Duda Testigo bateria y luego de refrigerante

[Brown]

Hola tengo a la mujer con el coche y me envía 2 fotos, primero le salto la luz de batería (roja) y luego luz de temperatura de refrigerante (amarilla)

que podría ser? Alternador?

Gracias por vuestra ayuda
Brown.-

 

[pUllastre]

Pinta alternador o correa rota. Echar un ojo antes de mover el coche, que puede moverse hasta que funda la batería, pero también romper algo más

 

[Brown]

Hola me dice mi mecánico que la bomba del agua y el alternador van juntos, es así? Que podría venir de ahí la avería

 

[Jaime88]

Hola me dice mi mecánico que la bomba del agua y el alternador van juntos, es así? Que podría venir de ahí la avería

Juntos?? Querra decir que usan la misma correa?? Lo cual, si. La correa es la misma de alternador y bomba.

 

[Brown]

Pues mi mecánico se lo ha mirado, y enseguida ha visto a simple vista que el cojinete está fastidiado, el tensor de la correa está por ahí descontrolado, así que… Dentro de lo que cabe, espero que sea una reparación relativamente leve

 

[Brown]

Muchas gracias @pUllastre y @Jaime88 por vuestras respuestas, este foro es increíble, es como un asistente del coche

 

[Jaime88]

Pues mi mecánico se lo ha mirado, y enseguida ha visto a simple vista que el cojinete está fastidiado, el tensor de la correa está por ahí descontrolado, así que… Dentro de lo que cabe, espero que sea una reparación relativamente leve

Vamos, que se jodió el tensor y la correa se salió de su sitio dejando sin funcionar el alternador y bomba??

Espero que no cojiese temperatura y no jodiese la junta de culata...

 

[pUllastre]

Hola me dice mi mecánico que la bomba del agua y el alternador van juntos, es así? Que podría venir de ahí la avería

sep. en la misma correa de accesorios. El mio en sus 400mil la bomba de agua empezó a flojear y la correa al límite de salirse. Goteaba. Llegó a saltar el aviso de batería

 

[pUllastre]

Pues mi mecánico se lo ha mirado, y enseguida ha visto a simple vista que el cojinete está fastidiado, el tensor de la correa está por ahí descontrolado, así que… Dentro de lo que cabe, espero que sea una reparación relativamente leve

aprovecha que remenan para que lo que esté 'a medias' te lo cambien. Que las correas son dos duros y quedarte tirado un palo

 

[Brown]

Vamos, que se jodió el tensor y la correa se salió de su sitio dejando sin funcionar el alternador y bomba??

Espero que no cojiese temperatura y no jodiese la junta de culata...

Al parecer el eje q va con el rodillo se ha roto, el que va debajo del alternador. No será cambiar la correa y ya está. La semana q viene llegará el recambio y tal.

Primero apareció este testigo:

En un trayecto corto (críos al cole).

Pero después en autopista apareció este:



Y claro, ese ya aco*na más.. con lo q ya lo movimos desde ahí al taller.

En fin, yo creo q el motor no habrá sufrido, o eso espero.

Gracias por toda vuestra ayuda

saludos!

 

[pUllastre]

M47 del 2004, tienes coche hasta que te canses

 

[Jaime88]

M47 del 2004, tienes coche hasta que te canses

Bien cuidado y echos buenos mantenimientos, si. Es un motor muy fiable la verdad.

 

[pUllastre]

Bien cuidado y echos buenos mantenimientos, si. Es un motor muy fiable la verdad.

echo de menos el mío :/

 

[Brown]

Pues ahora q decís eso, echa humo blanco en frío … :-(

 

[pUllastre]

Pues ahora q decís eso, echa humo blanco en frío … :-(

ojo... humo blanco, aceite. Podría ser el turbo. Si silva como una ambulancia, turbo. Y si se rompe es peor

 

[shogum]

El turbo es el único gran problema del M47. Si lo tienes mal, hibrídalo y adiós problemas.