Comparativa Una curiosidad al cargar al 100x100

[Gus]

Es curioso: en mi caso de uso más frecuente, cargar al 100% es menos eficiente, y me explico.

Mis primeros 3 kms al salir de casa son 200 m cuesta arriba....y luego 2,8 kms con fuerte cuesta abajo. El consumo al llegar abajo si no has cargado del todo es de entre 6 y 7 kWh/100, por la regeneración.


Si salgo al 100 x100, no menos de 9-10 kWh ( no recupera nada, no retiene y se embala y has de usar frenos que "aparentemente" -en el cuadro- recuperan, pero no : recuerdo que @Alfa156 se dió cuenta de eso en su día)

En un recorrido que sean 12 kms entre ida y vuelta, por ejemplo solo eso afecta a la media de consumo más de 1 kWh (porcentualmente no es despreciable, visto lo que se implementa para ahorros menores, léase sistemas Start & Stop)

En todos los casos con destino en el navegador (reconoce el desnivel pero con el 100 x 100 es que no retiene) y modo efficient, para comparar.

 

[Oscarcoupe]

Es curioso: en mi caso de uso más frecuente, cargar al 100% es menos eficiente, y me explico.

Mis primeros 3 kms al salir de casa son 200 m cuesta arriba....y luego 2,8 kms con fuerte cuesta abajo. El consumo al llegar abajo si no has cargado del todo es de entre 6 y 7 kWh/100, por la regeneración.


Si salgo al 100 x100, no menos de 9-10 kWh ( no recupera nada, no retiene y se embala y has de usar frenos que "aparentemente" -en el cuadro- recuperan, pero no : recuerdo que @Alfa156 se dió cuenta de eso en su día)

En un recorrido que sean 12 kms entre ida y vuelta, por ejemplo solo eso afecta a la media de consumo más de 1 kWh (porcentualmente no es despreciable, visto lo que se implementa para ahorros menores, léase sistemas Start & Stop)

En todos los casos con destino en el navegador (reconoce el desnivel pero con el 100 x 100 es que no retiene) y modo efficient, para comparar.

Es lógico, no le ha dado tiempo a descargar prácticamente nada, y no puedes meterle regeneración ya q tienes la batería llena. Prueba salir con un 90%.

Otra cosa, cuando lo llevas en “B”, one pedal, si no levantas de golpe, sino poco a poco, no se encienden las luces de freno hasta casi parado del todo. Todo ese tiempo no utiliza los frenos? Y si levantas un poco más rápido q se encienden las luces de freno, pero no de golpe, utiliza los frenos? O como se puede saber cuando actúa sobre los frenos? Solo es cuando tú tocas el pedal de freno?

J*der, anda q no hago preguntas.

 

[Gus]

Es lógico, no le ha dado tiempo a descargar prácticamente nada, y no puedes meterle regeneración ya q tienes la batería llena. Prueba salir con un 90%.

Otra cosa, cuando lo llevas en “B”, one pedal, si no levantas de golpe, sino poco a poco, no se encienden las luces de freno hasta casi parado del todo. Todo ese tiempo no utiliza los frenos? Y si levantas un poco más rápido q se encienden las luces de freno, pero no de golpe, utiliza los frenos? O como se puede saber cuando actúa sobre los frenos? Solo es cuando tú tocas el pedal de freno?

J*der, anda q no hago preguntas.

En los PHEV no tenemos B, pero en el Mini SE me hago tus mismas preguntas. To creo que atiende a la velocidad a la que pises el pedal de freno y/o la deceleración en m/s que provoquen. Superado algún punto, se encienden.

 

[Ebid]

En los PHEV no tenemos B, pero en el Mini SE me hago tus mismas preguntas. To creo que atiende a la velocidad a la que pises el pedal de freno y/o la deceleración en m/s que provoquen. Superado algún punto, se encienden.

RTFM, hay una regulación UN ECE.

Mucha información interesante, el comportamiento de las luces respecto a la deceleración se especifica en el punto 5.2.22.4, página 22

http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/R13hr2e.pdf

 

[Oscarcoupe]

En los PHEV no tenemos B, pero en el Mini SE me hago tus mismas preguntas. To creo que atiende a la velocidad a la que pises el pedal de freno y/o la deceleración en m/s que provoquen. Superado algún punto, se encienden.

No me refiero a si tú pisas el pedal del freno. Digo sin pisar el pedal del freno, el coche actúa sobre las pinzas de freno? solo cuando pisas tú el pedal del freno actúan las pinzas? O cuando se encienden las luces de freno cuando levantas el pie del acelerador, pero sin pisar el freno, ya actúan las pinzas?

 

[Gus]

Yo creo que las luces son totalmenye independientes de si pisas o no, en el sentido de que si se dan las circunstancias de retención previstas, se encienden pises o no y por tanto se activen los frenos hidráulicos o no...

 

[J0RDI]

Eso creo yo también, cuando sueltas el gas de golpe en modo B se encienden las luces del freno por precaucion, si no fuera así más de un susto tendríamos.

Sobre lo de cargar al 100% yo tambie´n me he dado cuenta de que de 100% a 90% es menos eficiente que al 80%, o que el tanto por ciento baja más rápido de lo habitual.

 

[Oscarcoupe]

Eso creo yo también, cuando sueltas el gas de golpe en modo B se encienden las luces del freno por precaucion, si no fuera así más de un susto tendríamos.

Sobre lo de cargar al 100% yo tambie´n me he dado cuenta de que de 100% a 90% es menos eficiente que al 80%, o que el tanto por ciento baja más rápido de lo habitual.

Si, evidentemente por precaución se tienen q encender para q no te coman, pero como retiene tanto, actuará sobre las pinzas? O hasta q no está parado del todo no actúa para q esté frenado.

 

[J0RDI]

Bueno cuanto más retiene más recarga, a retención max creo recordar llega hasta noventa largos puede que cien negativos? Además es una sensación diferente a cuando frenamos con los frenos (valga la redundancia..) no?

 

[Oscarcoupe]

Bueno cuanto más retiene más recarga, a retención max creo recordar llega hasta noventa largos puede que cien negativos? Además es una sensación diferente a cuando frenamos con los frenos (valga la redundancia..) no?

La verdad q nunca he llegado a ver cuánto recarga máximo. Alguna vez si lo he visto pasado los 60. Lo q pasa q como lo hace tan suave cuando te acercas a los semáforos con la “B” puesta, solo notas cuando lo deja “anclado”.

 

[Alberto(Lagu)]

Como lo dices tiene su lógica ya que si no tiene sitio en la batería por estar llena pues no regenera aunque bajes.