Como os había comentado hace tres semanas mi coche tuvo un ataque repentino de mimos:
-3 inyectores fuera --> http://www.bmwfaq.com/threads/pequenos-sintomas-de-algo.905257/
-BM24 que tuve que repasar soldaduras frías) --> @teranbmw hizo un trabajo genial, como siempre.
-Llave sin pila. --> http://www.bmwfaq.com/threads/cambi...-los-90s-e31-e34-e36-e38-e39-e46-y-z3.905841/
-La cortinilla trasera se me había quedado agarrotada arriba. --> El cableado que llega al motor se había salido de su posición y las escobillas, al bajar la cortina, lo detectaban y por eso paraba la bajada.
Como para encontrar el fallo tuve que desmontar mi cortina por lo que he aprovechado y he hecho este brico ya que es un clásico preguntar por como ponerla. El problema es que, en mi caso, este era un extra pedido a fabrica y y adjuntar un esquema electrico y un mini-brico de lo que hacer quien necesite reequipar.
NOTA: Brico 100% valido para coches con botonera completa + asiento trasero fijo + CON/SIN DSP. Para coches con otra configuración, hay pocos, tendreís que improvisar en algunos puntos.
Hay que anotar que como mi coche lleva DSP se trata de un trabajo un poquito más laborioso (he cogido fotos de internet y mías de otros bricos porque no hice del proceso).
Diferencia entre bandeja trasera con y sin cortina (las hay de tres colores, Antracita -esta y la de mi 30da-, beige y gris -la de mi 30d-:
01º .Sacamos los tres reposacabezas, salen tirando de ellos hacia arriba, sin más.
02º Sacamos la luz de cortesía de ambos lados haciendo palanca, y desconectamos el conector.
03º Sacamos ambos pilares C, van con dos grapas a presion sobre el agujero del hueco de la luz de cortesia y otras 3 grapas en la zona del bajante. (Sumo cuidado de no romper las grapas porque sino esto meterá ruido).
04º Sacamos base del asiento trasero que va a presión. Lo sacamos tirando hacia arriba desde ambos lados.
05º Desatornillamos el respaldo del asiento trasera. (Un tornillo de esos a cada lado)
06º Sacamos el soporte del reposacabezas central (4 tornillos).
7º Quitamos las cuatro grapitas que sujetan la bandeja al chasis.
09º Metemos las manos por los dos circulitos que tiene la chapa y levantamos la cortina sacando de su lugar los tres tornillos a los que les hemos quitado la rosca.
11º Volvemos a colocar la bandeja con cortina sentido inverso con las siguientes precauciones (colocamos todo excepto los asientos):
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POR SI ALGUIEN PRETENDE REEQUIPARLA:
12º Desmontamos dentro del habitaculo lo necesario:
13º El cableado se enchufaría al conector que hemos dejado colgado tras el respaldo del asiento trasero, en el lado derecho(lado copiloto).
14º Pasamos el cableado por dentro del mazo de cables hasta la caja que descubrimos al levantar la moqueta donde engancharemos el negativo (PIN 2) de la cortina.
15º Llevaremos los otros dos, también por dentro del mazo de cables existente y seran empalmados al PIN 14 (El PIN 1 de la cortina) y al PIN 15 (El PIN 3 de la cortina) de la botonera central.
16º Colocamos todo en sentido inverso al que hemos desmontado recordando volver a colocar cada grapa en su sitio o reemplazar las estropeadas para evitar ruidos.
ESQUEMA:
Es posible que alguien con menos equipo de serie o con botones indiviudales tenga que añadir más cables por eso adjunto el equema completo para que cada uno pueda adaptar a sus necesidades.
**Cabe recordar que, tanto este como los anteriores, son una mera guía amateur y cualquier daño derivado de la realización de este brico será responsabilidad exclusiva de quien utilice esta guía**
Un saludo
-3 inyectores fuera --> http://www.bmwfaq.com/threads/pequenos-sintomas-de-algo.905257/
-BM24 que tuve que repasar soldaduras frías) --> @teranbmw hizo un trabajo genial, como siempre.
-Llave sin pila. --> http://www.bmwfaq.com/threads/cambi...-los-90s-e31-e34-e36-e38-e39-e46-y-z3.905841/
-La cortinilla trasera se me había quedado agarrotada arriba. --> El cableado que llega al motor se había salido de su posición y las escobillas, al bajar la cortina, lo detectaban y por eso paraba la bajada.
Como para encontrar el fallo tuve que desmontar mi cortina por lo que he aprovechado y he hecho este brico ya que es un clásico preguntar por como ponerla. El problema es que, en mi caso, este era un extra pedido a fabrica y y adjuntar un esquema electrico y un mini-brico de lo que hacer quien necesite reequipar.
NOTA: Brico 100% valido para coches con botonera completa + asiento trasero fijo + CON/SIN DSP. Para coches con otra configuración, hay pocos, tendreís que improvisar en algunos puntos.
- BRICO (Para berlinas con/sin DSP y con asientos fijos):
Diferencia entre bandeja trasera con y sin cortina (las hay de tres colores, Antracita -esta y la de mi 30da-, beige y gris -la de mi 30d-:
01º .Sacamos los tres reposacabezas, salen tirando de ellos hacia arriba, sin más.
02º Sacamos la luz de cortesía de ambos lados haciendo palanca, y desconectamos el conector.
03º Sacamos ambos pilares C, van con dos grapas a presion sobre el agujero del hueco de la luz de cortesia y otras 3 grapas en la zona del bajante. (Sumo cuidado de no romper las grapas porque sino esto meterá ruido).
04º Sacamos base del asiento trasero que va a presión. Lo sacamos tirando hacia arriba desde ambos lados.
05º Desatornillamos el respaldo del asiento trasera. (Un tornillo de esos a cada lado)
06º Sacamos el soporte del reposacabezas central (4 tornillos).
7º Quitamos las cuatro grapitas que sujetan la bandeja al chasis.
AHORA VAMOS A SEGUIR EL TRABAJO EN EL MALETERO:
08º Quitamos la rosca a estos tres tornillos.SI TENEMOS DSP (Si no, saltar estos pasos).
1º Quitamos estos dos clips negros, salen a presión.
2º Quitamos estos 3 tornillos, para quitar la moqueta que cubre el subwoofer, que agarran la moqueta y subwofer al chasis.
3º Quitamos este tornillo, oculto por la moqueta, para soltar el ampli.(Rojo)
4º Desconectamos el amplificador. (Amarillo)
1º Quitamos estos dos clips negros, salen a presión.
2º Quitamos estos 3 tornillos, para quitar la moqueta que cubre el subwoofer, que agarran la moqueta y subwofer al chasis.
3º Quitamos este tornillo, oculto por la moqueta, para soltar el ampli.(Rojo)
4º Desconectamos el amplificador. (Amarillo)
09º Metemos las manos por los dos circulitos que tiene la chapa y levantamos la cortina sacando de su lugar los tres tornillos a los que les hemos quitado la rosca.
VOLVEMOS AL HABITACULO:
10º Tiramos de la bandeja, desde dentro del habitáculo, como si fuese un cajón sacando los clips de la segunda foto.
11º Volvemos a colocar la bandeja con cortina sentido inverso con las siguientes precauciones (colocamos todo excepto los asientos):
A/ El cable de la cortina debe ir bien enganchado en sus grapas rodeando esta para que no se suelte y os pase como lo que me pasó a mi y dió origen a este brico.
B/ Dejar el conector de la cortina colgando encima de la tubería de cables del lado derecho (copiloto) del asiento trasero (para tener donde enchufar bien la cortina original o bien el cable que llevaremos de instalación).
B/ Dejar el conector de la cortina colgando encima de la tubería de cables del lado derecho (copiloto) del asiento trasero (para tener donde enchufar bien la cortina original o bien el cable que llevaremos de instalación).
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POR SI ALGUIEN PRETENDE REEQUIPARLA:
- INSTALACIÓN ELÉCTRICO (Para coches con botonera completa con/sin DSP y con/sin asiento trasero fijo).
12º Desmontamos dentro del habitaculo lo necesario:
1º Sacamos el asiento del copiloto:
3º la moldura que tapa la lcm a los pies del copiloto y levantamos la moqueta.
4º Levantamos la moqueta.
1º Molduras que tapan los tornillos traseros:
(A presion).
2º 4 tornillos de torx
3º Cable bowden
4º Sacar.
2º la moldura de entrada inferior de ambas puertas derechas(A presion).
2º 4 tornillos de torx
3º Cable bowden
4º Sacar.
3º la moldura que tapa la lcm a los pies del copiloto y levantamos la moqueta.
4º Levantamos la moqueta.
14º Pasamos el cableado por dentro del mazo de cables hasta la caja que descubrimos al levantar la moqueta donde engancharemos el negativo (PIN 2) de la cortina.
15º Llevaremos los otros dos, también por dentro del mazo de cables existente y seran empalmados al PIN 14 (El PIN 1 de la cortina) y al PIN 15 (El PIN 3 de la cortina) de la botonera central.
1º Sacamos la botonera central.
2º Desenfundamos el conector
3º Metemos los dos cables en su lugar correspondiente.
2º Desenfundamos el conector
3º Metemos los dos cables en su lugar correspondiente.
16º Colocamos todo en sentido inverso al que hemos desmontado recordando volver a colocar cada grapa en su sitio o reemplazar las estropeadas para evitar ruidos.
ESQUEMA:
Es posible que alguien con menos equipo de serie o con botones indiviudales tenga que añadir más cables por eso adjunto el equema completo para que cada uno pueda adaptar a sus necesidades.
**Cabe recordar que, tanto este como los anteriores, son una mera guía amateur y cualquier daño derivado de la realización de este brico será responsabilidad exclusiva de quien utilice esta guía**
Un saludo
