aceite motul para bmw

sin duda yo le pondria el castrol ll04 0w40

 

Soy poco amigo de las metáforas y muy amigo de los datos objetivos:
Eso del reserva y el crianza me parece poco científico.

Tengo delante las dos fichas técnicas del MOTUL 8100x-clean 5W30
y la del Castrol Edge 5W30:

Viscosidad a 100º: Motul-12.0 Castrol-12.0
Por tanto tienen la misma viscosidad en caliente.

Viscosidad a 40º: Motul-70.8 Castrol- 70
Un poco más denso el Motul (supongo que inapreciable)

Punto de congelación: Motul--36ºC Castrol--42ºC
Es mejor el Castrol

Cenizas sulfatadas (muy importante para el FAP):
Motul 0.79% Castrol- 0.64%
Es mejor el Castrol

Alberto, o te columpias o nos estás tomando el pelo.](*,)

 

Una aclaracion con el tema de los aceites. Para los que saben del tema.

En diesel, en todas las paginas de lubricantes, recomiendan el 5w30. Si metemos el 0w40, mejora en frio, pero en caliente, al ser mas viscoso, por lo que he leido en otros hilos, aumenta la tolerancia del motor, envejeciendolo prematuramente.

¿Se considera desgaste prematuro si con el 5w30 no consume aceite?
¿El 0w40 gastara aceite en frio mas que el 5w30 al ser mas fluido en frio?


En los gasolina, la cosa cambia, en el mio, 325i, Shell recomienda como Premium, el 5w40 y como standard el 0w40, siempre en Helix Ultra. Pero no hablan del 5w30 que recomienda BMW.
En Castrol, el recomendado, es el EDGE Sport 0w40 y el alternativo es el EDGE 5w30 recomendado por BMW.

¿Porque recomiendan los fabricantes en el gasolina un SAE40 y BMW un SAE30?
¿Si le echo el 0w40 envejezco prematuramente mi coche?
¿En alguna pagina recuerdo que recomendaban el 0w30 para los gasolina, es posible?


Por ultimo, ¿Que es mejor, el EDGE o el EDGE FST? Por ahi deciais que el FST no es 100% sintetico.


Se que son muchas preguntas, pero a ver si podeis responderla, porque tengo el mismo coche que Gollindo, y nunca he visto que recomienden el 0w40 para diesel, y sin embargo, si lo hacen para el gasolina.

Gracias.

 

Un apunte para completar el tocho de antes, he llamado a BMW y como no hay gente capacitada para atender, no se mojan y que el que me echen en el conce, pero que no obstante me pasaban con servicio movil, y estos, con la matricula, me han dicho que solo me pueden decir que tiene que cumplir LL01. El Castrol 0w40 lo hay en ll01 y en ll04

Siempre le habian echado el 5w30 ll04, y ahora me vienen con estas... casi mejor no preguntar, que le echen el 5w30 de toda la vida, y me dejo de complicaciones...


No obstante, si que me gustaria que me respondieseis las preguntas de arriba.

Gracias.

 

El Castrol edge 5W-30 es el que pone la BMW, si quieres poner el 0W-40 tampoco esta es malo y ademas no produces apertura de tolerancia apenas.
Saludos.

 

Te cuento, las especificaciones se pueden tomar como algo a seguir, pero no siempre es asi, por que muchas veces los aceites no se parecen en nada, uno es 100% sintetico y el otro no y con eso esta todo dicho.
El Motul es muy superior como calidad de aceite y para nada me columpio.
Saludos.
PD: Como te digo si quieres poner lo mejor, pon el Motul.

 

Saludos.

Saludos de nuevo.

 

Alberto puedo opinar una cosa?

 

Quien te ha dicho que no, parece que tienes algo conmigo en el tema de los aceites, cuando solo puse en otro foro una opinion.
Saludos.

 

Ey Alberto creo que te estás confundiendo, no era nada referido con los aceites lo que iba a decir...relájate hombre

 

Muchas gracias Alberto.

 

despues de ver lo que estais diciendo le voy a tener que sacar el castrol 0w40 y ponerle el 3w30.... me teneis acojonado....

 

Mira Alberto:
En primer lugar, agradezco mucho tus consejos.
En segundo lugar, francamente, me tienes despistado, no sé si no tienes ni idea de aceites y hablas de oidas, si eres comercial de alguna marca o qué, la verdad, no me importa demasiado.

Actos de fe: pocos.

Te demuestro con las fichas técnicas que no tienes razón y me sales con que uno no se puede fiar de las fichas técnicas.
Tu razonamiento es ES MEJOR EL SINTÉTICO Y PUNTO. ¿Porqué?
Porque lo dice Alberto, (porque yo lo valgo, como el anuncio).

Lo siento pero no me convences.
Saludos ( sin acritud ).
PD. (Que algunos peinamos canas...)

 

Perdona, creia que era del otro dia que te puse en un post de aceites.
¿Dime entonces de que quieres opinar?.
Saludos.

De nada compañero.
Saludos.

 

Pues va a ser que no sigue con el 0W-40.
Saludos.

 

Para nada soy comercial de aceites y si se algo de aceites
En cuanto a por que es mejor, te veo un poco encabezonado, un 100% sintetico aguanta mejor la descomposicion, las altas temperaturas, cargas termicas etc. (por eso ya es superior a un Hidroprocesado).
El ejemplo del vino que te puse era bueno para entenderlo.

En cuanto a las caracteristicas, si fuese asi de facil, pues todo el mundo sabria de esto.
Ejemplo, hay 10W-40 (que son semisinteticos el 99% (dejando los Redline, Motul y alguno mas), vamos normalitos tirando a mierdurri) que tiene un HTHS (viscosidad medida a 150º) mas alto que algun aceite 100% sintetico ¿Es mejor entonces segun tus razonamientos?, pues no, por que ese 10W-40 se degradara mucho antes y esa en teoria mejor proteccion en caliente le durara poco en relacion a un 100% sintetico que lo mantendrá durante mas tiempo esa algo menor proteccion en caliente.
Saludos y sin acritud.

 

Sin acritud.
Te vuelvo a agradecer tus consejos.
Para que veas que no estoy "encabezonado" como dices, lo que pasa es que estoy acostumbrado a otro tipo de razonamientos, no me convences en absoluto y por eso seguiré con Castrol.

Una persona que dice que las fichas técnicas no sirven de nada no me inspira confianza.

En cualquier caso, es de agradecer que trates de ayudar a la gente.

Saludos.

 

Eso lo has dicho tu, las fichas tecnicas valen pero con matices, como te digo hay 10W-40 semisinteticos y otros 100% sinteticos etc, por eso no se puede generalizar de que uno es mejor que otro por tener mejores especificaciones tecnicas en ficha.
Saludos.

 

Lo recomendado para los motores M47n2 es el 5w30, pero segun habia leido, hania mas problemas con los diesel posterioses, los N47, si le echabas el 0w40, porque este tenia mas ceniza y obstruia mas facilmente el FAP, que los 318d 122cv de Gollindo y el mio no tienen.

No creo que Gollindo deba preocuparse. ¿No?

Y la pregunta es para todos...no os enzarceis y disfrutemos del foro. Aportemos todos nuestro granito de arena.

 

No me enzarzo para nada, pero es que me estén tomando por tonto, no.
Para el que haya leido el post entero verá que Alberto dice que el Motul "es muy superior" pero que me recomienda el "castrol porque es más fácil de encontrar", además "el castrol es más barato".
Pero resulta que en "lubricante online" tienen ambos y ¡Oh sorpresa! el Motul vale sólo unos 2 euros más.
Después Alberto me dice que no ponga Motul porque es "más fino" y puede que el motor consuma. Luego dice que la viscosidad a 100º es inferior en Motul.
¡Oh sorpresa! La ficha técnica da una viscosidad a 100º igual para ambos. 12.0
Más adelante me dice "te cuento, las especificaciones se pueden tomar como algo a seguir, pero no siempre es así".
¿Cómo se entiende esa frase? Yo la entiendo así: NO TE FIES DE LAS ESPECIFICACIONES.
Conclusión: fíate de lo que digo, porque me llamo Alberto, participo en muchos foros y siempre cuento la misma película (por cierto un corta y pega de los hidroprocesados).

No me enzarzo, es más, por mí la discusión está finalizada, pero, "amigo", no nos tomes el pelo, o al menos tómaselo al que se deje....

Sin acritud.

 

El 0W-40 efectivamente tiene algo mas de cenizas sulfatadas (0´8) por 0´6 (el 5W-30), pero vamos aun asi cumple para FAP y es mejor aceite por que el 0W-40 si que es 100% sintetico.
Saludos.

Veo que te has ido por las ramas y a tu convenencia, quieres que te de una tesis sobre aceite y si te digo la verdad no tengo muchas ganas de escribir para que luego me digan: vale gracias.
En cuanto a lo que es mas viscoso o no, tengo en la cabeza muchas fichas tecnicas de aceite y claro como no soy perfecto pues me equivoco (me sonaba desde luego un 5W-30 de Motul que tenia la viscosidad en caliente algo mas bajo que el Castrol, pero vamos nada mas facil como lo que hiciste verlo por ti mismo).
Lo de las especificaciones es verdad, pero vamos te lo puedes creer o no.
Parece que lo unico que quieres es enfrentacion y yo por mi parte ninguna, lo que me parece increible es que si no me crees nada para que me pides consejo sobre aceite.
Como te digo mi explicaciones para ti acaban aqui.
Pon el aceite que quieras.
Saludos y relajate que te veo muy alterado.

 

Estoy muy relajado.
Que tengas un buen día, Alberto.
:yawinkle

 

Bueno alberto aclarando es mejor el castrol 0w40 para un 163 cv con filtro de particulas que tiene el mio o sigo con el castrol 5w30? con el 5w30 no me consume ni gota, es posible que con el 0w40 me consuma algo?. La verdad es que con el 5w30 me da la sensacion que se quema muy pronto ya que saco la varilla para mirar el nivel y me uele a quemado. slds

 

Si con el 5W-30 no te consume, sigue con el, ya tendras tiempo de poner el 0W-40 de Castrol que no tiene por que consumirte tampoco.
Si le zumbas mucho cambiaselo antes y ya esta.
Saludos.

 

Ok ,slds

 

yo uso el castrol 0w40 ya hace 40.000 km y no me va mal...pero si me comentais que es mejor el 5w30 lo cambiare cuando pueda... ya dudo si estoy metiendo la pata con este aceite.... SOS

 

Un placer.
Saludos.

Ya te he dicho que sigas con el 0W-40 de Castrol que es un pedazo de aceite y no produces practicamente apertura de tolerancia.
Saludos.