Buenos días. Hace unas semanas que noto que a bajas revoluciones noto esporádicamente décimas de segundo de pérdida de potencia. Haciendo diagnosis veo que es la válvula EGR. He intentado desmontarla siguiendo el procedimiento de ISTA: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...ne/11-71-exhaust-gas-recirculation/1VndA0FEp1 pero cuando llego al punto 12 cuando hay que quitar la caja electrónica me atasco. Pone que hay que extraer el terminal positivo de la batería (y previamente el cable de tierra de la batería desconectado (¿ese cable es el negro de la batería?) y mi duda es si desconecto dichos terminales luego cuando tenga que montar la válvula EGR y por manual luego hay que configurarla en modo montaje, pero necesita corriente... Pero sin desconectar el mazo de cables el acceso a retirar la válvula EGR no es viable. ¿Alguno ha sacado la válvula EGR para limpiarla o sustituirla? Muchas gracias
