en manos de sus primeros propietarios son habitualmente coches de viaje. Y cuando haces 500 km de una tirada por una autopista casi recta el coche se desgasta mucho menos que si haces esos mismos 500 km con un serie 3 compact en ciudad, entrando y saliendo del asiento 25 veces, manoseando el volante para maniobrar y doblar esquinas, cambiando de marcha 6 veces por km... La diferencia de desgaste en esos usos es tremenda. Y eso también hay que tenerlo en cuenta.

PD: por supuesto eso no quita para que el 7 tenga mejores calidades, que las tiene. Se nota especialmente en la rigidez del chasis cuando enfrentas una rampa de garaje oblicuamente.

 

[cromex77]

Es verdad lo que dice Reihesechs. Coge una furgoneta de reparto en ciudad, con 10.000 kilómetros y un año de vida y compara el desgaste del asiento, volante.... con un coche para viajar con 10 años a sus espaldas. No hay color. El uso es determinante.




Vaya perogruyada que me he pegado :moon::weedman::roll:

 

[325dcoupé]

Eso habría que matizarlo mucho. Tal vez en generaciones actuales pase un poco así porque las calidades generales han bajado. Pero un serie 3E36 envejece muy bien por acabados. En el nuestro sólo se notan los años en los burletes de puertas que son mucho peores que en un 5-7 y en los aireadores que por algún motivo han desprendido una capa fina de barniz aunque si no te fijas mucho no se nota. Pero por lo demás no tiene un chasquido el salpicadero ni un pelado en una manilla de puertas ni nada.

También hay que tener en cuenta el tipo de uso habitual de cada coche. Los 7, en manos de sus primeros propietarios son habitualmente coches de viaje. Y cuando haces 500 km de una tirada por una autopista casi recta el coche se desgasta mucho menos que si haces esos mismos 500 km con un serie 3 compact en ciudad, entrando y saliendo del asiento 25 veces, manoseando el volante para maniobrar y doblar esquinas, cambiando de marcha 6 veces por km... La diferencia de desgaste en esos usos es tremenda. Y eso también hay que tenerlo en cuenta.

PD: por supuesto eso no quita para que el 7 tenga mejores calidades, que las tiene. Se nota especialmente en la rigidez del chasis cuando enfrentas una rampa de garaje oblicuamente.

No sé en el e36 y en los coches de antes.

Pero en los de ahora, comparar un e90 con un e65... y puff hay un salto en cuanto a calidad muy grande.

Entiendo lo que me dices de la gente que utiliza el 7 para viajar, pero no te olvides de que muchos lo utilizan como coche de diario, y puedes ver en paginas de coches usados, como todos estan en un estado realmente bueno.

 

[Sechs]

No sé en el e36 y en los coches de antes.

Pero en los de ahora, comparar un e90 con un e65... y puff hay un salto en cuanto a calidad muy grande.

Entiendo lo que me dices de la gente que utiliza el 7 para viajar, pero no te olvides de que muchos lo utilizan como coche de diario, y puedes ver en paginas de coches usados, como todos estan en un estado realmente bueno.

También cuando se vende un E65 relativamente nuevo el vendedor se lo curra un poco con las presentaciones y si está muy sucio lo suele mandar a un especialista a que lo deje niquelado. No es lo mismom vender un usado de 25.000 euros que otro de 7000.

Respecto al E36, pues sí, en general me parece mejor terminado que los E46 y E90.

 

[GroovyDrifter]

Yo me suelo fijar en los coches alemanes que vienen a hacer turismo, para hacerme una idea de lo que se puede esperar de un coche que tiene los km que aparenta... y la verdad, te la pueden dar con queso, porque estos coches parece que no envejezcan hasta que lo hacen de repente y todo a la vez... La clave es el mantenimiento, a mi parecer... Si por dentro las cosas no solo estan limpias (poorque limpiarse se puede limpiar muy bien una sola vez) sino ademas perfectamente funcionales, suele indicar que el coche ha sido cuidado, y entonces los km pasan a segundo plano.

 

[Sargento_Duke]

7 + V12... nada mas que añadir