Duda A correr a circuito...

Necesitas un coche, casco y pagar, eso no te lo quita nadie. Tema de la ropa, pues algo cómodo y calzado apropiado, yo recomiendo el mono y los botines, pero ya cada cual.

Siempre puedes buscar un grupo para tandas o track day, es lo mejor y más barato, entra en las páginas de los circuitos y los verás cuando se organizan.

El coche tienes que tenerlo a punto de verdad, pero eso ya es cosa de cada cual, lo que hay que tener en cuenta ante todo es que vamos a someter a nuestro coche y a sus elementos mecánicos a un maltrato considerable, de ahí la importancia de una puesta a punto previa y de una serie de consejos imprescindibles dentro y fuera de pista para que nuestro coche no se vaya en la grúa.

Si hablamos de un kart, la cosa cambia, pero la esencia es la misma.

Lo que más sufre sin duda alguna son las ruedas, unos semis puestos nuevos me pueden durar una mañana, ahora bien, todo depende del coche y de lo cafre que vayas, así como las manos que tengas, los frenos sufren muchísimo, tanto pastillas como discos, tema embrague idem, motor pues ya depende como te lo tomes, cada conductor es un mundo y todo depende de xomo vayas, hay gente muy fina que es increíble lo rápido que va y lo poco que maltrata el coche, yo soy de los que los destruye literalmente, de ahi que no sea la flecha, que sea el indio.

 

Wow, qué hilo más guapo para soltar leches. Y yo con estos pelos.

 

Según km77, la segunda es de 17,4 km/h x 1000 rpms.

https://www.km77.com/coches/audi/q7/2006/estandar/estandar/q7-42-tdi-quattro-tiptronic-dpf/datos

En este vídeo se ve cambiando de segunda a tercera a 4200 rpms. a 72 km/h

 

Suerte tienes, a mí me han arrancado la cabellera...

 

Poder ,poder .. en Portugal antes de la pandemia .. ahora mismo mejor ni jugar en Portugal .

 

Querra hacer 4 curvas y pasar de 90 sin que nadie le diga nada , meter en circuito es muy relativo ...
No todo es la F1 , no veo porque no le dejan darse una vuelta asi sea el solo.

 

Me has hecho soltar una carcajada capullo ..

 

E38 es como el de @RADASON no?
Meten carallo ... Aqui hay varios de correr y en nuestro grupo uno que vive la vida de lado .

 

Es que no sé si hay mucho que comparar entre los dos, uno lleva un cambio de 5 marchas, el otro de 6, el Q7 pesa un 25% más, y su SCx supera en casi un 50% al del 750i. Asi que le metieron un cambio cerrado tipo 320i e36 para alcanzar su velocidad máxima en la última marcha un poco por encima del régimen de potencia máxima. De todas formas, para un 0-100 no sé si le hace falta un cambio tan corto para obtener un resultado parecido.

 

No, los míos son E34. Y jamás se me ocurriría meterlos en un circuito para terminar con todos los chivatos encendidos, si no algo peor...

 

Me gusta disfrutar de los coches a mi manera, me
gusta saber que los cuido bien. Hay otros q disfrutan metiéndolos en circuitos o exigiéndoles a fuego..yo un coche como el tuyo no lo metería en circuito. zúrrale en incorporaciones a la autopista. Ahí también puedes disfrutar. Y se minimiza el riesgo. No es un circuito, claro, pero te puedes hacer idea de sus prestaciones.

 

De buena gana timonearía yo ese barco...

 

Tira por ahí chivatos, quita las bombillas parguela! Yo he rodado en mis dos e30, incluso con el e21 y no les pasa ná

 

Lo mejor para empezar es entrar con monitor, te guiará en el cuidado del vehículo y te enseñará lo básico mucho más rápido para llevarlo por el sitio y disfrutar.

Requisitos ninguno realmente, salvo lo que comenta el compañero de coches suv (aunque yo esto no lo sabía, la verdad es que nunca he visto rodar uno). Lo que hay más bien son consejos o indicaciones que si no cumples pues tendrá una serie de consecuencias, pero que el circuito no es Satanás ni nada de eso, ni un coche que sea más o menos capaz y que esté en buen estado va a implosionar.

 

El monitor se agradece. Consejos de 'comportamiento' dentro de la pista.

Impresiona cuando entras la primera vez y te ves un carril tan ancho xD

 

Pues no sé cómo habrás rodado, pero cuando lo hice yo por primera y única vez en mi vida de copiloto con un par de foreros, pensaba en mis coches y cómo sufrirían

 

Pa eso están!!

Nada, 3 vueltas a fuego y una de relax

 

Disfruto más haciendo el burro con mi enduro, te lo aseguro. Y ya ni pa eso, pereza me da ya... Yo con alguna alegría por estas carreteras solitarias tengo bastante!

 

Depende como vayas , muchas veces es darte una vuelta en plan tranqui,sin oreocuparte de las camaras de trafico ni historias asi , cada uno..
Los que hay aqui para correr evidentemente van de otra forma que los tuyos

 

Porque irian a darlo todo , no hace falta romper el coche para divertirse un rato . Osease no todo es el crono , un compañero nuestro metió un Omega en Nurbur aprovechando que pasaba por el lugar , totalmente de serie por la simple experiencia de rodar ahì , no mirò ni el tiempo que hizo ,que fué mucho segun el .

 

Esa alegria por Galicia nos la han robado ,hasta en carreteras solitarias ,ya viste como esta la cosa por aqui ...

 

Pero a eso estoy acostumbrado, que no vivo en Galicia, ya sabes...

 

Hubo un serie 7 ,de los de 4 faros redondos a la venta en Santiago hace poco por 1.500 o 1.800e
. . 750i .
Se vendio muy pronto ,si es uno que pensaba yo , tenia unos 80mil km reales de un señor que vivio toda la vida en Venezuela .. duró tan poco el anuncio que no llegué a saberlo.

 

Ojo ,que antes aqui estabamos mas asilvestrados que la media , pero cono este es un pais de extremos ,mi madre ..hoy dia ..

 

Normal que esté tan vigilada, tierra de meigas...

 

Sí. Me pasaba en la moto en los circuitos de cross. Tú mismo te calentabas cuando veías lo que podía hacer la moto, esos saltos infinitos y esos peraltes a ras de suelo que sólo veías en la tele o en las carreras.