Presentacion y primera pregunta

Antoniohm · 20 Sep 2013

Hola a todos ingreso en este foro con ganas de aprender de vuestra experiencia en estos automóviles que me gustan.
Voy al grano directamente, estoy tratando de adquirir un 320 diesel del 2000 y me gustaría que me informaseis si tiene pegas y que cosas he de mirar.
Muchas gracias y un saludo.
PD Me piden 6000 y tiene 80000 km reales

kholer · 20 Sep 2013

Bienvenido al foro. Un saludo.

gautxar_m3 · 20 Sep 2013

Bienvenido al foro. Por aqui comentan que los fallos tipicos son la bomba inyectora y caudalimetro pero segun tengo entendido no es un porcentaje alto.

PSSBMW5 · 20 Sep 2013

Bienvenido al foro, y suerte con tu búsqueda del 320, saludos.

jaudi · 21 Sep 2013

Bienvenido al foro.

A mí lo primero que me hace desconfiar son los kilómetros. ¿La gente se compra un diésel para hacerle 6.000 kilómetros al año? Asegúrate bien de que no está afeitado y en realidad son 280.000.

Sobre los fallos del modelo, seguro que otros compañeros te podrán ayudar.

Suerte!

RED VELVET · 21 Sep 2013

jaudi dijo:
Bienvenido al foro.

A mí lo primero que me hace desconfiar son los kilómetros. ¿La gente se compra un diésel para hacerle 6.000 kilómetros al año? Asegúrate bien de que no está afeitado y en realidad son 280.000.

Sobre los fallos del modelo, seguro que otros compañeros te podrán ayudar.

Suerte!

+1
El mio es del 2000 también y tiene 3XX.XXX... lo siento, pero los píxeles se han ido a tomar por saco... :descojon:

Ibi-TDI · 21 Sep 2013

Bienvenido!

Un coche con casi 14 años por 6mil e.....y con solo 80mil km xD

RED VELVET · 21 Sep 2013

Por cierto, bienvenido. Aquí verás un montón de gente "wapa".

Antoniohm · 21 Sep 2013

Los kilómetros son reales, hay libro de revisiones oficial sellado y el coche lo dice (está super impecable).
Lo que me gustaría saber es fallos frecuentes de ese modelo.
Gracias.

jaudi · 21 Sep 2013

Antoniohm dijo:
Los kilómetros son reales, hay libro de revisiones oficial sellado y el coche lo dice (está super impecable).
Lo que me gustaría saber es fallos frecuentes de ese modelo.
Gracias.

A mí me siguen pareciendo extrañísimos esos 80.000 kms. Por mucho libro que tenga el coche. No dices si es de un compraventa, pero si lo es, yo lo iría descartando ya.

Con ese presupuesto tienes mucho donde escoger, más moderno. Yo personalmente no pagaría 6000 euros por un coche de 13 años

JOSEBAS · 21 Sep 2013

¿6000€? Estará a tope de extras e impoluto.

Una prima tiene ese mismo modelo del año 2001 con tan sólo 50.000 kms y, mi suegro tiene un A4 TDI nuevo, que no le hará ni 4000 km anuales. Terminará por comérselo los ratoncitos en su garaje o que su hija, mi mujer, termine haciéndose con él biggrin

.

Mihaita · 21 Sep 2013

Bienvenido!Pon mas datos,es un poco raro el precio,por los km lo digo.

Antoniohm · 22 Sep 2013

Con respecto a los kilómetros no hay duda, se trata de un coche que solo ha tenido un dueño así que sería su primera transmisión, se vende por tratarse de una persona mayor que desde hace años no lo usa y los hijos no quieren que tenga coche, se lo mueven una vez cada 2 meses para lavarlo y que ande algo. Os digo el equipamiento: ABS, Airbag acompañante, Airbag del conductor, Aire Acondicionado, Alarma, Cierre centralizado, Climatizador, Control de velocidad, Dirección asistida, Elevalunas eléctrico, ESP, Faros antiniebla, Libro de mantenimiento, Llantas de aleación, Tapicería de cuero beige y Volante multifunción.
Naturalmente que tiene el aspecto de un coche de 70000, asientos sin desgaste, volante como nuevo...
Lo que nadie me dice hasta ahora son fallos generales de ese modelo si es que los tiene.
Gracias.

Gavira · 22 Sep 2013

@Antoniohm

Bienvenido a BMWFAQ.
Saludos desde la Costa del Sol, :guiño:

Fallos tiene ese coche pocos, tal vez la bomba de inyección (la VP44 de Bosch donde lo que suele fallar es el módulo electrónico; se puede comprar nueva, de intercambio, buscar una en desguace o reparar por 200euros aproximadamente) y el caudalìmetro (repuesto barato)

Después, a pesar del poco kilometraje, el coche también ha envejecido por la edad, con lo cual el tema de los "cauchos" los tendrías para una sustitución (silentblocks, bieletas, re-envío de la estabilizadora, etc) Tampoco es una inversión cara (con 200euros compras todas las piezas) y el taco (soporte del motor) que es barato.

Más adelante, es posible que tengas alguna situación con el flexible del catalizador, es una pieza que cuesta poco dinero (hay un brico en el subforo e46, donde puedes ver imágenes) Sabrás que tienes el flexible roto porque dentro del coche olerá a ácido sulfúrico, y debajo del coche surgirán chirridos o ruido a lata suelta.

danilo182009 · 22 Sep 2013

Buenasss, bienvenido al foro. Piensa que fallos con ese kilometraje tampoco es que tenga muchos... Tal vez si ha estado parado bastante tiempo como máximo puede que si le pisas tire mucho humo ya que estará dormido el motor...Te comento, yo tengo un 320 también y vamos, 0 problemas, embrague de serie, todo de serie Cero fallo y tiene 200.000 km justos justos!! Son motores bastantes buenos, lo que si se le tendría que hacer es despalomillarlo y listo! Un saludo y fijate cuantos cv tiene, que deben ser 136 o 150 un saludete

Antoniohm · 22 Sep 2013

Gracias especiales a Gavira y Danilo por la información sobre sus problemillas, a los demás por la acogida y respuestas.
Una pregunta lleva a otra, ¿que es despalomillarlo?.
Saludos.

furribmw · 22 Sep 2013

Bienvenido....

Gavira · 22 Sep 2013

Las palomillas... El modelo e46 320d de 136cvs no las lleva, el modelo e46 320d de 150cvs (el modelo "restyling") sí las llevas.

Son unas trampillas en el colector de admisión

esas piezas SE PUEDEN DESPRENDER, de ahí que se aconseja quitar esa pieza.

Puedes ver que falta una (donde puse el destornillador) en la siguiente foto, la foto se corresponde a un e39 525d, imagina el daño cuando el cilindro absorbió la pieza metálica...

Y otra torcida y con muy mala pinta, agarrotada sobre su eje

Saludos,

Cesar328i · 22 Sep 2013

Bienvenido!!

juanelan · 22 Sep 2013

Bienvenido, un saludo.

Respecto al coche, si los km son reales y te gusta, no me parece una mala compra, el problema mas habitual es el de la bomba inyectora.

Antoniohm · 23 Sep 2013

Gracias a todos y por mi parte se puede cerrar el hilo.
Saludos.

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