330d fallo de piston..!!!!!

[jordi max]

hos comento me a ocurrido 2 vecen en 1 año.el coxe va perfecto 177000 km.un dia de repente paro en un semaforo y el motor a relanti no iva bien,como si fallara un piston,temblaba la palanca de cambio y el coxe se mivia bastante,pero si lo subia a 4000 vueltas el coxe iva bien.se puso el semaforo en verde e iva despacio y lo seguia haciendo,despus de 2 buenos chafotones el coxe volvio a ir bien.las dos veces a sido lo mismo y no se que puede ser.como si obstruyera algo,y no dejara pasar gasoil o algo no se,haber si a alguien le ha pasado esto alguna vez.muxas gracias a todos....

 

[goler]

empieza con lo economico

limpia egr

limpia caudalimetro

y si no funciona puede ser el sensor de lavas

 

[jordi max]

bufff muxas gracias me quedo mas trankilo.por cierto el egr que es.gracias otra vez

 

[LOCUM]

hos comento me a ocurrido 2 vecen en 1 año.el coxe va perfecto 177000 km.un dia de repente paro en un semaforo y el motor a relanti no iva bien,como si fallara un piston,temblaba la palanca de cambio y el coxe se mivia bastante,pero si lo subia a 4000 vueltas el coxe iva bien.se puso el semaforo en verde e iva despacio y lo seguia haciendo,despus de 2 buenos chafotones el coxe volvio a ir bien.las dos veces a sido lo mismo y no se que puede ser.como si obstruyera algo,y no dejara pasar gasoil o algo no se,haber si a alguien le ha pasado esto alguna vez.muxas gracias a todos....

Tobera de un inyector agarrada, cuando subes de rpm llega a un punto que da el caudal que tiene que dar y no vibra

 

[jordi max]

Tobera de un inyector agarrada, cuando subes de rpm llega a un punto que da el caudal gra que tiene que dar y no vibra

gracias locum espero que eso sea la averia que no parece ser grave,pero de momento va bien .un saludo

 

[jordi max]

bueno,pues le e limpiado la egr,limpia inyectores,parecia que iva bien,pero no!!!!!otra vez el puñetero temblor..que hago!!!!!!gracias

 

[mamolo]

compañero tiene pinta de ser algun inyector.

 

[jordi max]

compañero tiene pinta de ser algun inyector.

tu crees?despues de echarle limpiainyectores, me lo ha echo mas veces seguidas...ya no se

 

[jose luis medrano]

tu crees?despues de echarle limpiainyectores, me lo ha echo mas veces seguidas...ya no se

buenas lo mejor que puedes hacer es pasarlo por la maquina de diagnosis y saldras de dudas y no gastaras dinero sin ton ni son

 

[jordi max]

buenas lo mejor que puedes hacer es pasarlo por la maquina de diagnosis y saldras de dudas y no gastaras dinero sin ton ni son

si eso quiero hacer,pero como no me marca el chivato d averia motor,no se si lo detectara la maquina,por que como lo hace a veces,cuando vaya al taller y en ese momento no lo hace,la maquina no detectara no?o si que detectacta?gracias

 

[Raiden_410]

Los limpia inyectores no hacen milagros. Si tienes la tobera del inyector mal eso no te lo arregla ningún limpia inyector.

Lo suyo sería hacer una diagnosis y sino sale nada diagnosticar de forma específica los inyectores, casi seguro el problema viene de ahí.

Has observado que eches mas humo negro del normal al acelerar ???

 

[Eleanor]

COmo dice Locum apesta a inyetor Muerto, vete a hacer un prueba con la máquina y revísalos todos...

Suerte!

 

[jordi max]

Los limpia inyectores no hacen milagros. Si tienes la tobera del inyector mal eso no te lo arregla ningún limpia inyector.

Lo suyo sería hacer una diagnosis y sino sale nada diagnosticar de forma específica los inyectores, casi seguro el problema viene de ahí.

Has observado que eches mas humo negro del normal al acelerar ???

pues si, me e fijado y la verdad,si que exa bastante mas humo negrocuando le acelero fuerte(cuando falla lo que estamos comentando) ,cuando no falla exa lo normal.pues probare con la tobera,en si,que es la tobera?la tuberia por donde flulle el gasoil?o quereis decir el mismo inyector?(por entro del inyector me refiero)ghracias

 

[jordi max]

alguien que me pueda orientar?gracias

 

[fer316]

Como bien te comentan nuestros compañeros,empieza probando con un limpia-inyectores.

 

[Selas]

Al mio le paso lo mismo y era de la clavija que va encima del inyector, que hacia contacto cuando le daba la gana.
Prueba a enchufar y desenchufar la clavija a ver si te va,(del cilindro que falla) y si es de eso la reparacion no creo que te pase de los 20 o 25 euros en un taller electrico.

Un saludo.

 

[jordi max]

Al mio le paso lo mismo y era de la clavija que va encima del inyector, que hacia contacto cuando le daba la gana.
Prueba a enchufar y desenchufar la clavija a ver si te va,(del cilindro que falla) y si es de eso la reparacion no creo que te pase de los 20 o 25 euros en un taller electrico.

Un saludo.

pero igual,exactamente que al mio te pasaba?esas clavijas son los conectores esos que llevan encima de cada inyector verdad?

 

[Selas]

pero igual,exactamente que al mio te pasaba?esas clavijas son los conectores esos que llevan encima de cada inyector verdad?

Exactamente igual no. No tenia que dar acelerones ni pasar de x vueltas para que fuese bien. Simplemente cuando se le antojaba se quedaba en 5 cilindros y de daba la tarde o la mañana.

Como ya me lo habia revisado el mecanico, dimos con el inyector que fallaba (el primero empezando por delante) y simplemente empujamos el conector con un poco de fuerza y ya fue perfecto, pero a cada poco volvia a fallar. El caso es que el conector tenia la patilla de encaje rota y con la vibracion, baches etc a nada que se movia un poco ya fallaba.
Pedi un conector nuevo al concesionario, se lo puso un electricista y hasta hoy....
Factura: no llegó a 20 euros.
Espero que al tuyo le pase solo eso.
Un saludo.

 

[jordi max]

Exactamente igual no. No tenia que dar acelerones ni pasar de x vueltas para que fuese bien. Simplemente cuando se le antojaba se quedaba en 5 cilindros y de daba la tarde o la mañana.

Como ya me lo habia revisado el mecanico, dimos con el inyector que fallaba (el primero empezando por delante) y simplemente empujamos el conector con un poco de fuerza y ya fue perfecto, pero a cada poco volvia a fallar. El caso es que el conector tenia la patilla de encaje rota y con la vibracion, baches etc a nada que se movia un poco ya fallaba.
Pedi un conector nuevo al concesionario, se lo puso un electricista y hasta hoy....
Factura: no llegó a 20 euros.
Espero que al tuyo le pase solo eso.
Un saludo.

espero que sea eso,revisare todas haber que pasa,muxas gracias por tu ayuda

 

[Burrero]

Hola tengo un 330d 204 cv el coche en parado le acelero y no sube de 4000 vueltas y me a pasado ya 2veces esto mismo que cuando le da la gana se queda el motor temblando hoy mismo el coche está bien y de repente se apuesto a temblar y no acelera pero le metí en la maquina de diagnosis y me da que error en egr y calentadores y estoy notando que el coche no coge su temperatura normal podéis decirme algo porfa

 

[Danielboss]

pues te digo:
que valla reflote
que los calentadores no son
que no pase de 4000 apunta a un fallo de un sensor o fuga de vacio
Y que el fallo de egr apunta a fallo de egr por falta de vacio o un sensor o actuador mal

edito: vas bien, has hecho la diagnosis ahora sigue

 

[David-AC]

Si no me equivoco a ralenti estos coches tienen limitadas las rpm a 4.000 rpm para proteger el motor. Respecto al tembleque probablemente este fallando algun inyector

 

[JFlores]

pues te digo:
que valla reflote
que los calentadores no son
que no pase de 4000 apunta a un fallo de un sensor o fuga de vacio
Y que el fallo de egr apunta a fallo de egr por falta de vacio o un sensor o actuador mal

edito: vas bien, has hecho la diagnosis ahora sigue

A ver... no es por nada, pero se podría ser un poco más cercano con alguien nuevo... que no todo el mundo tiene facilidad para moverse por un foro...

 

[Gabri_faq]

Hola tengo un 330d 204 cv el coche en parado le acelero y no sube de 4000 vueltas y me a pasado ya 2veces esto mismo que cuando le da la gana se queda el motor temblando hoy mismo el coche está bien y de repente se apuesto a temblar y no acelera pero le metí en la maquina de diagnosis y me da que error en egr y calentadores y estoy notando que el coche no coge su temperatura normal podéis decirme algo porfa

Lo primero revisa los termostatos, que tiene 2. Es una avería muy común, y no muy cara.

Una vez cambiados los dos termostatos, deberías cambiar los calentadores o comprobar si el módulo electrónico de los calentadores está estropeado. (en teoría al cambiar los calentadores y borrar el fallo no debería volver a salir).

Después de eso, a ver si ya va bien.

Con temperatura baja el motor gasta más y no funciona de forma óptima.

Saludos

 

[Burrero]

Gracias espero este lunes llevarlo al taller

 

[York39]

Hola tengo un 330d 204 cv el coche en parado le acelero y no sube de 4000 vueltas y me a pasado ya 2veces esto mismo que cuando le da la gana se queda el motor temblando hoy mismo el coche está bien y de repente se apuesto a temblar y no acelera pero le metí en la maquina de diagnosis y me da que error en egr y calentadores y estoy notando que el coche no coge su temperatura normal podéis decirme algo porfa

Dependiendo de qué año sea el coche solo lleva el termostato del bloque motor. En cuanto se lo/s cambies seguro que se soluciona lo de la temperatura.

 

[Burrero]

Gracias haber si tengo suerte jajaja