Fotos + [VIDEO] OFICIAL: el primer ///M3 TOURING (G81)

El color me parece precioso. La delantera medio se la podría perdonar. Peroyahtá. A ver cuando lo vea. De la puerta delantera para atrás no termino de encajarlo por más que lo miro. Un pelín más de caída del techo, aún a pesar de perder algo de capacidad. La línea del corte de la puerta trasera con más juego, siguiendo la curva del pasarrueda y ese ojete bien peinado p ´dentro y la cosa tendría otro mirar.

 

Yo compré el primer touring sin hijos ..y ahora con, he acabado con dos gran coupé

 

Pues a mi los violetas(sobre todo para este coche) y algunos verdes(a excepción del British de toda la vida), me cansan...pero bueno,mejor eso a la época de todos blancos...
Flipo con la cantidad de azules individuales (deben ser ) que tiene bmw...para que tantos?
El negro sin brillo está perfecto...Parece ser que les mola verlo con las llantas mperformance...ya aparecía en algún vídeo uno azul con ellas...Yo se las calzaría pero negras/oscuras.

 

“A ver, Dios mío, cuando yo te pedí un M3 Touring algún día, de eso ya hace mínimo 20 años, no me refería solamente a que saliera al mercado. Que se te tiene que explicar todo, c*ño!”

Creo que es mi coche ideal ahora mismo, con eso y un 911 GT3 al lado, para qué más

 

Sin apasionarme el diseño, sería el M que me compraría a día de hoy sin fallo.
La ranchera una vez que tienes una...Yo al menos estoy convertido, a poco que tengas, críos, actividades, etc familiar manda.

 

Haciendo un símil social, votarías al menos malo, vamos. Efectivamente, si no existiese otro tipo de coche y tuviese que comprar uno sí o sí (y pudiese pagarlo) la elección sería esa, claro.

 

Eso es lo que vengo echando en falta en la marca desde hace ya muchos años. Ver un cacharro BMW y decir:
- Hossssssssssssssssstia, yo quiero eso!!

Me pasó de niño con los 911, 3.0 CS y los E-30, de mocito con los E-36 coupe (hasta con los de 4 cilindros) y cabrios con el techo duro, me quedaba como mirándolos como un gilipollas y admirando esa parte trasera con esas preciosidades de pilotos; con los E-46 coupé 6 cilindros llanta 17", y muy especialmente con el M3, con el Z3 coupe, ese fue una patada en todos los huevos que me dejó KO, hasta hoy que lo sigue haciendo, algo menos con el Z4 coupe.... y ya no consiguió, nunca, arrancarme un : -Hostiaaaaa... ¿eso qué c**o es?, ningún otro modelo. Sin embargo algún modelo de alguna otra marca sí. Quizá el 1M... pero tampoco es un coche en el que piense después de haberlo visto, que es mi baremo en cuanto a diseño, no quitártelo de la cabeza después de haberlo visto. Como si fuese una mujer.
Y me jode más que al que le joda que no me gusten, porque siempre fue mi marca favorita, era lo que quería conseguir de pequeño, pero no me queda más que esperar a ver si cambian de dirección. Hasta casi llegué (no lo hice por culpa de ellos) a comprar un japonés, camuflado de Z4 Coupé, sabiendo que lo que había debajo era un BMW.

 

culazo!! joer que gordico se ve ahí.... para mi una pena los baquets por no verles sentido alguno en una ranchera rápida... cuáles son sus asientos de serie?

 

Entiendo que son opcionales y dispondrá de una opción, de serie, más confortable y con regulación eléctrica.

 

ESto esto.... esto sí!!

 

que me lo había saltado, disculpad.

 

Ves, a mi no me importaría que viniese con los otros, me gustan los asientos radicales.

 

Me parece sumamente incómoda la entrada y salida... y me parecen hipervitaminados (e inncesarios) para el día a día y lo que puedes hacer hoy (sin circuito y es que para circuito dame otras cosas mas viejas y ligeras).

 

Sí, si estoy de acuerdo, pero date cuenta que tú eres más corpulento que yo y eso se nota en esos menesteres. s un elemento romántico en le coche de un mártir de la libertad en el mejor de los casos, vícitima del matrimonio en casi todos.
Totalmente innecesario, como el concepto de coche en sí, como sus prestaciones en un concepto y arquitectura diseñados para llevar a un perro galeando, con más garrapatas que un conejo, dos niños boquerones cagaos, meaos y con más churretes que las cachas de una cabreara, tu mujer, que seguramente te la está pegando con el entrenador personal, por eso se afeita el chumino de esa guisa desde hace 6 meses, mirándote de reojo porque vas a 200 y seguramente tu suegra entre los dos monstruos berreantes, roncando como una gorila harta de Mirinda, peyéndose como como una bimba tapá, con la boca abierta y la dentadura, que te tocará buscar, de bajo de tu asiento por desprendérsele en un frenazo. El panorama ideal. Y el cliente promedio. Ya que he tirao la vida y medio tengo algo de pasta, por lo menos me compro una furgoneta tuneá con tor culo de un pollo desplumao, con baquets, motor y ruedas grandes pa creerme que voy en un deportivo de verdad y que salga le Sol por Antequera y a ver si con suerte la salá de mi mujer se va a tomar por culo con su madre y no me pide un pavo y me pillo un cuope que es lo que me gusta de verdad.


Basado en hechos reales y en el Best Seller escrito por Guancho "Ahora vienes y me la cuentas".
Los personajes son ficticios pero basados en la realidad. Retrato robot hecho por un vendedor de coches de mierda que hace de psicólogo con muuucha más frecuencia de lo que la gente se piensa y oye testimonios para escribir libros.

 

Recuerdo (aparte de los cientos de casos, cierres o no la venta, que te cuentan los puretas cuando miran un coupé), que cuando compré el Z hace ya 21 años me dijo y repetía sin cesar el jefe de taller, Alejandro Mingo, de un concesionario que hubo en C/ Alcalá, no se si seguirá: esss el coche másssssss putero de BMW. Al preguntarle el motivo me dijo que porque era el coche de los separados y divorciados del momento. Los más viejos se acordarán de ello.

Pues eso.

 

Csar, de todos modos esos asientos deportivos se ven bastante acolchados y más transpirables por las zonas huecas que los normales. Yo los probaría antes de emitir veredicto. A pesar de la estética gamberra y relativamente extravagante que, en este caso concreto, sí me gusta, me da la impresión de que tienen un nivel de confortabilidad bastante aceptable. Son intermedios sin llegar a ser baquets de vedad, como los sport nuestros.

 

Si, evidentemente.
Y efectivamente me gustan más los coupés, no te jd...Pero con una cría y metiendo bicis, tablas de deslizamiento varias y etc etc pues mi tipo de coche encaja con una ranchera, que tampoco me disgustan a la vista tanto.
En el supuesto de poder tener ésta en concreto, obviamente también tendría un 997 gts manual al ladito en el garaje, hablando de suposiciones claro.

 

Entiendo lo que dices.

 

Tatoinventao!

 

Para eso estoy en el mundo. Hasta que no me echéis el foro no paro.

 

Los mismos de la berlina, los de carbono con separa piernas son opcionales.

 

Ahora al salir de entrenar había un coupe en un azul marino precioso al sol, 420 con todas sus mandangas M para ques vean bien. Le he dado varias vueltas. El coche no es feo, eso está claro , pero no termino de conectar con la forma alargada de la parte trasera y ese peassso voladisso.

 

Se ve que no escucháis a Sabina. Es describir la vida, c**o.

 

Lo está petando en Goodwood

 

Muy bestia, eh. Imagínatelo así, tal cual, en Plaza Elíptica, entre el tráfico madrileño