320ci o 325ci

[GoldenKidom]

Buenos días,

Antes de nada soy nuevo en dicho foro y me gustaría preguntaros unas dudas que tengo.

La cuestión es que estoy viendo la posibilidad de comprarme un BMW, y a falta de experiencia, ya que sería mi primer BMW, he pedido precios del 320 y 325 coupe i.

El 320 me saldria por unos 45.000 con paquete M, navegador profesional, techo solar y unas pocas cosas mas de extras, y por 6.000 € más el 325.

Como lo veis? El consumo de ambos es muy elevado? y el mantenimiento? De fiabilidad imagino que será muy buena.

El 320 es de 170cv 4 cilindros, y el 325 de 218 cv creo con un motor de 6 cilindros. Que es mejor? Ya que me han dicho que el 320 va a sacar mas partido al ser un 4 cilindros, mientras que el 325 al tener un motor mas grandes no.

Os agradezco a todos vuestra colaboración.

Muchas gracias.

Un cordial saludo.

 

[999]

Con ''ci'' te refieres al E46 ó al E92(motores últimos).Por el precio y características motores que mencionas me declino por E92 jje.
Respondiendo a tu pregunta última , mejor mejor es el 325i coupé.
Menos gastos el 320i coupé claramente.
¿¿Lo vas ausar mucho, poco, fin de semana, para el día día, te gusta la conducción, prefieres prestaciones??

un saludo

 

[AlvaroE46]

Pues que para mi, BMW la ha cagado sacando el 320i en 4 cilindros ha retrocedido en vez de avanzar.Yo NO y NUNCA me compraria un 320 de los nuevos 4 cilindros....tanta carroceria para ese motor tan pequeño.A demas se te quedara justito.Tira a por el 6 cilindros que a demas de que es mas potente tiene un sonido precioso y fiabilidad al 100%.
Y quien t eha dicho que no le vas a sacar partido al 6 cilindros¿?
Supongo que el consumo del 320 estara en 7 litros de media y el otro puede estar entorno a los 9/10l a los 100....de ahi hasta lo que quieras dependiendo del pie que tengas.
Saludos y yo no lo dudaba.

 

[GoldenKidom]

Es el último, por lo que supongo que será el E92. Según me a dicho el comercial del concesionario las últimas mejoras que han realizado en marzo de 2010.

 

[RobertoCi]

Eso depende de lo que mires el gasto de 'sostenimiento' del coche.

el 325i consume mas y tiene revisiones mas caras, de ruedas no te hablo que el paquete M equipara ambos.
veo que vas a los grande con un buen presupuesto, techo, navegador... en esa tesitura es mas coche, mas prestacional y mas fino el motor del 325

Es mas, yo renunciaria al navegador (precio fuera de mercado con los ipods, tomtoms, etc) y compraria el 325 algo aligerado de precio. respecto de lo que te sale.

S2

 

[Alexanders]

Buenos días GoldenKidom,

Bienvenido a lo que puede ser tu primera experiencia BMW, es un momento bonito e acertado.

Los dos modelos que expones son en coupé, de notable diferencia ya que hay 45 caballos a favor del 325i.

Básicamente, en un BMW, la gran diferencia de precio reside en el motor. Lo cual en principio, es recomendable que puedas hacerte con el 6L 325i ya que tendrás una respuesta en aceleración y reprise.

Yo he tenido únicamente 6L, E46 de 150cv (qué vendí), y ahora tengo E46 6L de 170cv. A verdad decir, estos 170 caballos no son suficientes nada más que para divertirse relativamente. Mientras que un motor de 215 caballos tiene una patada, una salida y un comportamiento espectacular.

¿Al fin y al cabo, estos seis mil euros de diferencia, no valen la pena?

Me basaré en el V8 diesel que tengo en el E38, que con 245 caballos, empuja muy fuerte en un apartado diferente, una serie diferente de mayor peso.

Considero que un coche que ronda los 150-170 caballos, es para un uso tranquilo.

Un saludo.

 

[RobertoCi]

Pues que para mi, BMW la ha cagado sacando el 320i en 4 cilindros ha retrocedido en vez de avanzar.Yo NO y NUNCA me compraria un 320 de los nuevos 4 cilindros....tanta carroceria para ese motor tan pequeño.A demas se te quedara justito.Tira a por el 6 cilindros que a demas de que es mas potente tiene un sonido precioso y fiabilidad al 100%.
Y quien t eha dicho que no le vas a sacar partido al 6 cilindros¿?
Supongo que el consumo del 320 estara en 7 litros de media y el otro puede estar entorno a los 9/10l a los 100....de ahi hasta lo que quieras dependiendo del pie que tengas.
Saludos y yo no lo dudaba.

Eso es una tonteria, yo estoy encantado con el 118 cv y el 150 (o 143) seria perfecto para mi... este pesará algo mas, pero son 170cv. Es un coche muy completo y muy bonito, y fiable 100%

lo que pasa es que es para los que invertimos menos en un coche. Para gastar en extras y llevar 'cochazo' prefiero un 6L y eso le he recomendado.
Que yo lo compraba automatico, metidos en 218 cv.... es otro nivel de €. Pero el 320i es un gran coche medio (hace cuatro dias un golf GTI menos potente era el achichara BMWs segun los grillaos)

 

[RobertoCi]

Considero que un coche que ronda los 150-170 caballos, es para un uso tranquilo.

Un saludo.

Y un tdi de 102 cv para recoger huevos... estamos perdiendo el norte peresiano.

repito, con 150-170 cv los coches de hace cinco años eran una 'maquina'

si la duda del compañero es lo suelto que se mueva el coche no le llevemos a engaño, el 320i satisface al 90% de los conductores.

 

[Manu8310]

Si lo que quieres es un mantenimiento mantenido tu coche es el 320i si te da igual no lo dudes y pillaté el 6 cilindros.

Mi padre compró el 320i y esta encantado de la vida, y en cuanto a consumos yo creo que el coche de mi padre no ha visto una media superior a 7,5 8 mas que recien arrancado.

 

[Sufi]

En los E92 desconozco el tema, pero si fuera un E46 te diría que de cabeza a por el 325... tengop varios amigos que han comprado el 320ci y ninguno lo ha agunatado mas de 6 meses, es más mi vecino tiene el suyo en venta, por lo mismo, porque no anda y gasta mucho, esos 170cv son cv muyyy relajados para mover semejante peso. un 320ci no anda para lo que es y un 318ci ya ni digamos....
es mi opinión.

 

[AlvaroE46]

A ver Roberto no estoy diciendo que los 4 cilindros sean una mierda para nada.Es que me parece una tonteria como tu me has dicho que en el E36 y E46 sean 320 de 6 cilindros y ahora en el E9x sea 4 cilindros.Estoy contigo yo antes del navegador me pongo un mejor motor que lo voy a disfrutar mas.
Al final le hemos recomendado lo mismo el 6 cil. A demas tu lo has dicho arriba hace 5 años para abajo un coche de 170cv ahora....es algo normalito.

 

[GoldenKidom]

Muchas gracias por vuestras opiniones.

La verdad que siendo sinceros suelo ser de tener el pie pesado, me encantan la condución de un gasolina, pero lo que tampoco quiero es quedarme corto de potencia por ejemplo a la hora de hacer un adelantamiento.

Me decanto más por el 325, no porque tenga un motor mas grande, que tambien influye, sino porque pienso que al ser 6 cilindros va a ir mejor el coche, ya que como habeis mencionado, es un coche que debe pesar lo suyo. Estoy muy indeciso, xD.

Muchas gracias por todo.

 

[Manu8310]

A ver Roberto no estoy diciendo que los 4 cilindros sean una mierda para nada.Es que me parece una tonteria como tu me has dicho que en el E36 y E46 sean 320 de 6 cilindros y ahora en el E9x sea 4 cilindros.Estoy contigo yo antes del navegador me pongo un mejor motor que lo voy a disfrutar mas.
Al final le hemos recomendado lo mismo el 6 cil. A demas tu lo has dicho arriba hace 5 años para abajo un coche de 170cv ahora....es algo normalito.

Es tan sencillo como que mi padre con el 320i andando por nacional ve medias de 5 litros y por autovia a 130 no llega a 6,5. Es lo bueno que tiene ese 4 cilindros, y que ademas si le pisas anda, que son 170 cvs y esque ultimamente decimos 170 cvs y como que no fuesen potros. A día de hoy siguen haciendo coches con 100 cvs que utiliza la gente para todo, pues imaginate 170....

 

[dipereira]

Pues visto que ya has decidido confirmar que una buena elección ir a por el 6L ya que irá más sobrado en todas las situaciones y debería ser más longevo que un 4 cilindros. Otro apartado ya es mantener a uno u a otro (sobre todo en consumos). Suerte y ya nos deleitarás con alguna foto cuando te entreguen la makina no? Bienvenido a todo esto.

 

[Jose_4289]

Otro voto para el 325. Ya puestos a gastarse casi 50000 euros, ke no te arrepientas luego por "aburrirte" demasiado pronto del motor. No he probado ninguno en carroceria e92, pero si fuera yo, desde luego iria a por el 325. Además tienes la opción como te han comentado de kitar el navegador, ke tiene un precio demasiado caro para lo ke hay en el mercado, y te vas a por el 325, ke poco hay ke se pueda comparar con los 6 cilindros BMW
Por cierto, bienvenido y disfruta del coche ke elijas

 

[AlvaroE46]

Es tan sencillo como que mi padre con el 320i andando por nacional ve medias de 5 litros y por autovia a 130 no llega a 6,5. Es lo bueno que tiene ese 4 cilindros, y que ademas si le pisas anda, que son 170 cvs y esque ultimamente decimos 170 cvs y como que no fuesen potros. A día de hoy siguen haciendo coches con 100 cvs que utiliza la gente para todo, pues imaginate 170....

Bueno veo que tienes un 323 y que casi llevas el mismo motor que yo (2.2) asi que que te voy a decir que llevo 170 potrillos en vez de cavallos pues si.Y no es por lo cv si no porque peso 1600kg y el E92 pesa creo recordar casi 1500kg...pues si pienso que se le quedaran cortos esos 170cv de los que hablamos. A demas esta diciendo que le pesa el pie....mas aun para pillarte un 325 y disfrutarlo mas, que posiblemente te aburriras menos de motor que con el otro.

 

[RobertoCi]

A ver Roberto no estoy diciendo que los 4 cilindros sean una mierda para nada.Es que me parece una tonteria como tu me has dicho que en el E36 y E46 sean 320 de 6 cilindros y ahora en el E9x sea 4 cilindros.

Eso es un error de denominacion... los avances en las mecanicas, cada vez mas potentes, y las restricciones en consumos, emisiones y eficiencia general han ido desplazando las gamas hacia arriba.

EL 320 E92 es el equivalente al 318 E46, porque hoy un 320 6l en la gama 170 cv es un sinsentido. BMW esta empezando las gamas de 6l en +200 cv

En ese sentido el 320 E92 que reclamas es el 325.. solo que ya no existen los 320, 325, 330... son los 325(523) 330(528) 335, y los 4l son 316, 318, 320 (uno mas que antes)
Y espera que llegue el 4l turbo (323?) que aun podiamos hablar de un primer 6L en la categoria del 330 E46

Eso es todo

 

[GoldenKidom]

Pues miraré la opcion esta tarde de quitar el navegador y mirar en distintos concesionarios, a ver cual me deja el mejor precio. A lo mejor tambien le quito algunas cosillas (pijadas) que le puesto, que realmente creo que no utilizaré.

Espero poder decidirme y si lo tengo claro que subiré fotillos para que lo veais.

La verdad que me estais ayudando mucho.

Muchas gracias a todos.

 

[GoldenKidom]

Por cierto, según e podido ver, la denominacion que hace BMW segun modelo va relacionado con la cilindrada, 320 es un 2.0l, 325 un 2.5l, pero según e aprecidado en la web oficial, el motor del 325i es un 2995 (3l), es un error o realmente monta un 3.000?

 

[AlvaroE46]

EL 320 E92 es el equivalente al 318 E46, porque hoy un 320 6l en la gama 170 cv es un sinsentido. BMW esta empezando las gamas de 6l en +200 cv

En ese sentido el 320 E92 que reclamas es el 325.. solo que ya no existen los 320, 325, 330... son los 325(523) 330(528) 335, y los 4l son 316, 318, 320 (uno mas que antes)
Y espera que llegue el 4l turbo (323?) que aun podiamos hablar de un primer 6L en la categoria del 330 E46

Eso es todo[/QUOTE]

Lo siento pero esto no lo he entendido. :-s

 

[Sechs]

Muchas gracias por vuestras opiniones.

La verdad que siendo sinceros suelo ser de tener el pie pesado, me encantan la condución de un gasolina, pero lo que tampoco quiero es quedarme corto de potencia por ejemplo a la hora de hacer un adelantamiento.

Me decanto más por el 325, no porque tenga un motor mas grande, que tambien influye, sino porque pienso que al ser 6 cilindros va a ir mejor el coche, ya que como habeis mencionado, es un coche que debe pesar lo suyo. Estoy muy indeciso, xD.

Muchas gracias por todo.

Con lo que has comentado no hay duda. El 325i por los 6 cilindros que dan mayor finura de funcionamiento y si encima te gusta correr la cilindrada extra es una ayuda importante. Eso sí, parece que estos motores nuevos de inyección directa suenan bastante feos al ralentí ](*,) y en cuanto a la fiabilidad tampoco tires cohetes que BMW empieza a no ser lo que fue.

 

[AlvaroE46]

Por cierto, según e podido ver, la denominacion que hace BMW segun modelo va relacionado con la cilindrada, 320 es un 2.0l, 325 un 2.5l, pero según e aprecidado en la web oficial, el motor del 325i es un 2995 (3l), es un error o realmente monta un 3.000?

Si croe que es un 3.000 eso no se porque lo han hecho.
Tambien el 335i es un 3.000bi-turbo y no un 3.500cc.
A ver si Roberto sabe explicarlo.

 

[Sechs]

Bueno veo que tienes un 323 y que casi llevas el mismo motor que yo (2.2) asi que que te voy a decir que llevo 170 potrillos en vez de cavallos pues si.

El 323i lleva 2.5 litros y tiene bastante más pegada que el 2.2. Te lo digo porque he probado ambos en caja E46. Es más, en E46 el 323i anda casi igual que el 325i de 192 CV.

 

[Sechs]

Si croe que es un 3.000 eso no se porque lo han hecho.
Tambien el 335i es un 3.000bi-turbo y no un 3.500cc.
A ver si Roberto sabe explicarlo.

Los primeros 325i E90 eran 2.5 litros. Ahora llevan un 3 litros con lo cual el hueco respecto al 320i ha de ser forzosamente mayor que antes aunque la potencia MÁXIMA siga siendo de 218 CV.

 

[AlvaroE46]

Los primeros 325i E90 eran 2.5 litros. Ahora llevan un 3 litros con lo cual el hueco respecto al 320i ha de ser forzosamente mayor que antes aunque la potencia MÁXIMA siga siendo de 218 CV.

Curioso no lo sabia, gracias.Sabes porque hicieron eso?¿ De pasa el 2.5 al 3.0??

 

[pabel]

Hola, como siempre parece que un bmw de 170cv es una patata.
nada mas lejos de la realidad, este coche tiene prestaciones suficientes como para estar muy contento.
Supongo que lo que mas te gusta es la estetica, como a todos(e92), es la misma para todos los motores; despues habria que analizar otros aspectos:

- que tipo de conduccion relizas? eres un conductor normal ,o bien, vas asustando a la gente haciendo el imbecil?

- cual es tu velocidad max normalmente? te mueves entre 120-160 controlando radares, o bien, superas los 160 y si te pillan conoceras a los colegas del vaquilla?

Si la respuesta es que eres conductor normal y no sueles rebasar los 160, el 320i es mas que suficiente, fiable y menor consumo.
Ten en cuenta que todas estas opiniones simplemente son tipo competicion (como todo en esta vida), a ver quien la tiene mas grande, vacilar que si este se peta al otro y demas.(gilipolleces).

Evidentemente, cuanto mas motor, mejor respuesta y prestaciones.
Ademas, ten en cuenta que casi todas las opiniones vienen de gente con coches menos potentes o mas antiguos, es decir, estan influenciadas por "cual me compraria yo", pero no son objetivas; y los que opinen con coches muy superiores estan acostumbrados a cosas mas fuertes, y te diran que mejor el 335 que el 325.(normal)
El 325 es mejor que el 320, pero no significa que le 320 te vaya a decepcionar, suerte con eleccion.

 

[PabloMTB]

Si te vas a gastar tanto dinero vete sin duda al 325i sino te arepentirás de no tener un 6L.

 

[Sechs]

Curioso no lo sabia, gracias.Sabes porque hicieron eso?¿ De pasa el 2.5 al 3.0??

Una simple actualización; mejora del confort de marcha, menos emisiones y consumos, optimización.

BMW lo ha hecho otras veces. Por ejemplo los primeros 740i eran V8 de 4 litros M60 con 286 CV. Unos años después revisaron el motor para mejorar el confort de marcha. Mantuvo la potencia nominal de 286 CV pero se subió a 4.4 litros aunque el nombre no era 744i siní 740i como el antecesor.

O los veteranos 745i E23 de 252 CV. Eran inicialmente 3.2 litros y los últimos modelos pasaron a ser de 3.5 litros pero la potencia máxima anunciada se mantuvo en los 252 CV.

 

[Sechs]

Hola, como siempre parece que un bmw de 170cv es una patata.
nada mas lejos de la realidad, este coche tiene prestaciones suficientes como para estar muy contento.
Supongo que lo que mas te gusta es la estetica, como a todos(e92), es la misma para todos los motores; despues habria que analizar otros aspectos:

- que tipo de conduccion relizas? eres un conductor normal ,o bien, vas asustando a la gente haciendo el imbecil?

- cual es tu velocidad max normalmente? te mueves entre 120-160 controlando radares, o bien, superas los 160 y si te pillan conoceras a los colegas del vaquilla?

Si la respuesta es que eres conductor normal y no sueles rebasar los 160, el 320i es mas que suficiente, fiable y menor consumo.
Ten en cuenta que todas estas opiniones simplemente son tipo competicion (como todo en esta vida), a ver quien la tiene mas grande, vacilar que si este se peta al otro y demas.(gilipolleces).

Evidentemente, cuanto mas motor, mejor respuesta y prestaciones.
Ademas, ten en cuenta que casi todas las opiniones vienen de gente con coches menos potentes o mas antiguos, es decir, estan influenciadas por "cual me compraria yo", pero no son objetivas; y los que opinen con coches muy superiores estan acostumbrados a cosas mas fuertes, y te diran que mejor el 335 que el 325.(normal)
El 325 es mejor que el 320, pero no significa que le 320 te vaya a decepcionar, suerte con eleccion.

De eso nada caballero. Yo le recomiendo el 325i no por su mayor potencia -que también pero me parece secundario- sino por su mayor calidad. Metidos en 50.000 que es un dineral para un coche a mi me parece un poco pobre restringirse a un motor de 4 cilindros en línea que es una configuración de coche económico y poco digna para un coupé caro y con "pretensiones".

El 320i es buen coche pero bajo mi perspectiva tiene un motor que no está acorde con lo que promete la fachada.

 

[GoldenKidom]

Hola pabel,

En mi caso no es quien tenga el motor mas grande, simplemente desconozco las prestaciones de ambos, y aunque me gusta la potencia, mi ritmo de viaje suele ser en torno a los 140 - 160, obviamente siempre hay tramos que conocemos a la perfeccion y subimos excepcionalmente la velocidad.

Realmente lo que quiero es seguridad a la hora de decir, voy a realizar un adelantamiento, y con un pisoton lo revase con seguridad en el menor tiempo posible, compaginando calidad-precio. A nivel personal, me gusta mas un 6 cilindros, creo que tiene mayor juego y prestaciones y no es para ir haciendo el idiota con el coche, sino porque me gusta mas, esta claro que tengo que valorar otras muchas cosas, como todo.

Por eso sigo tan indeciso, esta tarde me hacercare a 2 concesionarios más a ver que me cuentan, y sabiendo lo que me habeis comentado por aqui por vuestra viva esperiencia veremos que me dice el comercial, porque tampoco quiero ir de pardillo y que intente venderme la moto.

Muchas gracias por las opiniones.