TOMASRIVERA dijo:
Enhorabuena. Que lo disfrutes mucho y que te salga bueno. Mañana cumple un año mi E-60 y te aseguro que lo disfruto ahora mas que el primer día, momento en que me sucedió lo mismo que a tí......
:fliping:
Luego, van pasando los días y las sensaciones se producen según la siguiente secuencia:
- Lo miras cuando está parado :heart:
- Sales de viaje con el coche por primera vez :roll: - =P~ -
P)
- Haces el rodaje y empiezas a utilizar el kickdown, el DS y el secuencial P) P) P)
- Empiezas a perderle el respeto y a probarlo "con ganas" en curvas :xray:
- Aceptas de buen grado cualquier desplazamiento/visita/reunión que te proponen fuera del despacho; te sirve como excusa para conducir tu máquina
- Te surge algún ruidito incómodo (ojalá a ti no te suceda) y te cabreas un poco :madfawk: pero cuando te lo solucionan.... a seguir disfrutando.
- Acudes a la primera kdd de E-60´s :zartyman . Conoces a la gente del foro en persona y ves que son aún mejores de lo que te parecían. Eso si, aparece algún cabrito que te dice lo feas que son tus llantas de serie :mus- De momento no le haces caso pero, cuando vuelves a casa..... ya vas "tocao" (pregúntale a Talvarez, a PCR o a un tal TOMASRIVERA).
- Podría seguir pero tengo que terminar. Al cabo de un año, haces repaso de las ventajas e inconvenientes (que también los tiene, como toda máquina) de tu coche y piensas.... vaya carro, me lo volvería a comprar :heart:
NOTA ACLARATORIA: Toda la información contenida en este post es
absolutamente subjetiva y no tiene porque ser compartida por otros colegas. Se corresponde exclusivamente con lo que piensa y siente quién lo escribe.;-)
Muy buen resumen, Tomás. Tomo nota, pero, de momento, solo he superado las fases uno y dos... :roll:
Bueno, no creo que os pueda contar nada que no sepais, sólo que ha superado mis expectativas en cuanto a confort y suavidad de marcha.
Solo tengo algunos problemas con el aire, bueno, y con el intermitente, y con el cambio secuencial.... ahora esta todo abierto o cerrado? y el maletero? ... mira, que te enseño las luces direccionales... co*o, es de día, en la calle no puedo!!!
Ahora, bromas aparte, os comento algunas cosas que he notado, a ver si los que teneis más experiencia opinais igual o discrepais:
1.- Me alegro inmensamente de haberlo pedido con el volante M, al igual que no quedarme con las llantas de serie (lleva 138. Pedí modelo PCR, pero por esa referencia no aparecía nada en el catálogo :-k ).
2.- Mi mujer escogió el interior. Yo no lo tenia nada claro (prefería piel beige y madera) Al final, es piel negra y aluminio (exterior tintansilver). No se que opinareis, pero a mi me gusta como ha quedado. (este fin de semana haré fotos con luz natural para colgarlas) :mus-
3.- El PDC es el invento del siglo para los que tenemos que movernos por parkings de espacio de maniobra reducido. Sólo pediría al Sr. BMW que hiciera que la distancia a la que se muestran los diferentes colores fuera regulable por el I-Drive, ya que cuando se ilumina la zona roja y el pitido se hace continuo, aun queda un espacio considerable por detrás.
4.- Según me dijo el del concesionario, no hacen alfombras color gris oscuro
En las negras quedan todas las huellas de los "indeseables" que suben sin descalzarse antes... :ar: (al menos, que se limpien los pies, cosa que, de momento, no he conseguido :madfawk: )
5.- La regulación de la sensibilidad de las luces automáticas también debería poder hacerse por el usuario, no por el concesionario, al igual que el plegado de los espejos al cerrar.
6.- Me pareció leer por aquí que para leer MP3 necesitabas navegador. Yo no lo llevo (radio profesional), y lo reproduce perfectamente =D= Por lo que me han contado, los concesionarios se quejaban de que las series 1 y 3 lo leen en todos los modelos, y parece que les han hecho caso. (otro dia os explicaré todo lo que me contó acerca de BMW Ibérica "alguien" del concesionario, que es un "conocido") :-$
7.- Mi mujer no llega al 1,65. Es divertido ver como intenta coger las cosas del fondo del maletero (creo que un dia de estos, se va a quedar encerrada en plan houdini... y yo sin llaves :mus-)
8.- Llevo ruedas Dunlop. He leido por ahí que al ser Run-Flat, hacen mucho ruido. Supongo que será al desgastarse, porque, la verdad, yo no oigo nada (cuando le piso un poco, parece hasta que lleve motor en el hueco de delante)
9.- Para el tamaño que tiene, gira en un radio mas que aceptable :dan:
10.- El cambio automático... no tiene precio. (Bueno, si, una pasta, pero lo vale). Los atascos son menos atascos, aunque tardes lo mismo. Imaginaros cuando además me entere de verdad de como funciona el steptronic (de momento, ya tengo bastante trabajo con los intermitentes y la regulación del aire...) :-k
En resumen, salvo que salgan problemas mas adelante, no creo haberme equivocado al escoger el coche :xray: . Y eso que he probado unos cuantos...
Saludos a todos y gracias. Ya os seguiré contando.
PD: El tipo que me entregó el coche (no era un vendedor, era "algo más"), os agradece enormemente haberle ahorrado una hora de explicaciones sobre funciones básicas del coche que, gracias a vosotros, ya conocía. Me dijo algo así como... "Ojalá todos los que vinieran a buscar el coche fueran como tú. Tengo un señor de unos 60 años que viene cada dos o tres semanas a que le expliquemos lo del I-Drive, porque no se aclara ni con la radio" :rolleyes:
Edito, que se me olvidaba: No soy tan grande como Xequebo, pero no me falta mucho, y la regulación de inclinación del asiento del conductor para apoyar todo el muslo en el asiento es un puntazo :xray:
De momento no le haces caso pero, cuando vuelves a casa..... ya vas "tocao" (pregúntale a Talvarez, a PCR o a un tal TOMASRIVERA).
