Relentin será si es 4 cilindros. Si es 6 será rerapidin
El ralentí inestable y los tirones pueden ser muchas cosas, sería bueno saber que modelo de coche y motor es.
Cuánto más antiguo menos sensores, en cualquier caso es muy posible que una diagnosis de pistas.
Yo apostaría por alguna entrada de aire no deseada o algún sensor fallando (árbol de levas o caudalímetro principalmente).
Pero puede ser una bujía o bobina, una diagnosis insisto que muy posiblemente te dirá que sensor falla o si es un cilindro el que está haciendo cosas raras. Hay aparatos por muy pocos euros que te permiten ver errores de la ecu desde el móvil.