Velocidad Maxima

[piezas]

Esos civic son maquinones, y encima bien guapillos esteticamente.

 

[aranda]

no creo que los coja... si coje 205-210 como dice lari , ya va bien...

 

[alvarete]

Pues yo no se cuanto coje el mio. Nunca lo he puesto a tope, ni pienso hacerlo. Hay un picoleto esperando ese momento detras de cada cartel con el radar. Tengo una mala suerte de la leche, le zumbo un poco y...premio
De 140 apenas paso cualquier operario de la autopista me acojona, como ahora todos llevan chalecos reflectantes...

 

[Shinji]

Pues yo no se cuanto coje el mio. Nunca lo he puesto a tope, ni pienso hacerlo. Hay un picoleto esperando ese momento detras de cada cartel con el radar. Tengo una mala suerte de la leche, le zumbo un poco y...premio
De 140 apenas paso cualquier operario de la autopista me acojona, como ahora todos llevan chalecos reflectantes...

Ahí le has dao!!!!!!!!!!!

 

[hipon]

:icon_ques Si eso es así, ¿cómo es que en mi Ford Orion la velocidad máxima era de 184Km/h tanto en 4ª como en 5ª según los papeles? :-k

Entiendo que hay muchos autos que dan su maxima velocidad en un cambio anterior al ultimo en este caso 4 pero eso es porque la 5 es una pura sobremarcha.
Con respecto a lo del tablero coincido con fart generalmente usan el mismo tablero para varios modelos.
Un ejemplo es mi alfa 146 TI el tablero llega a 260 y no los da ni en sueno.

Mi esperiencia particular es que generalmente cuando me comentaron que determinados autos daban mucho mas de lo que el manual decia, con el tiempo cunado probe esos autos me di cuenta que a la gente le es facil agrandar los numeros.
no creo que sea posible que un 316 de esa velocidad salvo que tenga algo el motor.
Si un 316 llega a esa velocidad que poemos esperar de un 325 o de un 328
Salu2

 

[Delauer]

Entiendo que hay muchos autos que dan su maxima velocidad en un cambio anterior al ultimo en este caso 4 pero eso es porque la 5 es una pura sobremarcha.
Con respecto a lo del tablero coincido con fart generalmente usan el mismo tablero para varios modelos.
Un ejemplo es mi alfa 146 TI el tablero llega a 260 y no los da ni en sueno.

Mi esperiencia particular es que generalmente cuando me comentaron que determinados autos daban mucho mas de lo que el manual decia, con el tiempo cunado probe esos autos me di cuenta que a la gente le es facil agrandar los numeros.
no creo que sea posible que un 316 de esa velocidad salvo que tenga algo el motor.
Si un 316 llega a esa velocidad que poemos esperar de un 325 o de un 328
Salu2

Pero eso no explica lo que dice Fart...

El fabricante indica la velocidad aplicando formulas matemáticas de las rmp máximas del motor, de la relación el la 5ª ó 6ª marcha de la caja de cambios, de la relación del grupo cónico o diferencial y de la medida del neumático.
El velocímetro nunca es del todo preciso, a mayores velocidades del auto mayor es el error.
Las variaciones en las rpm, el desgaste del neumático y las condiciones ambientales determinan al final la velocidad maxima en ese momento… :ang:

Además en 5ª andaba más, ya lo puse a 215 de marcador (bajando, llaneando no llegaba a 210) parecía que iba a explotar, casi iba en el corte (es que un Audi me estaba tocando los webs 8-[ ). Y que un 316 llegue a esa velocidad (que no lo sé si ha llegado o no) no quiere decir que el 325 o 328 vaya a coger 300, a esas velocidades la resistencia que ejerce el aire es tal que para que aumente un poco la velocidad necesitas muchos más caballos. La resistencia del aire aumenta de forma exponencial frente a la velocidad, no de forma lineal. Lo máximo que le he metido al 328 son 220 para ver cómo andaba, y aún tenía muuucho que dar de sí :supz: .

 

[hipon]

tú le puedes poner a un coche el cuadro que quieras, y la velocidad que quieras. A lo mejor en los ejemplos que tú pones son cuadros que aprovechan para más de un modelo de la gama, el A3 posiblemente monte el cuadro del modelo gordo.
Y lo del Civic, ibas tú también para verlo, seguro que iba llaneando, no le iría soplando mucho aire por detrás, lleva el desarrollo de serie?.
Yo creo que si eso es verdad y no ha tocado nada del desarrollo, el marcador miente cosa mala...

Tienes razon a esto me referia.

 

[ironmiketyson]

al mio ya le puenes poner una cuesta casi vertical que de 215 no pasa....me extraña que haya llegado a 220...

 

[Cristian_SKY]

Yo te hablo del honda Civic 1.6 VTi que tiene 160 cv. El Type R del modelo que yo digo no llegó a Europa y el siguiente tenía 200cv y no 167

Yo digo este:

esacto...163cv pa ser esactos..y en banco daba muxos mas..e visto grafikas de asta 175cv...el 2.0l creo q solo se vendio en japon,y si no rekuerdo mal era de 220cv pero era una serie limitada....

si es q ddn este una buena distribucion variable...q se vaya el turbooo

viva VANOS,VTEC,Valvetronic y la bellisima variocam plus de porsche

No a la VVT-i de toyota:ar: :moon: