ptrz_10
En Practicas
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- 16 Abr 2015
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Hola, despues de estar un par de semanas disfrutandolo a tope, por fin pude sacar unas fotos que aqui os pongo.
Para estrenarlo casi nada mas entregarmelo me fui desde Zaragoza a Cartagena, entre una cosa y otra casi 1200km, lleve marcha de rodaje recomendada y que nuevo siempre da un poco de cosilla entre 120 y 140, casi todo por autovia y autopista, me hizo una media de 5,7 litros, no esta nada mal para ser sus primeros kilometros.
Os comento mis sensaciones, comparando con lo que conozco: mi antiguo opel omega 3.2 v6 gasolina (automatico, cuero,...) y el audi A6 2.0 qu tiene mi padre. Las sensaciones generales son muy buenas asientos no sport pero con regulacion electronica completa (hasta el reposacabezas) son muy comodos para mi gusto envuelven la espalda sin agoviar pero dando sensacion de sujeccion.
Acusticamente el motor es menos ruidoso de lo que habia leido, y el aislamiento es el esperado para un coche de esta categoria, muy silencioso, el sonido del equipo multimedia me parece bastante bueno en comparacion con el A6). La direccion la noto un poco dura pero todo es acostumbrarse.
El cambio automatico de 8 velocidades de doble embrague tiene una respuesta correcta sobre todo en el modo SPORT que es realmente donde la respuesta tiene que ser mas agresiva, y en el modo confort no deja zonas de vacio al realizar los cambios por muy muerto que dejes el coche, cosa que me paso con otros coches de alquiler que he podido conducir, el acelerador tiene un tacto muy suave aunque todavia no nos entendemos muy bien, no es un gasolina y se nota. La suspension de serie bastante correcta, por lo menos en el trayecto que realiacé.
El unico pero que le encuentro es en baja velocidad, cuando arrancas y vamos a 10/20 km/h al levantar el pie del acelerador (y como al ser diesel retiene bastante creo yo) y le pisas de golpe al acelerador da un tiron un poco extraño con bastante vibracion, si lo hago sin llegar a tope de pedal lo hace perfecto, pero por eso digo que tengo que ir cambiando el chip.
Para mis necesidades considero que un coche de este tamaño con 190cv esta bien ajustado no le falta ni le sobra, esta claro que con un 525 o 530 andará mas tranquilo el motor, pero el motor nuevo de 518 si que creo que será mas bien escaso para familias de 3/4 personas.
De momento un acierto total, bueno estas son mis sensaciones, seguro que algunos las comparten y otros no.
Para estrenarlo casi nada mas entregarmelo me fui desde Zaragoza a Cartagena, entre una cosa y otra casi 1200km, lleve marcha de rodaje recomendada y que nuevo siempre da un poco de cosilla entre 120 y 140, casi todo por autovia y autopista, me hizo una media de 5,7 litros, no esta nada mal para ser sus primeros kilometros.
Os comento mis sensaciones, comparando con lo que conozco: mi antiguo opel omega 3.2 v6 gasolina (automatico, cuero,...) y el audi A6 2.0 qu tiene mi padre. Las sensaciones generales son muy buenas asientos no sport pero con regulacion electronica completa (hasta el reposacabezas) son muy comodos para mi gusto envuelven la espalda sin agoviar pero dando sensacion de sujeccion.
Acusticamente el motor es menos ruidoso de lo que habia leido, y el aislamiento es el esperado para un coche de esta categoria, muy silencioso, el sonido del equipo multimedia me parece bastante bueno en comparacion con el A6). La direccion la noto un poco dura pero todo es acostumbrarse.
El cambio automatico de 8 velocidades de doble embrague tiene una respuesta correcta sobre todo en el modo SPORT que es realmente donde la respuesta tiene que ser mas agresiva, y en el modo confort no deja zonas de vacio al realizar los cambios por muy muerto que dejes el coche, cosa que me paso con otros coches de alquiler que he podido conducir, el acelerador tiene un tacto muy suave aunque todavia no nos entendemos muy bien, no es un gasolina y se nota. La suspension de serie bastante correcta, por lo menos en el trayecto que realiacé.
El unico pero que le encuentro es en baja velocidad, cuando arrancas y vamos a 10/20 km/h al levantar el pie del acelerador (y como al ser diesel retiene bastante creo yo) y le pisas de golpe al acelerador da un tiron un poco extraño con bastante vibracion, si lo hago sin llegar a tope de pedal lo hace perfecto, pero por eso digo que tengo que ir cambiando el chip.
Para mis necesidades considero que un coche de este tamaño con 190cv esta bien ajustado no le falta ni le sobra, esta claro que con un 525 o 530 andará mas tranquilo el motor, pero el motor nuevo de 518 si que creo que será mas bien escaso para familias de 3/4 personas.
De momento un acierto total, bueno estas son mis sensaciones, seguro que algunos las comparten y otros no.
, como se nota que es el mismo que el mío 
