Vendo BMW E21 320/4 cilindros de ´76

Hola

Esta misma mañana me he embarcado en otro BMW y ya son demasiados en casa, así que me voy a deshacer el primer BMW que compré y del que estaba a punto de iniciar su restauración

Se trata de un BMW 320 4 cilindros carrocería E21 primera serie, de las primeras unidades, fabricado en Febrero de 1976. Se caracteriza entre otra cosas por los espejos cromados en mitad de la puerta, faldón frontal más corto y el salpicadero de palancas con toda la simbología en Alemán. Cómo extra tiene Aire Acondicinado (el compresor funciona bien, sin fugas, aunque habría que cambiar el gas)

Actualmente el coche está en el chapista desmontado, ya que estos días iban a empezar con él, pero como dije se cruzó otro BMW y no puedo abarcar tantos frentes. Tengo un presupuesto de chapa y pintura muy ajustado para que alguien continúe el proyecto que sería lo ideal. Ya os digo que el coche tiene trabajo de chapa, pero entrego con el coche mucho material de chapa necesario para repararlo, desde copelas nuevas hasta otra carrocería casi completa totalmente sana. Además, el chapista es de confianza y un gran conocedor de estos coches, ya que ha restaurado varios E21 y tiene otro E21 del año 76. De interiores está original y en buen estado con el salpicadero sin grietas, algo muy muy raro en los E21.

La mecánica, motor M10B20, es la misma del 2002 con algunas mejoras en la culata, rinde 109cv de origen. Cuando lo compré (abril 2006): se desmontó la culata, se limaron conductos de admisión y escape, se planificó, se montaron colectores de admisión y 2 carburadores dobles Weber de 40 con filtros cromados tipo K&N, junta de culata reforzada, se reparó el radiador de refigeración y el de la calefacción, termostato nuevo de 70º, bujías, platinos, líquidos, flector de la transmisión, etc.... (rodó menos de 1.500kms). La caja de cambios es de 4velocidades y rasca la 2ª al reducir (podría entregar una de 5 velocidades).

Os pongo unas fotos del coche antes de desmontarlo













El coche está en Romay (Pontevedra), con toda la documentación en regla a mi nombre excepto la ITV. Tiene concedida la exención del impuesto municipal.

El precio, pues a pesar de que es un modelo muy escaso, visto como está el mercado y que el coche está desmontado, voy a pedir 1500 € con el carburador de serie y las llantas de serie. Podría negociarlo algo una vez visto el coche en persona, que cómo está totalmente desmontado se ve perfectamente su estado y lo que tiene por reparar. Tengo muchísimo material que he ido recopilando para montarle al coche y que será tratado a parte (puentes delanteros y traseros de 323i para poner disco ventilado al frente y disco macizo atrás, estabilizadoras de 323i, muelles Eibach nuevos, amortiguación Bilstein, cristales verdes abatibles, cremallera de dirección asistida, volante, faldón e intermitentes Alpina, barras de torretas, árbol de levas de 300º, pistones alta compresión sobremedida, varias culatas, junta de culata, casquillos, tornillos de culata, bomba de agua, caja de 5 velocidades, Recaros, carburaciones de 40 y 45, mil juegos de llantas, línea completa de escape nueva con el silencioso trasero Bonini, espejos cromados manuales y eléctricos, faros, parrillas bifaro y monofaro, tulipas....

Contacto:
mikycaldas6@hotmail.com
TLF 679 94 46 76 (a partir de las 18h)

 

esas llantas me gustan mucho, estan en venta?
saludos y suerte con la venta

 

Esas mismas llantas ya no las tengo

 

Joer Miky,que lastima que te tengas que deshacer de ese "rojillo",¿no te da pena?...por cierto,¿cual es el nuevo inquilino,o es secreto? :-({|=

 

Hola Sopli, qué tal todo? Qué si me da lastima... fue mi primer clásico. Es para el que más material tengo recopilado, ya que quería hacer algo bueno y bonito, pero han ido apareciendo ejemplares más interesantes y tengo que deshacerme de alguno.
El Golfo no me lo deja vender mi mujer, y por lógica, de 2 E21 prefiero quedarme con el 323i que también es pre, del 78. Y me dirás y para que quieres 2 2002.... pues no te extrañes que con el tiempo venda el mío, prefiero quedarme con el Tii totalmente original

 

j*der,pues ese 2002 "portugues" tuyo es una preciosidad,al que se lo vendas el dia de mañana le vas a hacer felicíííísimo.Yo en particular guardo algunas fotos en una carpeta..."Bemes de mi corazon" la llamo.

Bueno,que tengas suerte con la venta del E21 y con el nuevo....y que sepas que eres un culo de mal asiento y que me das mucha envidia ;-)

Saludos.

 

vendes una jollita, el precio es porque esta desmontado? cuanto te piden por pintarlo?

gracias por tu respuesta.

 

Borrado, gracias por responder.

 

Hola Miky, qué es de tu vida, se te echa de menos por aquí.
Qué recuerdos me traen esas fotos, si aceptaras cambio por el mío igual cometía una locura...

 

Qué tal Dani? Recuerdos me los traen a mi .... es tentadora tu oferta pero tengo que quitarme algún coche de encima que son demasiados

PD: Y esos 98 años de tu edad

 

Hola Miguel.

Ante todo desearte suerte con la venta.

Tengo una pregunta. ¿Los Recaro que nombras en el anuncio están en venta aparte? ¿Son los originales de E21 u otro modelo?

Gracias.

 

Los Recaro son los que traía mi 2002, y provienen de un Sierra Cosworth

 

Verdad que no los aparento? P)

 

Suerte con la venta Miky.
Y... a ver con que nuevo ejemplar nos sorpendes!

 

Gracias por la respuesta Miguel.

Casualmente tengo unos así en tela y preguntaba por si eran otro modelo.

Salu2

 

Los que tu buscas me costó a mi 5 años encontrarlos

 

No se anima ningún forero, me gustaría que cayese en buenas manos!!

 

Ya me gustaria a mi hacerme con algun clásico, pero... mientras no aumente el garaje... y si en vez de E21 fuese el 02.... me gustaría aun más!!

Suerte con la venta Miky

 

Pues como de momento no sale, sólo un par de interesados que ni se han acercado a verlo, pues voy a empezar a vender algún repuesto para poder continuar con tantos frentes. Prefiero venderlo ahora, pq me conozco y una vez ruede ya no voy a ser capaz de venderlo, y tengo un gran problema de espacio!!!

Por curiosidad, os parece mal precio, asusta que ponga "tiene trabajo de chapa" o cual es el problema? Si lo puse a ese precio es para quitarlo rápido de encima

 

El precio es inmejorable, de hecho si tuviera esa cantidad disponible iría a buscarlo con los ojos cerrados.
Suerte Miky

 

Gracias Dani. Si te lo hubiese vendido hace 5 años muchos problemas y dinero habría ahorrado ](*,)

 

Miky no te ralles, es un precio muy, muy bueno. Lo único que la cosa está muy parada](*,) Seguro que lo vendes.
Saludos.

 

La cosa esta de P....pena,ya sabes Miky que mi e21 he acabado desguazandolo y vendiendo por piezas lo que no me he quedado.....

Ya saldra alguien,es un precio logico,no bajes ni un duro.

Suerte.

 

Desguazarlo en estos momentos seria la opción más rentable economicamente, ya que la gente que me ha llamado es para preguntar si les vendo el motor, o los interiores... pero no sería capaz de "destrozar" una unidad escasa.

PD: Te envio un mensaje

 

Un empujoncito

 

Cuál es el presupuesto de la reparación, Miky?
Sabes que siempre quise tener un E21 y el tuyo tiene muy buena pinta...y el motor M10 me encanta

 

Victor, has ido por el taller a verlo?

 

Arriba!!