Avería valvula de ralenti, ccv, toma de aire...

[Jose328ciSalamanca]

Buenas tardes compañeros, os voy a contar mi problema.
Tengo un 328 coupe del 99.
Resulta que el coche en frio no es capaz de mantener las revoluciones, se bajan a 500 y se acelera el solo hasta 1000, bajan poco a poco y le vuelve a pasar (esto solo hasta que pasa de la zona azul, una vez que pasa de esa zona el ralenti se mantiene estable)
El caso es que hoy me he fijado que cuando me acercaba a un semaforo y ponia punto muerto(el coche ya caliente) las revs bajan a 500, se suben a 1000 y se estabilizan. En un semaforo me dio por acelerarlo hasta las 3000 y soltar, lo que provoco que las revs bajaran a 500, subieran a 1000 y esta vez no se estabilizo, estuvo haciendo eso hasta que se puso en verde el semaforo.
Recientemente acudi al taller por lo de las revoluciones en frio y me han cambiado el caudalimetro y uno de los sensores de arbol de levas, que por lo visto daban fallo.
Acudo a vuestra sabiduria foril para ver si a alguno le ha pasado algo por el estilo y me pueda horientar.
Saludos a todos¡¡

 

[jose luis casado]

Te cuento, al mio a veces le pasa eso y al poner punto muerto oscila el ralenti vastante y te comento que despues de cambiar: 4 sondas lambda, CCV completa con tubos y todas las toberas de admision, sensor arbol lado admision por fallo, reparar la disa completa lo sigue haciendo cuando quiere.
Asi que solo queda la valvula de ralenti por mirar o el potenciometro del pedal del gas caso de llevar mariposa electronica.
saludos.

 

[Jose328ciSalamanca]

Te cuento, al mio a veces le pasa eso y al poner punto muerto oscila el ralenti vastante y te comento que despues de cambiar: 4 sondas lambda, CCV completa con tubos y todas las toberas de admision, sensor arbol lado admision por fallo, reparar la disa completa lo sigue haciendo cuando quiere.
Asi que solo queda la valvula de ralenti por mirar o el potenciometro del pedal del gas caso de llevar mariposa electronica.
saludos.

Podría ser la válvula de ralentí... yo estoy tentado en empezar a cambiar cosas hasta que dé con el fallo pero no tengo tiempo y si me lo hacen en el taller me sablan. Por eso esperaré a ver si a algún forero con algún fallo por el estilo (sobre todo el que tengo cuando el coche está frío) me dice por dónde van los tiros

 

[JUAN MARIANO]

Complicado porque se puede deber a varias cosas, todo es ir comprobando: toma de aire no medida; CCV y periféricos, Disa, toberas admisión. La valvula de relantí no creo porque solo te lo hace en frío, mira bujias si hace mucho que no las cambias.

 

[Jose328ciSalamanca]

Complicado porque se puede deber a varias cosas, todo es ir comprobando: toma de aire no medida; CCV y periféricos, Disa, toberas admisión. La valvula de relantí no creo porque solo te lo hace en frío, mira bujias si hace mucho que no las cambias.

Las bujías las cambie el año pasado por estas fechas más o menos, supongo que están bien. Yo me inclino por lo de la toma de aire, aunque me parece raro que solo lo haga en frío...

 

[Jose328ciSalamanca]

Nadie más con un problema por el estilo que lo haya solucionado??

 

[segundojazz]

Pero te cambiaron lo que dices y..... como sigue?, igual, peor , mejoró???

 

[Jose328ciSalamanca]

Pero te cambiaron lo que dices y..... como sigue?, igual, peor , mejoró???

El ralentí en frío sigue igual, y ahora he notado que en caliente hace lo que pongo en el op pero solo a veces, es decir, cuando voy a 2000rpm (por ejemplo) y meto embrague, las revs bajan hasta 500, suben hasta 1000 otra vez y se estabilizan en 750-800. Eso antes de cambiarme el sensor y el cauda no lo hacía

 

[Jose328ciSalamanca]

Leyendo un poco por foros y demás he sumado una nueva posibilidad, las juntas del vanos en mal estado... hay tantas cosas que podrían ser que no se por donde empezar.

 

[JUAN MARIANO]

Leyendo un poco por foros y demás he sumado una nueva posibilidad, las juntas del vanos en mal estado... hay tantas cosas que podrían ser que no se por donde empezar.

Por la que más rabia te dé, pero vete descartando cosas.

 

[JUAN MARIANO]

Te dejo este enlace donde habla del vanos en estos motores, por si no lo has leido:

https://www.bmwfaq.org/threads/ralenti-inestable-en-frio.421136/

 

[Jose328ciSalamanca]

Te dejo este enlace donde habla del vanos en estos motores, por si no lo has leido:

https://www.bmwfaq.org/threads/ralenti-inestable-en-frio.421136/

Gracias por pasarme ese enlace.
Tiene toda la pinta de que es eso, no parece muy caro y en una mañana deberia estar hecho. Hablare con el mecanico a ver si me encuentra el las juntas o se las llevo yo.
Gracias compañero.

 

[Jose328ciSalamanca]

Ya di con el fallo.
Al desconectar el conector que lleva el vanos ha dejado de fallar el ralentí.
Ahora a comprar el kit de reparación y a ver qué pasa
Gracias por la ayuda

 

[JUAN MARIANO]

Ya di con el fallo.
Al desconectar el conector que lleva el vanos ha dejado de fallar el ralentí.
Ahora a comprar el kit de reparación y a ver qué pasa
Gracias por la ayuda

Me alegro que hayas dado con el fallo, ahora a repararlo.