Duda 528i o 520d

[Pepe Cadiz]

Chicos pues eso tengo una duda tremenda. Tengo un 320d 150 cv del 2005 practicamente como salio del conce (nuevo total) solo que tengo que cambiar embrague y bimasa (tiene 160000 kms) y se me ha quedado pequeño. Actualmente hago dos trayectos diarios de 2 kms y los findes pues algo mas a los pueblos de alrededor (sobre 60 kms mas o menos) y estaba pensando en comprar ya o un E60 o un F10. He visto algunos con unos 100.000 kms y 11 años. El otro dia estuve en la bmw y el recepcionista al que conozco hace tiempo me dijo que ni pensar en un diesel y que los gasolina tambien me darian problemas. la pregunta es. Los gasolina tambien suelen dar problemas haciendo esos kilometros? Me aconsejais E60 o F10? o por el contrario cambiar bimasa y embrague y seguir con el mio a pesar de que se me ha quedado un poco pequeño? Gracias por todo chicos.

 

[David-AC]

Para ese uso descarta completamente el diesel, tendrias muchos problemas con los sistemas anticontaminacion.

 

[Jokin]

El ideal seria un 528i F10 6 cilindros, pero apenas hay y equipados aún menos.

 

[ferrom333]

Chicos pues eso tengo una duda tremenda. Tengo un 320d 150 cv del 2005 practicamente como salio del conce (nuevo total) solo que tengo que cambiar embrague y bimasa (tiene 160000 kms) y se me ha quedado pequeño. Actualmente hago dos trayectos diarios de 2 kms y los findes pues algo mas a los pueblos de alrededor (sobre 60 kms mas o menos) y estaba pensando en comprar ya o un E60 o un F10. He visto algunos con unos 100.000 kms y 11 años. El otro dia estuve en la bmw y el recepcionista al que conozco hace tiempo me dijo que ni pensar en un diesel y que los gasolina tambien me darian problemas. la pregunta es. Los gasolina tambien suelen dar problemas haciendo esos kilometros? Me aconsejais E60 o F10? o por el contrario cambiar bimasa y embrague y seguir con el mio a pesar de que se me ha quedado un poco pequeño? Gracias por todo chicos.

Yo tengo un F10 520d del 2011 con 240.000 kilómetros y muy contento, cadena y turbo aún de fábrica, hago muchos viajes y para eso es perfecto, a estos coches ,los veo más bien para hacer mucha autopista o carretera, yo he tenido alguna temporada haciendo bastante ciudad, recorridos cortos y ya he tenido que cambiar dos EGR, se ha saturado el FAP...., el colector de admisión con ese uso también sufre lo suyo pues tienden a llenarse de carbonilla, aunque esto es más crítico en los 530d que a velocidades legales en conducción económica van casi a ralentí.
Si estás dispuesto a tolerar estos inconvenientes es un buen coche, aunque como ya te dice el bueno de Jokin con esos kilómetros que haces miraría un gasolina.

 

[323_i]

Yo arreglaría el e46 y seguiría con él. No vas a tener tantos problemas con sistemas anticontaminación como con un coche mas moderno. Y 160.000km para ese motor M47 es el rodaje.

En cuanto al que si se te queda pequeño o no, no me meto, pero si te apañas, yo tiraría con él.

Saludos.

 

[BRANQUIAS-M3]

Mejor F10 que E60, hay mucha diferencia de diseño.