Ventajas, desventajas de comprar un 335d, opiniones de conductores de 335d

Pues nada, creo que es bastante claro el titulo. Quiero opiniones del 335d preferible el e90 de los propios usuarios de este coche, estoy pensando en comprar uno, pero claro se leen muchas cosas en internet. No hay nada como la experiencia dia a dia de su propio conductor. ventajas y desventajas, seriais de grna ayuda, gracias de antemano;-);-)

 

:supz:

 

se me acaba de borrar toda la barra de pan que había escrito....

resumo, que estoy de campo y playa!!

Repetería compra.....con esto te lo digo todo.....

PRESTACIONES: excelente
Consumos: excelente
frenos: bien..muy bien...(esto no es excelente)
opciones: listas mas largas que la cola del paro...y muy caras (no mas que audi, mercedes o incluso VW)

En general no he tenido ningún problema con el.....75.000kms....cuando pase la barrera de los 100.000 espero no tener que cambiar turbos porque estén rotos.....( a los 105.000 me lo hizo el 30xd....

la caja automatica con levas.....deliciosa......va muy bien (mi primer autmático; espero no volver a un manual....). Muy recomendable.

hice una explicación en ciao.es (si te metes y buscas en coches -bmw 335d touring, leeras mis observaciones.....

Yo te animaría......vamos no me lo pensaba!!

saludos

 

el texto en cuestión

Después de hacerle nada mas que 4000 kms. no tengo palabras para reflejar mi gratitud al conducirlo: 2 niveles de conducción
- El primero de ellos es en perfectas condiciones legales sin pasar 140km/h en autopistas y demás. El coche nos está haciendo consumos de 7,5 litros a los 100 kms. La caja automática es una delicia (espero no volver a una manual) y el rodar es un placer. Buen aislamiento acústico. Buen maletero con asientos traseros abatibles, etc. A un tanque de gasoil le caen 800kms - ESTUPENDO
- El segundo de ellos es en circuito y en carretera de montaña. En montaña, como no es un tema de velocidad punta (cualquier coche hoy pasa los 200km/h) sino de recuperaciones (ahí es donde encuentras los 6 cilindros, los 286cv, los 57 mkg de par y las levas tras el volante), frenadas bruscas, cambios de pesos, etc. es donde no me ha tocado probar un coche que me hiciera sonreir mientras conducía yo solo. Y es que es BRUTAL la como anda!!! No acabas el motor (si que un poco antes acabas los frenos) y en estas condiciones el consumo lo podrás disparar a unos 12 o 13 litros a los 100km. Un deposito de gasoil para hacer unos 450 - 500 kms. INCREIBLE!!.
(Supongo que un 330d (ahora 245cv; antes 231cv) andará muy cerquita reloj en mano)
Para el tema de la tracción en seco; NINGUN PROBLEMA. Creo la trasera es la más eficiente.
Y en cuanto a la época de frío y lluvias... NEUMATICOS DE INVIERNO!! Según la última publicación suponen el 3% de todas las ventas en España. Son los grandes desconocidos. ASí que os digo que la tracción en lluvia y nieve cuesta arriba desde parado es....no os la creeriais!! Igualmente frenada, aceleración y deceleración asimétrica (un lado de la calzada agarra o patina mas que el otro lado del coche; los sistemas electrónicos se vuelven un poco locos en estas ocasiones.) ES DECIR, que el tema de la tracción en concreto solucionado con unos neumáticos de invierno (a ser posible Dunlop M+S, o Vredestein M+S). En las comparativas siempre están de los primeritos en tema de nieve
FALLOS:
-El tema del i-drive (maneja el navegador, teléfono, radio, cd, etc desde un solo mando situado en medio del tunel central.) ERROR. Creo que quisieron rizar el rizo de la sencillez y la cagaron! No es práctico en absoluto. Te obliga a mirar mucho mas tiempo del debido a la pantalla y no a la carretera. De hecho esto ya está mofificado con el restyling y ahora tiene teclas directas a las funciones mas importantes por su uso.
- La luz, en mi opinión tampoco es lo mejor del coche. Hablo de la luz de xenón en posición normal. En el modelo anterior tampoco me gustaba. Ahora el foco deltanero está modificado entero. No se como alumbrará.
Si buscais un coche rápido, con consumos super contenidos de impresiones deportivas...el bávaro es el vuestro. ES IMPRESIONANTE.

 

Yo creo q el único y grave fallo : el precio, ya podía ser + barato.....;-)

 

Mi opinión, que es un cochazo, el diesel de los que juegan en otro liga, ahora, que su comprador, si lo que busca es un consumo contenido, tal vez no sea el mejor diesel, porque no hay tanta diferencia de consumo respecto al 335 a limites legales, entonces yo creo que el 335D no es un diesel para todos

 

De verdad creeis que vale la pena más que el 330d?
Por ejemplo para mi que seria un coche de uso diario para ir al curro.

 

La verdad es que no. pero ser es "mejor" que el 330d.

 

A mi el 3.0 V6 pero gasolina me encanta, me parece el + equilibrado.

 

Buena descripción

 

Que es mejor no lo dudo, pero veo más sensato el 330d.
Si lo tuviera en el garaje para disfrutarlo seria de gasolina.
Por eso a falta de más argumentos no me encaja el 335d

Perdón pero no son 6L?
Yo creia que el unico en V son los M a ver si la estoy cagando.

 

Estos coches se compran con el corazón, sino tuviera nicho de mercado ,no lo habrían Sacado.
El 335d ,me parece una opción ineteresante para aquellos a los que le guste "correr" y anden muchos km.

 

Un motorazo en toda regla. Si al X5 ya lo mueve con una soltura increible, en un serie 3 debe ser impresionante. Además, a diferencia de otros motores diesel, a nivel de fiabilidad, muy muy bien, 0 problemas, tocaremos madera, pero no recuerdo haber leido problemas en este motor.

Saludos

 

ufff, me interesa bastante el tema de los consumos para tener un coche de dia a dia, esta claro como dicen que es un coche comprado con el corazon, (286), mi duda ahora es un versus con el 330d, joer que lio.

 

yo he cogido un 35d pero en la serie 5 y sali mojadito del coche, tiene mucho par, el unico inconveniente es que si te gustan los coche manuales solo lo hacen en automatico

 

eso fué por lo que no lo cojí yo.;-)

 

no se tio, el biturbo compensa eh aparte con las levas lo llevas casi "manual" no se ami tambien me costaria decidirme

 

hombre parece que me tira el automatico, todo el mundo o casi todo que lo prueba ya no vuelve a manual, dicen!!!! mi duda(ante la duda la mas tetuda) es el tema del mantenimiento del coche, nadie mejor que quien lo tenga lo sabe: gracias por todas vuestras respuestas, seguir definiendo mis opciones. Todavia algo indeciso

 

cuando fué esto que te comento, hace 4 años, no sabía que el 335d iba a ser tan bueno.[-(

 

Inconvenientes ese coche tiene pocos, anda un monton, no parece demasiado gaston y yo por lo menos en este foro no he visto problemas de fiabilidad (tambien es cierto que es una motorizacion que se vende poco).

A nivel personal... pues salvo que el 330d con cambio automatico se aproxime mucho en precio al 335d, yo creo que el limite en diesel lo pondria en el 330d, con el que sobra motor por todos los lados para un uso medianamente racional en carretera, y si buscara algo mas "gordo" me iria directamente al 335i, no porque corra mas, pero ya puestos a tirar la casa por la ventana por lo menos que suene a "coche de carreras"

 

Exacto, entre el "d" y el "i" apenas hay diferencias de consumos (según lo comentado en el foro), y el "i" es gasolina y también tiene dos turbos... yo también me iría a por el "i", con levas por supuesto :tonqe

 

es que para comprarse el 35d me voy al 35i ya que los consumos son parecidos y este es gasolina, a mi me gusta mucho el 30d de 245cv, más de esto me iría al 35i.

 

Yo la única desventaja que le veo es el "y si" del 335i, pero si haces kmts, te gustan los diesel , disponer de ese par de locomotora a bajas vueltas y quedarte como la chica de arriba, no lo dudes

 

YO no he leido que sea un coche que da averias, simplemente lo contrario...

 

gracias a todos

 

El único inconveniente, el precio.
Anda como un 335i gastando como un 330d: perfecto!!

 

0 problemas en este modelo.
Pueden haber los típicos del serie 3 como caña de dirección y alguno más, pero en el mío de momento nada.

Lo mejor, automático con levas, consumos muy ajustados yendo normal y más elevados yendo fuerte, pero nunca sobrepasando los 9 litros de media.
Mucho par y contundencia de empuje.

Como inconveniente (personal) Bmw lo da muy descafeinado en el tacto del acelerador electrónico y siempre hay que pisar fuerte o meter un chisme de esos para que salga alegre.

 

no se si vio las cifras de ambos, pero ni tanto ni tan poco, está más cerca de las cifras del 3000cc diesel nuevo con los consumos del 35i.

 

era un Sarcasmo.
No te tomes todo lo que leas al pié de la letra.
saludos amigo.:xray: