330dA: 47.400 euros.

RadiK-Alfa

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:-k

Comparado con el 328i, es inamortizable economicamente a no ser que hagas Transporte Internacional con el coche.
 

KluiL

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Vaya tela, y el 328i Aut sale por 42015€ y el 335i Aut por 50822€
Me da que el 328i va a ser la mejor opción por precio/potencia.
 

Rain Man

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RadiK-Alfa;11945636 dijo:
:-k

Comparado con el 328i, es inamortizable economicamente a no ser que hagas Transporte Internacional con el coche.

Propongo a la BMW subir de forma urgente el precio de 328i unos 5.000 euros para armonizar el cuadro de precios.
 

Comandante.

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estais comparando un 4 colindros con un 6cilindros.... por mucho que sea biturbo y casi los mismos caballos no tiene nada que ver un 4 con un 6cilindros.....
 

RadiK-Alfa

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Comandante.;11946344 dijo:
estais comparando un 4 colindros con un 6cilindros.... por mucho que sea biturbo y casi los mismos caballos no tiene nada que ver un 4 con un 6cilindros.....

Con resultados practicamente iguales en prestaciones y en uso normal poca diferencia en consumo.
 

alvaro320

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Se han pasado con el precio !!!

De un 320d a un 320i hay 200€ de diferencia a favor del gasolina.

De un 330da a un 328i hay 5300€ de diferencia!! me parece un poco desproporcionado por muy 6cl que sea.... ¿cuantos años tienen que pasar para amortizarlo??
 

dcb69

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alvaro320;11946607 dijo:
Se han pasado con el precio !!!

De un 320d a un 320i hay 200€ de diferencia a favor del gasolina.

De un 330da a un 328i hay 5300€ de diferencia!! me parece un poco desproporcionado por muy 6cl que sea.... ¿cuantos años tienen que pasar para amortizarlo??

Se van a vender 320d's y 328i's a ver la fiabilidad..[:>pray
 

KluiL

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Pues honestamente era el precio de diferencia que más o menos me imaginaba, entre un 20d y un 30d unos 11000 €

Con el Serie 5 F10 pasa lo mismo:

-520d Aut: 44246€
-525d Aut: 50346€
-530d Aut: 55446€
-528i Aut: 49446€
 

S3C

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Me parece excesivo. Ya que de por sí se ven pocos 330d berlina, con esos precios y la que está cayendo...

Yo sinceramente calculaba entre 42500 y 43000 (sin cambio automático).
 

edumen

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esta claro que el motor del nuevo serie 3 es el 328i.

328 es menos que 330. Hay que respetar el orden no?? :)

Creo que van a sacar un híbrido, creo que será el más equilibrado pero lo será también en precio ¿? Me da a mi que no.

Aun así me parece precios muy caros para como esta el patio. Tortazo en ventas se van a dar estos teutones.
 

KluiL

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edumen;11948018 dijo:
Creo que van a sacar un híbrido, creo que será el más equilibrado pero lo será también en precio ¿? Me da a mi que no.
Sobre el híbrido te copio lo mismo que puse en el sub-foro de los híbridos.

Sobre la versión híbrida del serie 3 se llamará ActiveHybrid3.
A nivel mecánico utilizará el motor de 3.0 litros gasolina del 335i 306 cv y un motor eléctrico de 55 cv. En combinación dará una potencia de 340 cv.
Puede funcionar en modo exclusivamente eléctrico, con una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, a partir de la cual, entra en funcionamiento el motor térmico.
El consumo medio homologado es de 6,5 l/100km en comparación al 7,9l/100km del 335i.
Y a nivel estético sigue igual que el serie 3 convencional, inclusive el maletero.

En España seguramente llegará a lo largo de este año, 2012, al igual que su hermano mayor el ActiveHybrid5. Aunque lo que se desconoce es a qué precio. Para ponerte un ejemplo, el ActiveHybrid5 cuesta en España 67000 €, cuesta 6100 € más que un 535d Aut xDrive y consume más.

Con lo cual, la versión híbrida, no es precisamente una alternativa a las motorizaciones diesel ni por consumo ni por precio, desde mi punto de vista, este modelo está más enfocado al mercado Americano. Por tanto, no me atrevería a decir concretamente a qué público europeo va más enfocado. Pero descartando el precio de venta, es una buena opción para tener un modelo potente sin tener un consumo excesivamente desorbitado.
 

David-AC

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Deduzco que el 330d manual: 47.400 - 2.500 = 44.900 €. Eso ya va encajando mejor...
 

RadiK-Alfa

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David-AC;11948189 dijo:
Deduzco que el 330d manual: 47.400 - 2.500 = 44.900 €. Eso ya va encajando mejor...

Según la información oficial, de momento sólo hay 330dA.

El posible 325i con 218 cv puede ser muy interesante.
 

RicardoM3

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330d 6 cilindros=Pepinarro
La pasta manda eso esta claro pero se cotizara mucho mejor al venderlo en el futuro que el 328i 4 cilindros.
 

David-AC

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RadiK-Alfa;11948338 dijo:
Según la información oficial, de momento sólo hay 330dA.

El posible 325i con 218 cv puede ser muy interesante.

:bash: No fastidies! ¿De donde has sacado esa informacion? El configurador no funciona!
 

RadiK-Alfa

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David-AC;11948413 dijo:
:bash: No fastidies! ¿De donde has sacado esa informacion? El configurador no funciona!

Lo estarán actualizando......:rock::rock::rock:

Por cierto, ahora no tengo la hoja, la deje en el trabajo.

El pack M para el 320d son 4300 euros y para el 335i 4.800 euros.
 

EMETEREO

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Ese es el precio tarifa. En realidad con descuento son unos 43.500 €. Saben que es el mercado español está muerto y los pocos que compran coches de ese precio les supone lo mismo pagar 40 que 50. A demás el mercado asiático a tomado el relevo del mercado español de la época donde algunos creían que éramos como alemania.

Lo mas cojonudo es que luego te vas a florida y ese mismo coche lo compras por 37.000 $ Y con paquete M de serie. :-&

Y encima van a subir el IVA.

Que lo compre quien quiera. O mejor dicho quien pueda, Porque eso de financiar presentado como aval un metrobus su acabo. Ahora ya no se ven tantos ricos pobres con BMW por ahi.:descojon:
 

David-AC

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EMETEREO;11948457 dijo:
Que lo compre quien quiera. O mejor dicho quien pueda, Porque eso de financiar presentado como aval un metrobus su acabo. Ahora ya no se ven tantos ricos pobres con BMW por ahi.:descojon:


Los que tenemos antiguallas vamos a ver como se revalorizan y todo biggrin
 

EMETEREO

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David-AC;11948612 dijo:
Los que tenemos antiguallas vamos a ver como se revalorizan y todo biggrin
Hace poco emitieron un reportaje en television sobre la crisis del automóvil en España, Salió el dueño de un concesionario Citroen que ha echado el cierre por que la situación ya es insostenible. Decía que había llegado a ofertar coches nuevos a clientes ganándoles 500 €, Los clientes le decían que en otro sitio se lo dejaban más barato. Y era verdad. :eek: Despues hablo uno de jaguar y decia que vendian lo mismo o mas que antes de la crisis.
 

RadiK-Alfa

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Por ahora no habrá 330d manual, así que obligatoriamente automático al módico precio de 47.400 euros.

Estos coches con 6 cilindros diesel, con 258 cv, con cambio automático "de a 3.000 euros", con una hélice como logo y que vale 8.000.000 pts ... DEBERÍAN LLEVAR CIERTO EQUIPAMIENTO DE SERIE COMO LOS XENÓN, USB, ESPEJO INTERIOR ANTIDESLUMBRAMIENTO, ETC...

Los xenón, usb, asientos deportivos, etc... lo lleva de serie el nuevo Clase A.

No me entra en la cabeza que el equipamiento base del 316d (29.000) sea practicamente igual que el del 330d (47.000) salvo por unas llantas de 1 pulgada más y algún detalle que vale un puñado de euros.
 

dcb69

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El M3 solo habrá en auto. tmb
 

S3C

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RadiK-Alfa;11953617 dijo:
Por ahora no habrá 330d manual, así que obligatoriamente automático al módico precio de 47.400 euros.

Estos coches con 6 cilindros diesel, con 258 cv, con cambio automático "de a 3.000 euros", con una hélice como logo y que vale 8.000.000 pts ... DEBERÍAN LLEVAR CIERTO EQUIPAMIENTO DE SERIE COMO LOS XENÓN, USB, ESPEJO INTERIOR ANTIDESLUMBRAMIENTO, ETC...

Los xenón, usb, asientos deportivos, etc... lo lleva de serie el nuevo Clase A.

No me entra en la cabeza que el equipamiento base del 316d (29.000) sea practicamente igual que el del 330d (47.000) salvo por unas llantas de 1 pulgada más y algún detalle que vale un puñado de euros.

Esto es una auténtica tomadura de pelo. Es que no hay quien justifique esos precios. 3000 € por el cambio automático y ni si quiera es de doble embrague? Ni un jodio puerto USB que el coche más cutre lo tiene? Igualmente los controles de velocidad, encendido de luces. Venga hombre. Lo dicho una vergüenza.
 

S3C

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Por cierto el 530d se oferta sin cambio automático. No sé muy bien por qué no en el 330d
 

RadiK-Alfa

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S3C;11955477 dijo:
Esto es una auténtica tomadura de pelo. Es que no hay quien justifique esos precios. 3000 € por el cambio automático y ni si quiera es de doble embrague? Ni un jodio puerto USB que el coche más cutre lo tiene? Igualmente los controles de velocidad, encendido de luces. Venga hombre. Lo dicho una vergüenza.

Los cambios ZF de convertidor de par de 8 marchas aunque no lo parezca, son más complejos y caros de fabricar que las cajas de doble embrague tipo DSG, TCT, etc....
 

KluiL

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S3C;11955477 dijo:
Esto es una auténtica tomadura de pelo. Es que no hay quien justifique esos precios. 3000 € por el cambio automático y ni si quiera es de doble embrague? Ni un jodio puerto USB que el coche más cutre lo tiene? Igualmente los controles de velocidad, encendido de luces. Venga hombre. Lo dicho una vergüenza.
Buff, no te imaginas lo bien que va el cambio automático de ZF, es mas, te diría incluso que es la mejor inversión que he hecho en un extra de un vehículo.
 

alvaro320

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RadiK-Alfa;11953617 dijo:
Por ahora no habrá 330d manual, así que obligatoriamente automático al módico precio de 47.400 euros.

Estos coches con 6 cilindros diesel, con 258 cv, con cambio automático "de a 3.000 euros", con una hélice como logo y que vale 8.000.000 pts ... DEBERÍAN LLEVAR CIERTO EQUIPAMIENTO DE SERIE COMO LOS XENÓN, USB, ESPEJO INTERIOR ANTIDESLUMBRAMIENTO, ETC...

Los xenón, usb, asientos deportivos, etc... lo lleva de serie el nuevo Clase A.

No me entra en la cabeza que el equipamiento base del 316d (29.000) sea practicamente igual que el del 330d (47.000) salvo por unas llantas de 1 pulgada más y algún detalle que vale un puñado de euros.


A mi tampoco me entra en la cabeza....
 
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