¿Version entre 330i y M340i?

Se me ocurre si habra alguna version gasolina intermedia entre 330i y M340i, porque habra mas de 100cv’s de diferencia entre ambos {258cv frente a 374cv). Y si lo sacaran, seria 6 cilindros o 4? Sospecho que lo segundo.......

 

No hay ninguno entre medias, al menos de momento. Y si lo sacarán pocas dudas tengo de que sería un L4.

Los L6 ya solamente quedan para los más altos, al menos de serie 5 para abajo, una pena.

 

Pues sí, una pena, va a ser casi misión imposible disfrutar de un 6L gasolina. Porque con la subida de cv en el M340i respecto al F30 340i , me temo que con un equipamiento similar, el precio se incrementará sensiblemente....

 

La verdad es que hay mucho salto del 330i al m340i, +100cv. No estaría de más, incluir el motor del x2 m35i, que es un 2.0t 306cv entre medias, así habria un 335i.

 

En varios articulos sobre el G20 anunciaban que tendria el motor 4 cilindros mas potente de la historia de BMW, por lo tanto entiendo que si le montaran el motor B48 de 305cv, cubriendo asi perfectamente el salto entre los 258cv del 30i y kllos 374cv del 40i.

Lo que esta claro, y en cierto modo es logico, es que cada vez hay que comprar versiones mas potentes para tener 6 cilindros: en el E46 los tenias con 150/170cv, en el E90 218cv, en el F30 306/326cv y en el nuevo G20 374cv... seguramente en la proxima generacion solo lo tenga el M pata negra.




saludos

 

Seria deseable que se compense (al menos en parte) para las motorizaciones mas potentes, la bajada a 4L, con mejoras en el sonido del motor/escape, visto que los 6L cada vez seran menos “alcanzables”. A ver que tal cuando empiecen las pruebas en las revistas del motor...

 

Lo del sonido ya lo hacen, pero a lo cutre. Te meten el active sound (creo que se llama así) y por lo visto simula algo de sonido por los altavoces.

 

Un 120i de serie en modo sport suena bien por el escape. No es nada exagerado, es sutil pero para mi tiene el punto perfecto. Nada de ruido por los altavoces.

 

no me jodas...

 

No en todos los modelos. Pero se hace, se hace...

 

Al final dejarán 3 cilindros hasta 200 cv arriba/abajo, y 4 cilindros hasta 400 cv.
Por encima de 400 tendrán el detalle de poner otro par...

 

Otro par de motores eléctricos tiene pinta

 

Lo del sonido artificial esta bastante generalizado. Por ejemplo el grupo VAG lleva usandolo desde hace varios años tambien en algunos de sus modelos, sobre todo en los mas deportivos

 

Casi casi, puedes elegir entre el sonido por defecto, M4, Roll Royce y alguno más. Y también lo puedes desactivar. Codificando.

 

He leido en algún sitio (que no recuerdo) un 335e (iría en medio)

 

Alguna versión tienen que sacar entre el 330i y el M340i porque el salto en potencia es elevado (+116 cv) y en precio, aunque aun no se conoce el precio del M340i, me huele que tambien va a ser importante (+ 15mil euros aprox). Quizá rescaten la nomenclatura 335i y metan un 6L.

 

Que rescaten la nomenclatura sí, lo veo. Ahora, que sea un L6... Lo dudo mucho.

 

yo creo que seria lo suyo

 

Yo creo que 6L solo será el 40i.

 

Nadie ha pensado en un muy posible m345i?

Que yo sepa desde el e30 han ido añadiendo un modelo en cada generacion:
e30: 325i
e36: 328i
e46: 330i
e90: 335i
f30: m340i
g20: m345i ?

 

A partir del F30 tu lista no tiene mucho sentido: no existe ningún "M340i".
En el G20 si (y está confirmado según la información que manejo).

En un tiempo publicarán los precios oficiales para España, aunque ya adelanto que yo aluciné un poco. Espero que sea tan buen producto como comentan.

 

El M340i me temo que se mete peligrosamente en territorio Tesla M3.

De 0-100 en 3.5s, a tope de equipamiento (casi no hay opciones) y en cuanto a consumo y agrado de conducción ya sabemos lo que hay.

Saludos,

 

¿Y habrá versión, digamos 325i, por debajo del 330i...?

 

Mi opinión es que plantándose el 20i ya prácticamente en los 200cv y siendo el 30i también un 2.0 de 260cv... sinceramente, sabiendo que ya en la serie F, al 20i se le puede cargar la electrónica del 30i. Yo no pagaría el dinero extra por un 25i, sabiendo que me sale más barato reprogramar un 20i a un 30i.
(Si es que no cambia la cosa con el 2.0 en la serie G)

Pero podría estar bien para quien no quiera reprogramar, un 25i de entre 220 y 230cv.

 

bueno, no existira con la M delante pero la idea es clara: en cada generacion añaden un modelo superior
https://www.km77.com/coches/bmw/serie-3/2015/berlina/estandar/340i-xdrive-berlina/datos

 

hola a todos los del foro bmw
me alegro que opineis de g20

 

sino me equivoco el 330e rondará los 292 cv...

 

Bueno, a día de hoy un 20i declara ¿181 cv? Eso supone un gran salto hasta los 260 del 30i.

Yo esperando estoy a que aparezca un 25i ó 25d para ir al concesionario, pero no encuentro nada de información sobre esas posibles motorizaciones.