320i E92

[hachebarra]

Hola a todos. He encontrado una unidad con 170k km, que tiene muy buena pinta. La pregunta si alguien sabría decirme que sería interesante tener en cuenta y los fallos más habituales que con ese kilometraje podría o debería haber tenido. El coche tiene el embrague recién hecho.

Agradecido de antemano, un saludo

 

[Schwarzkopf]

Tengo uno con el N43 y es un asco, sinceramente iría a 6 cil o 4 con inyección indirecta.


Problemas del sistema de encendido en general, bobinas, bujías.

Consumos medianamente bien.

Le pesa un poco el culo para 170CV en altas va bien pero entonces no compensa el consumo con gastarte un poquito más en un 325

 

[tronco39]

Motor algo justo para esa caja, en casa lo tuvimos en un e88 y dio algún que otro quebradero de cabeza.

 

[Josmanpol]

Como dicen los compañeros, problemas de inyección, bobinas, bujías, sona nox, bomba de altas. Por lo menos en los 6 en línea, tienes esos problemas pero el coche va bastante más y dentro de lo malo, de vez en cuando te saca una sonrisa, cosa que con el 320i, siempre estarás triste....

 

[hachebarra]

Tengo uno con el N43 y es un asco, sinceramente iría a 6 cil o 4 con inyección indirecta.


Problemas del sistema de encendido en general, bobinas, bujías.

Consumos medianamente bien.

Le pesa un poco el culo para 170CV en altas va bien pero entonces no compensa el consumo con gastarte un poquito más en un 325

Ok, tomo nota. Muchas gracias

 

[hachebarra]

Motor algo justo para esa caja, en casa lo tuvimos en un e88 y dio algún que otro quebradero de cabeza.

Gracias. Ya veo por donde van los tiros

 

[hachebarra]

Como dicen los compañeros, problemas de inyección, bobinas, bujías, sona nox, bomba de altas. Por lo menos en los 6 en línea, tienes esos problemas pero el coche va bastante más y dentro de lo malo, de vez en cuando te saca una sonrisa, cosa que con el 320i, siempre estarás triste....

Cristalino! Muchas gracias

 

[hachebarra]

Dadas las circunstancias, finalmente claudico y en lugar de buscar un 320i, buscaré un 325i. Ya me lo habían dicho muchas veces...

Por este motivo daré este hilo por cerrado y lo abriré de nuevo para el 25

Muchas gracias a todos

 

[fonsi]

Dadas las circunstancias, finalmente claudico y en lugar de buscar un 320i, buscaré un 325i. Ya me lo habían dicho muchas veces...

Por este motivo daré este hilo por cerrado y lo abriré de nuevo para el 25

Muchas gracias a todos

Si das con un 25i N53, es lo mismo que el N43: misma referencias de inyectores, bobinas y bujías (+NOx, etc).

Por cierto, la bomba de altas solo dio problemas en los N54, en USA les dieron garantía de 10 años y aqui nos la comimos con papas.

 

[ivan.s]

Hola yo tuve uno, de bomba de alta presión en el 320i no falla, las bobinas valen 4 duros, la sonda nox venden un emulador y lo peor la inyección pero con esos kilómetros ya los tendría que tener solucionados, a mi me dio problemas de inyección a los 72.000km, se cambiaron y lo vendí con 240.000 sin problema de inyección.

El 320i va bien en altas, para viajar cómodo y económico, si te coges un 6 cilindros el 325i sólo va un poco más y consume bastante más hablando del n53 que tiene los mismos problemas.

 

[berto dh naron]

Tengo uno con el N43 y es un asco, sinceramente iría a 6 cil o 4 con inyección indirecta.


Problemas del sistema de encendido en general, bobinas, bujías.

Consumos medianamente bien.

Le pesa un poco el culo para 170CV en altas va bien pero entonces no compensa el consumo con gastarte un poquito más en un 325

+1 por aqui,

hoy pagaría 2000€ más por un n52, o me iria a un z4 e 85 directamente, o incluso un e39...