318-320d. Consulta general

[brutus12]

Ante todo pido disculpas porque seguro que está contestado pero no lo encuentro
Estoy pensando en comprar un 318 o un 320 diesel.
Pero a lo que puedo acceder es a ;
Años a partir de 2012
Km mínimo 190.000
Hay alguna opción de Eficiente dynamic
Algunos son de 150 CV. Y tb tengo posibilidad de automático
Busco FIABILIDAD. Y me pierdo un poco con todo lo que leo por ahí, que si con tantos kms siendo diésel me pueden dar problemas, que si el turbo que si la caja. Etc

Yo le voy a hacer 90 km diarios todo autovía.Lo que no quiero son averías.. que perogrullada.

También hay la.posibioidad de un 520d de 2012( 215.000km)

O un 418d gran coupé de 2016

Por último eso que dicen que todas las revisiones en vía digital o electrónica en BMW es fiable o es alterable?

Gracias

 

[Alvaro S.]

¿Y no te has planteado otra marca más 'barata' que te permita bajar kilómetros y por ende más vida de motor? No sé, una marca japonesa que son de las más fiables mecánicamente. Honda, Toyota...
Si dices cuál es tu presupuesto será más fácil que te puedan ayudar. Igual hay alguna opción dentro de la marca que no has contemplado.

 

[brutus12]

Siempre he pensando que los japoneses son más fiables. Tengo un Honda CRV del que se que jamás me preocuparé por mecánica. Antes un Civic.
Del.bmw me gustaba su estética.
Presupuesto podría llegar a 18.000
También estaba pensando en un Audi A3 150cv.
Creo que esos no dieron problemas.

 

[Legoman]

Si el 418d lleva motor b47, yo lo tendría claro.... El 520d por precaución yo le cambiaría la cadena, por lo que hay que añadir +1500€

 

[deirvy]

Hombre, con ese presupuesto puedes ir a por un b47 con menos de 100.000Km y a partir de 2017-2018. Puedes conseguir algo bueno y fiable en la serie 3.
En cualquier caso yo tengo un e90lci de 184cv con el "malisimo" n47 que tendría uno de los serie 3 de 2012 que comentas y va ya por 314.000Km sin ningún problema.

 

[MERCVRI]

Con ese presupuesto hay varios LCI con menor Km de lo que estás comentando en el mercado. Busca los 150cv en lugar de los 143cv preferiblemente.

 

[brutus12]

Uy. Lo siento..me.pierdo . LCI. De que modelo estábamos hablando. ?

 

[brutus12]

B47 con menos de 100.000km.por 18.000 ?
También me pierdo aquí.
Lo sientoo

 

[Neron_Neron]

Yo busque uno con el motor b47, con ese presupuesto deberías encontrar alguno, si lo que quieres es fiabilidad yo lo buscaría manual. Suerte

 

[bemetín]

Hombre, con ese presupuesto puedes ir a por un b47 con menos de 100.000Km y a partir de 2017-2018.

Pon enlaces, yo no encuentro esas gangas

 

[deirvy]

Creo que no se pueden poner enlaces externos, pero en autoscout24 hay un 318da de 2018 con 68.000Km que puede estar bien. Son 18.800€, pero igual merecen la pena esos 800€ de más por un coche con esos Km. De equipamiento evidentemente son "básicos", pero en coches.net y autoscout hay algunos de 2018 con alrededor de 100.000Km que entiendo que pueden encajar en lo que busca el autor del post.
Si se busca mayor equipamiento o motor, ya o bien hay que subir Km o años para conseguir algo por 18.000€.
Es cuestión de priorizar lo que se quiere si el presupuesto es fijo.

 

[Luisant]

Con ese kilometraje, gasolina es lo más recomendable y fiable. Además un diésel anterior a 2015 tendría etiqueta B frente a la C de gasolina.

 

[MERCVRI]

B47 con menos de 100.000km.por 18.000 ?
También me pierdo aquí.
Lo sientoo

Nada y perdona, culpa mía jaja
LCI hace referencia al modelo que sacaron en 2016 renovando y cambiando tanto estética como mecánica como tecnología, un lavado de cara vamos. Busca a partir de esa fecha porque los diesel cambiaron del motor n47 al b47 que en teoría es más fiable. Aunque yo tengo el n47 2014 y cero problemas de momento.
En los 318d los 143cv son n47 preLCI y los 150cv son b47 LCI