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- M2 COMPETITON
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bien ahora vamos con el aceite, aqui como pasa con todos los vehiculos se abre un gran abanico de posibilidades,el anterior dueño y amigos en estos M le vienen hechando un 5/30--0/30 y un 4/40 es lo que mas e visto,guiado por unos amigos me e decidido en el cambio que le hare en breve por el 0/30 en cuestion el motul specific 0/30, al parecer el 0 al ser muy liquido enseguida recubre todo el sistema de motor incluido turbos,cosa muy positiva para arranques en frio en ciudad y que cuesta un poco llegar a carretera o simplemente no vas a salir de la ciudad, el caso es que es una densidad al parecer para rapidamente estar a temperatura de funcionamiento, decir que vivo en madrid por el tema del clima, cual le hechais vosotros?
por cierto ya le e puesto filtros BMC y el motor es estrictamente de serie y dudo que a este le reprograme alguna vez y menos con los problemas del famoso KRANK HUB si se reprograman, ya que ni entrare a circuito ni cosas raras salvo cosas puntuales que a todos nos gustan de vez encuando...
seguramente haya un gran melon abierto al respecto pero no e tenido tiempo aun de bichear a tope el foto
gracias!
por cierto ya le e puesto filtros BMC y el motor es estrictamente de serie y dudo que a este le reprograme alguna vez y menos con los problemas del famoso KRANK HUB si se reprograman, ya que ni entrare a circuito ni cosas raras salvo cosas puntuales que a todos nos gustan de vez encuando...
seguramente haya un gran melon abierto al respecto pero no e tenido tiempo aun de bichear a tope el foto
gracias!
