buenas noches a todos
pues bien, hoy he conocido a sergio (t-mack para la mayoría), un gran tío, sincero, majo, lo digo de corazón
ya sé que algún comentario suyo en este foro no fue apropiado y por eso ya no es miembro del mismo, sin embargo, como digo, es un buen chaval y sinceramente, creo que deberíamos darle una segunda oportunidad de demostrárnoslo, desde mi humilde posición de forero me gustaría pedir su readmisión, aquí dejo esta petición para los que manejan todo este tinglado
sergio, un saludo!
y bien, una vez dicho esto, vamos al meollo...: un bonito duelo entre su 335 jb3 con conos (o como se llamen) para lograr una mayor entrada de aire por un lado, y mi M3 DKG stock, por el otro
hemos realizado 5 o 6 lanzadas, casi todas desde 70 en segunda, salvo una desde 100-110, todas ellas hasta los 240 aprox
la impresión que nos ha dado a los dos es que la salida del 335 es buena, muy buena, tal vez debido a sus casi 400 cvs, menor peso, turbo y par cañeros...; sin embargo, en todos los casos ha acabado imponiéndose el M, seguramente por su mayor potencia absoluta unida a un DKG muy rápido (aunque aquí debemos matizar que creemos que el dkg, al tener 7 marchas y todas ellas cortas, creemos que tal vez haya necesitado cambiar una vez más que el 35manual para llegar al corte o casi al corte, con lo cual la teórica ventaja del dkg se reduce un poquito.)
en resumen, una gozada haber conocido a sergio, y haber podido realizar esta prueba con su 335 vitaminado...sin embargo, la verdad es que el M ha vencido en todas las lanzadas que se han realizado...#-o
opiniones de por qué?
se admiten todo tipo de comentarios, siempre que no nos faltemos al respeto por favor señores
y si desde el desconocimiento he dicho algo incorrecto, desde aquí mis disculpas, ya que no es mi intención herir a ninguna persona con mis comentarios
un saludo a todos
por cierto, en autovía a 140-150 en séptima y relajado, bajar de 12 litros con el M es imposible...eso sí, a la vuelta, ya llegando a bilbao, qué gozada, trazando curvas en autovía a 200 y parecía que iba a 120 en el colt de mi mujer jajaja, menudo chasis, menuda suspensión, cómo se nota que me gusta mi cochecito, ya lo sé, es mi debilidad, perdón...
buenas noches a todos chicos
si alguien sabe cómo poner esto para que se vea, se lo agradezco
soy un cafre
pues bien, hoy he conocido a sergio (t-mack para la mayoría), un gran tío, sincero, majo, lo digo de corazón
ya sé que algún comentario suyo en este foro no fue apropiado y por eso ya no es miembro del mismo, sin embargo, como digo, es un buen chaval y sinceramente, creo que deberíamos darle una segunda oportunidad de demostrárnoslo, desde mi humilde posición de forero me gustaría pedir su readmisión, aquí dejo esta petición para los que manejan todo este tinglado
sergio, un saludo!
y bien, una vez dicho esto, vamos al meollo...: un bonito duelo entre su 335 jb3 con conos (o como se llamen) para lograr una mayor entrada de aire por un lado, y mi M3 DKG stock, por el otro
hemos realizado 5 o 6 lanzadas, casi todas desde 70 en segunda, salvo una desde 100-110, todas ellas hasta los 240 aprox
la impresión que nos ha dado a los dos es que la salida del 335 es buena, muy buena, tal vez debido a sus casi 400 cvs, menor peso, turbo y par cañeros...; sin embargo, en todos los casos ha acabado imponiéndose el M, seguramente por su mayor potencia absoluta unida a un DKG muy rápido (aunque aquí debemos matizar que creemos que el dkg, al tener 7 marchas y todas ellas cortas, creemos que tal vez haya necesitado cambiar una vez más que el 35manual para llegar al corte o casi al corte, con lo cual la teórica ventaja del dkg se reduce un poquito.)
en resumen, una gozada haber conocido a sergio, y haber podido realizar esta prueba con su 335 vitaminado...sin embargo, la verdad es que el M ha vencido en todas las lanzadas que se han realizado...#-o
opiniones de por qué?
se admiten todo tipo de comentarios, siempre que no nos faltemos al respeto por favor señores
y si desde el desconocimiento he dicho algo incorrecto, desde aquí mis disculpas, ya que no es mi intención herir a ninguna persona con mis comentarios
un saludo a todos
por cierto, en autovía a 140-150 en séptima y relajado, bajar de 12 litros con el M es imposible...eso sí, a la vuelta, ya llegando a bilbao, qué gozada, trazando curvas en autovía a 200 y parecía que iba a 120 en el colt de mi mujer jajaja, menudo chasis, menuda suspensión, cómo se nota que me gusta mi cochecito, ya lo sé, es mi debilidad, perdón...
buenas noches a todos chicos
si alguien sabe cómo poner esto para que se vea, se lo agradezco
soy un cafre
