Duda Tengo los Bilstein B6 y muelles nuevos... ¿y ahora qué?

gabylondo2 · 23 Feb 2021

smash dijo: ↑

los de delante los compré en autodoc hace un año y medio o así, a 120 euros la unidad, que los tenían en oferta.

Los de atrás ya costaban más de conseguir, no había estoc en ningún lado y el único lugar que encontraba era innocar-parts, pero finalmente los compré a @kratzer. Tardaron, eso sí, ya que hay que pedirlos a fábrica.
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Gracias!!

pru · 27 Feb 2021

Hoy mismo he realizado yo la compra en Oscaro de amortiguadores y copelas traseras, los amortiguadores me aconsejaron los TRW, de hecho los he montado delante y van bastante bien, las copelas he comprado unas Febi Bilstein, en total 200 euros redondeando. Por cierto, he pillado unos fuelles guardapolvos para los amortiguadores que espero amortizar con el tiempo salvando de suciedad las barras y botellas.
Saludos

smash · 6 May 2021

smash dijo: ↑

Hago una actualización del hilo importante.

Resulta que desde hacía un par de semanas había empezado a sentir ruido seco como a plástico delante a la izquierda, al pasar irregularidades del asfalto. Era tan sutil que mi compañera ni lo oía. Pero con los días se iba haciendo cada vez más notable y más metálico.

Estuve mirando y ví que el soporte de plástico de la punta izquierda del parachoques delantero estaba roto, así que ayer puse recambio nuevo comprado en concesionario.

Pero Hoy al salir a dar una vuelta y para mi sorpresa seguía haciendo el ruido, con el agravante que cada vez lo hacía más, e incluso el coche me daba la sensación que iba algo errático de delante. Así que al llegar a destino traía las herramientas conmigo y he mirado si eran las 4 tuercas de la copela (que era lo que me daba miedo, que la copela estuviera rota ya), pero parecía que no.

Así que he levantado el coche con el gato del maletero, sacado la rueda, y he mirado mi otra sospecha. La tuerca que sujeta el amortiguador dentro del cartucho de la mangueta. Pues efectivamente, estaba floja. He trabado el guardabarros más arriba en el muelle cruzándole una llave fija, y con unas mordazas, a falta de la herramienta específica (la tuerca es cilíndrica sin ángulos, solo un par de muescas), he conseguido apretar dicha tuerca bastante más (3 o 4 vueltas tranquilamente he hecho).

El ruido ha desaparecido. Mucho ojo con eso al ensamblar suspensiones nuevas en el E34. Mira que en su momento cuando estuve montando suspensiones no estaba seguro si habían quedado suficientemente apretadas (las apreté a golpes con martillo y otro de punta a modo de punzón).

Sería interesante conseguir las medidas de la herramienta específica (o deducirlas a partir de la tuerca), si es que no la hay para comprar. No he mirado en el ETK si era una herramienta dedicada ya de bmw, o es propia de bilstein.
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He hecho un brico-manual explicando como me he fabricado una herramienta para apretar definitivamente (o eso espero) la maldita tuerca, ya que el otro día en un tramo se me volvió a desaflojar. Suerte que avisa con ruidos, porqué es peligroso.

https://www.bmwfaq.org/threads/llave-de-apriete-tuerca-amortiguadores-bilstein-b6-y-otros.1014204/

para quien le interese.

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