Toyota rav 4 Hola, todavía buscando. Estoy de vacaciones y he decidido cerrar este tema de la búsqueda de coches definitivamente. He tenido un toyota corolla durante 16 años, y creo que voy a apostar por un toyota de nuevo, y como quiero un SUV me he decantado por el rav 4 , mi duda es la siguiente, me ofrecen el rav 4 de 2000 de cilindrada y 126 cv 4x2, o uno de la misma cilindrada pero 4x4 . Me dicen que el 4x 4 solamente se activa cuando detecta la necesidad de activarse. Yo la verdad es que solamente voy por asfalto. Tengo un amigo que me dice que los coches altos son más seguros si son 4x4 para la lluvia sobre todo, ¿qué opinan?, vivo en Tenerife y aquí lo único más destacable de las carreteras es que hay mucha pendiente En cuanto a precios, la diferencia entre uno y otro es de 2000 euros. Siento ser tan pesada pero creo que este es el definitivo.
No eres pesada, las dudas a la hora de adquirir un vehículo nuevo, son muchas y variadas, teniendo en cuenta que hay,que hacer un buen desembolso de euros. Yo si los 2000€ no te suponen mucho problema, lo cogería 4x4, pero si haces asfalto porque tienes claro que no lo vas meter por terrenos rústicos, pues ahorrarte esos 2000€ y coje otro tipo de,extra en el coche.
Por 2.000€ más yo no lo pensaba, 4x4...dices que sólo haces carretera, pero con un coche así siempre verás una pequeña pista que te tiente
correcto, nadie mejor que el te va a asesorar por otra parte, si has tenido toyota durante 16 años, entonces sabes lo que es un coche. He tenido varios y cero problemas, el único problema fue con un avensis diesel y sus inyectores, cosa que tiene solución sin duda alguna
Yo por esa diferencia cogería el 4x4, siempre es un plus tenerlo ahí por si te apetece salirte del camino.
Buffff... yo no estoy del todo seguro. Seguramente sí tiraría a por el 4x4 porque para eso es un SUV y nunca me plantearía un SUV 4x2. El motivo por el que no estaría 100% seguro es porque el sistema 4x4 pesa más que el 4x2, el motor, siendo un 126cv en un SUV; no andará ya demasiado solvente, como para encima meterle el peso extra del 4x4. Aunque no tengas costumbre de correr, siempre viene bien tener un remanente de potencia para poder confiar en subidas, adelantamientos e incorporaciones, eso por no hablar del día que vayas con más personas y sin contar equipajes (entiendo que viviendo en tenerife lo de cargar equipajes será testimonial en todo caso). Por lo que yo miraría 4x4 sí o sí pero en mi opinión personal eso implicaría buscar un poquito más de motor, alto tipo 140cv. Ahora eres tú la que debe decidir la importancia de tener una potencia cómoda o no, ponerlo en la balanza de las veces que pisarás asfalto/campo y decidir lo que mejor se ajuste a ti. Y sobre todo, probar el motor para tener una idea más clara de lo bien/mal que se mueve. Mucha suerte
Supongo que el mejor consejo es que, TE MONTES EN EL COCHE Y LO CONDUZCAS UN BUEN RATO, para ver si te resulta agradable su conducción, y su consumo Aparte, así podrás ver si el coche tiene alguna anomalía o tiene vibraciones en caliente; alguna alteración en su normal funcionamiento, esas cosas que solamente se descubren cuando se conduce un coche: no te lo compres por la estética, solamente, aparcado. Esa característica (motor 116cvs) la tiene el RAV4 de segunda generación, ya que no indicas el año del vehículo. Todo lo que haya podido "tener", lo tendrá resuelto (principalmente, tema inyectores) En todo caso, ya no se trata de "qué podría haber tenido el coche" desde su fabricación (fallos endémicos que a día de hoy estarían resueltos) es más bien que se trata "cómo está el coche actualmente" principalmente de neumáticos, amortiguación, correa/cadena de distribución. Que tengo dudas acerca del bloque D4d de aquella época (me refiero a la correa y/o cadena) Y después ya ves el equipamiento que tenga (Sol, Luna, etc) - 2001: Aparecen las versiones diésel, con un motor de inyección directa por conducto común de dos litros y 116 CV, diferenciadas estéticamente de las de gasolina por la toma de aire del capó. - 2003: En otoño, los RAV4 se actualizan con ligeros cambios en su diseño, retoques en la mecánica y mejoras sustanciales en materia de seguridad y equipamiento. La gama de motores se mantiene, exceptuando el modelo con tracción delantera (los demás son todos de tracción total) asociado al motor 1.8 y el cambio AT que aparece para el bloque 2.0 WT-i. - hasta 2006: Nace la tercera encarnación del RAV, con un diseño de líneas mucho más estilizadas. Marca Toyota Modelo RAV4 5P D4D Motor 2.0 D4D. Diésel. 1995 cc. Common-Rail turbo TGV con intercooler. Potencia máxima 116 CV a 4000 rpm Par motor 260 Nm a 1750 rpm Transmisiones Tracción total permanente con caja automática de 5 relaciones. Altura libre 17 cm Ángulos TT33º (ataque), 28 º (salida), 157 º (ventral) Batalla 2,49 m Dimensiones 4,26 x 1,78 x 1,70 m Peso 1370 kg Velocidad máxima 170 km/h Consumo 7,1 l/100 km Depósito combustible 57 litros Ficha técnica: http://www.km77.com/precios/toyota/rav4/2004/rav4-5p-d4d-sol
:rolleyes: Cierto. ... Pues nada, que negocie el precio de esos vehículos cuyos "motores" están DESCATALOGADOS. Al menos en la web de Toyota no se ofertan. A la hora de venderlo, será mejor que sea 4x4.
El mejor consejo que te pueden dar Lástima, Sogogi, que te caiga tan lejos don Pepe Gavira que ahí sí te ibas a montar pero bien! Para el uso que comentas, que no sales del asfalto, mejor el 4x2, que además te gastará menos.
En cuanto a tu caso con el Rav4, sinceramente, yo me ahorraría los 2.000 euros. Si no vas a salir del asfalto y teniendo en cuenta la climatología de Tenerife, que vale que puede llover, pero como en el resto del país... piensa que el 4x4 también es más peso, más consumo... yo no lo dudaba y me iba al 4x2.
Yo pregunto si no se va hacer 4x4 para que se quiere un suv de estos? para aparentar? porque con el extra de peso sobre un turismo, mayor consumo y "patoso" en la ciudad no lo entiendo, en mi entorno nadie tiene un suv, solo tengo un amigo con un 4x4 un mitsu montero corto que se va hacer el indio con el.
Aparentar el qué?? no sé qué se puede aparentar con un Rav4. Has pensado que a lo mejor es que simplemente le gusta la estética, hay suvs bien bonitos y los Ravs son uno de ellos a mi parecer.
Desde luego para uso en carretera en condiciones de adherencia normal yo le daría un respiro al motor y escogería el 4x2.
El caso es que, cuando no es la ortografía, se reseña la idoneidad de un tema de vehículos. La tabarra en su máximo esplendor. Hoy ha sido por Toyota, mañana veremos qué es lo que molesta.
Probablemente alguno se sentiría más cómodo en un hilo acerca del coche fantástico. Ah, no perdón, que es un Pontiac
Para algunos, es el foro de la Real Academia de la ortografía y para otros, un foro no autorizado para Toyota.
Gracias, duda aclarada. En cuanto a la opción del toyota, en verdad lo hago por tomar ya una decisión, no es que me vuelva loca el coche, de hecho lo veo demasiado grande para mi si les soy sincera. El volvo v 40 cross country me encanta pero busco un coche un Pelin más alto y espacioso. El audi me encanta y sobre todo la oferta del de gasolina de 150 cv y 1400 de cilindrada estaba dentro de mis posibilidades pero me asusta el tema d mantenimiento de un Audi, me dicen que son coches caros de mantener, así que optare por una marca que ya conozco desde hace años, bueno toda la vida porque solamente he tenido dos coches y los dos han sido toyota. Tags: xe toyota camry 2016, xe tai 3,5 tan Hyundai, xe toyota altis 2016
