WRC: RALLYE MONTE-CARLO 2026

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Las condiciones climáticas fueron extremas en las 17 especiales. Nieve, hielo, aguanieve y asfalto mojado, a menudo en el mismo tramo.

En su primera temporada con el GR Yaris Rally1, Oliver Solberg y su copiloto Elliott Edmondson han logrado una contundente victoria, la segunda en su historia, tras imponerse el año pasado en el Rally de Estonia. Solberg lideró el rally desde el segundo tramo del jueves por la noche, y el piloto de 24 años se convierte en el ganador más joven de la historia del MonteCarlo en la era moderna.

El resultado supone el primer podio copado por un solo fabricante en este evento desde 2015, y la primera vez que Toyota lo consigue.

 

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Clasificación Final

1 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 4:24:59.0
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +51.8
3 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +2:02.2
4 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +5:59.3
5 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +10:29.8
6 L. Rossel G. Mercoiret Citroën C3 +12:58.4
7 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +13:05.4
8 R. Daprà L. Guglielmetti Škoda Fabia RS +15:07.9
9 A. Pelamourgues B. Pouget Hyundai i20 N Rally2 +18:09.4
10 E. Camilli T. de la Haye Škoda Fabia RS +18:36.4

 

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El próximo domingo 1 de febrero se iniciará desde la avenida de la Catedral de Barcelona el 28 Rallye Montecarlo Histórico, la prueba de regularidad para coches clásicos más famosa a nivel mundial. Después de seis años de pausa, la Ciudad Condal volverá a acoger este prestigioso rally, una cita que durante 18 ediciones consecutivas tuvo lugar en Barcelona y que ahora vuelve con todo su atractivo.

Pueden inscribirse automóviles que participaron en alguna edición del Rally Monte-Carlo entre 1911 y 1986. El primer vehículo que saldrá desde Barcelona será el Alpine-Renault 1600 de 1969, número 4, pilotado por los franceses Gilles y Pierre Court.

La marca de automóviles más representada en la salida barcelonesa es Porsche, con 9 unidades de las que ocho son 911 y una 914. Siguen en número cinco Autobianchi A-112 Abarth; tres Volkswagen, dos Golf y un Scirocco, y dos BMW y Alpine.

 

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Se han inscrito 14 equipos españoles, entre los que destacan:

Luis Climent–Carles Jiménez (BMW 323i, 1981, n.º 103)
Antonio Sainz–Adolfo González (Porsche 911S, 1966, n.º 113)
Esteban Munné–Olga Feliu (Autobianchi A112 Abarth, 1981, n.º 180)
José Luis Masdeu–Paco Fernández (Porsche 911 SC, 1982, n.º 114)
Álvaro Ochagavias–Manuel Macho (Porsche 911T 2.4, 1973, n.º 105)
Álvaro Rollán–Juan Rollán (Porsche 911T 2.2, 1970, n.º 129).

 

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Ramón Fluviá y Joan Alpiste participan con este FIAT ABARTH 1000 de 1967.

 

[carloscsc]

Se le ha dado bien al niño, algo ha heredado de su padre

 

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Se le ha dado bien al niño, algo ha heredado de su padre

Peter Solberg Campeón del Mundo de Rallys en 2003 con su Subaru Impreza WRC, estará orgulloso de su hijo,

Y bicampeón del Mundo de Rallycross en 2014 y 2015 con CITROEN DS3

 

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Y volviendo al Montecarlo Histórico , aquí se puede seguir:

Presentation of the event - Automobile Club de Monaco

The 28th edition of the Rallye Monte-Carlo Historique marks a major turning point in the history of the Monegasque event. Far more than a simple regularity competition, this new edition introduces long-awaited changes requested by participants and approved by the Automobile Club of Monaco’s...

acm.mc

 

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Esta mañana se ha dado la salida.

 

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Ese E21 323i es precioso, a ver si este año consigue ganar.

 

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Clasificación de los 10 primeros en el día 1

Pos.	Num.	Moy.	Pilote / Co-pilote	Voiture	Points	Écart / Diff	Pen
1	116	M	CAMPANA Olivier CAMPANA Lydia	Volkswagen Golf GTI	65	--	--
2	146	M	CASTELEIN Maxime DEPLANCKE Filip	Austin Mini Cooper S	96	+31	--
3	106	M	RAISYS Karolis MEILUNAS Ovidijus	Jaguar MkII 3.8	105	+40	--
4	105	M	OCHAGAVIAS TEMINO Alvaro MACHO GOMEZ Manuel	Porsche 911 T 2.4	107	+42	--
5	103	M	CLIMENT ASENSIO Luis JIMENEZ VALLS Carles	BMW 323i	110	+45	--
6	101	M	ENZ Claudio SEEBERGER Cristina	Lancia Fulvia Coupe 1.3 S	113	+48	--
7	102	M	KASHIN Ilya KOSTYRKO Boris	Volkswagen Scirocco	138	+73	--
8	172	M	TOSETTI Max BERNARDELLI Marco	Porsche 911 S 2.4	148	+83	--
9	110	M	PREVOT Jean-Pierre BOUR Firmin	Renault 8 Gordini	154	+89	--
10	34	H	DEFLANDRE Yves GENGOUX Baptiste	Porsche 911 T	157	+92	--

 

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Clasificación de los 10 primeros en el día 2

1	103	M	CLIMENT ASENSIO Luis JIMENEZ VALLS Carles	BMW 323i	159	--	+5
2	146	M	CASTELEIN Maxime DEPLANCKE Filip	Austin Mini Cooper S	166	+7	+4
3	105	M	OCHAGAVIAS TEMINO Alvaro MACHO GOMEZ Manuel	Porsche 911 T 2.4	174	+15	+5
4	102	M	KASHIN Ilya KOSTYRKO Boris	Volkswagen Scirocco	181	+22	+6
5	101	M	ENZ Claudio SEEBERGER Cristina	Lancia Fulvia Coupe 1.3 S	191	+32	+5
6	116	M	CAMPANA Olivier CAMPANA Lydia	Volkswagen Golf GTI	194	+35	+3
7	106	M	RAISYS Karolis MEILUNAS Ovidijus	Jaguar MkII 3.8	201	+42	+5
8	114	M	MASDEU Jose Luis FERNANDEZ FORES Paco	Porsche 911 SC	233	+74	+7
9	166	M	ROCHE Yannick AMBLARD Julie	Daf 66 Marathon	247	+88	+16
10	109	M	DE LUCA Ludovic CHOL Sébastien	Peugeot 104 ZS	250	+91	+8

 

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Clasificación de los 10 primeros en el día 3

Pos.	Num.	Moy.	Pilote / Co-pilote	Voiture	Points	Écart / Diff	Pen
1	102	M	KASHIN Ilya KOSTYRKO Boris	Volkswagen Scirocco	310	--	+6
2	109	M	DE LUCA Ludovic CHOL Sébastien	Peugeot 104 ZS	393	+83	+8
3	101	M	ENZ Claudio SEEBERGER Cristina	Lancia Fulvia Coupe 1.3 S	450	+140	+5
4	103	M	CLIMENT ASENSIO Luis JIMENEZ VALLS Carles	BMW 323i	451	+141	+5
5	106	M	RAISYS Karolis MEILUNAS Ovidijus	Jaguar MkII 3.8	522	+212	+5
6	116	M	CAMPANA Olivier CAMPANA Lydia	Volkswagen Golf GTI	531	+221	+3
7	146	M	CASTELEIN Maxime DEPLANCKE Filip	Austin Mini Cooper S	568	+258	+4
8	166	M	ROCHE Yannick AMBLARD Julie	Daf 66 Marathon	835	+525	+16
9	131	M	ABATTU Michel ABATTU Barthélemy	Opel Kadett GTE	903	+593	+13
10	105	M	OCHAGAVIAS TEMINO Alvaro MACHO GOMEZ Manuel	Porsche 911 T 2.4	1007	+697	+5

 

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Los españoles Luis Climent Asensio y Carles Jiménez Valls (BMW 323i n.º 103) ganaron un reñido 28.º Rally de Montecarlo Histórico.

Cuartos en la general a falta de dos especiales, conquistaron la «Noche de Turini» para alzarse con una prestigiosa victoria en el Principado. En casa, Olivier y Lydia Campana (Volkswagen Golf GTI n.º 116) terminaron en un excelente tercer puesto.

"¡El Rally se decidirá en Turini, por supuesto!" Jérémy Joffre, Comisario General Adjunto y Jefe de Ruta del Montecarlo Histórico, acertó de pleno justo antes del inicio de la última etapa. Al salir de Port Hercule para competir en las dos últimas especiales del evento, los españoles Luis Climent Asensio y Carles Jiménez Valls (BMW 323i n.º 103) ocupaban la cuarta posición de la clasificación general.

Al volante de su BMW de 1981, convencieron al juez del rally. En una extenuante etapa SR17, con final en el legendario Col de Turini, los españoles ganaron con un total de 436 puntos de penalización. Los líderes de la clasificación, Ilya Kashin y Boris Kostyrko (Volkswagen Scirocco n.º 102), terminaron décimos (978 puntos) y vieron cómo se les escapaba el podio provisional, dejando el liderato a la tripulación del n.º 103.

 

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Clasificación General​

1. Luis Climent / Carles Jiménez (BMW 323i) – 997 puntos (+5 penalización)
2. Ludovic De Luca / Sébastien Chol (Peugeot 104 ZS) – 1109 puntos (+112) (+8 penalización)
3. Olivier Campana / Lydia Campana (Volkswagen Golf GTI) – 1668 puntos (+671) (+3 penalización)
4. Ilya Kashin / Boris Kostyrko (Volkswagen Scirocco) – 1694 puntos (+697) (+6 penalización)
5. Maxime Castelein / Filip Deplancke (Austin Mini Cooper S) – 1840 puntos (+843) (+4 penalización)
6. Claudio Enz / Cristina Seeberger (Lancia Fulvia Coupé 1.3 S) – 1852 puntos (+855) (+5 penalización)
7. Karolis Raisys / Ovidijus Meilunas (Jaguar MkII 3.8) – 1956 puntos (+959) (+5 penalización)
8. Álvaro Ochagavías Témino / Manuel Macho Gómez (Porsche 911 T 2.4) – 2064 puntos (+1067) (+5 penalización)
9. Yves Deflandre / Baptiste Gengoux (Porsche 911 T) – 3415 puntos (+2418)
10. Andrei Ponomarev / Irina Sharapova (Volkswagen Golf GTI) – 3432 puntos (+2435) (+64 penalización)

https://acm.mc/wp-content/uploads/2025/07/CGF.pdf

 

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Luis Climent, piloto de Requena (Valencia), fue campeón de España de Rallys en 1996, en el que ha competido en los equipos oficiales de Opel, Citroën, Renault y Honda.
Con el equipo Valencia Terra y Mar logró el título mundial para equipos privados en 1999, un éxito que le dio entrada en Skoda como piloto oficial en 2000.
Ahora ha logrado una gesta que ningún español había conseguido antes en la cita más importante de rallys para vehículos históricos.


ENHORABUENA CAMPEÓN.

 

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At the end of the suspense! - Automobile Club de Monaco

Spaniards Luis Climent Asensio and Carles Jimenez Valls (BMW 323i No. 103) won a closely contested 28th Rallye Monte-Carlo Historique. Fourth overall with two special stages to go, they conquered the ‘Night of Turini’ to claim a prestigious victory in the Principality. On home turf, Olivier and...

acm.mc

 

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