F10 Sustituir damper

[nikki]

Hola amigos,tengo una duda para sustituir la polea damper del cigueñal de mi bmw 520d con motor N47T de 184 cv.
Por mas que he buscado,me salen varias medidas del torque de los cuatro tornillos que sujetan la polea,necesitaria saber cual es el par de apriete concreto para ese motor(N47T),hay alguna manera de bloquear el volante motor sin hacerlo por el registro que tiene debajo del coche?
Gracias por vuestra ayuda

 

[elrinconoriginal]

Buenas

11 23 010Retirando e instalando/reemplazando el amortiguador de vibración (N47 D20 O1)​

Se requieren herramientas especiales: 11 6 480 11 7 221 11 7 222 11 7 223

Trabajo preliminar necesario: Quitar la cubierta acústica Quita la tapa acústica delantera para la transmisión por correa, solo F10, F11. Quita la correa de transmisión del alternador.

Con una herramienta adecuada, retira la tapa protectora (1) del elemento desviador (2). Tornillo de liberación (3). Ajustando par 11 00 4AZ. Eliminar el elemento desviador (2).

Montar la herramienta especial 11 7 221 con la herramienta especial 11 7 222 y 11 7 223

Atornilla la herramienta especial 11 7 221 con la herramienta especial 11 7 223 en el receptáculo de la polea guía. Nota: Utiliza la herramienta especial 11 7 221 para girar el amortiguador de vibración en la dirección de movimiento hasta que la herramienta especial 11 6 480 haga clic audible en el amortiguador de vibración. Asegura el amortiguador de vibraciones de la herramienta especial 11 7 221 (1).

Afloja los tornillos (1) del absorbedor de vibraciones (2). Nota de instalación: Cambia el sello radial del eje delantero.

Nota de instalación: Colocar el amortiguador de vibración ilustrado al reinstalar.

Nota de instalación: Asegura de nuevo la herramienta especial 11 7 221 en la zona del amortiguador de vibración para apretar los tornillos. Aprieta los tornillos transversalmente.

Deshacer los tornillos (1) del amortiguador de vibración (2). Retirar la herramienta especial 11 7 221 en la zona del amortiguador de vibración (1). Quita el amortiguador de vibraciones. Ajustando par 11 23 1AZ.

Montar el motor. ¡Importante! No pongas el motor en marcha sin correa de transmisión acanalada. ¡Riesgo de daño! A absorber vibraciones.

Para bloquear el cigüeñal , si no tienes útil especifico, engrana la primera marcha y que alguien tire del freno de mano fuerte, suele ser suficiente

 

[nikki]

Buenas

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11 23 010Retirando e instalando/reemplazando el amortiguador de vibración (N47 D20 O1)​

Se requieren herramientas especiales: 11 6 480 11 7 221 11 7 222 11 7 223

Trabajo preliminar necesario: Quitar la cubierta acústica Quita la tapa acústica delantera para la transmisión por correa, solo F10, F11. Quita la correa de transmisión del alternador.

Con una herramienta adecuada, retira la tapa protectora (1) del elemento desviador (2). Tornillo de liberación (3). Ajustando par 11 00 4AZ. Eliminar el elemento desviador (2).

Montar la herramienta especial 11 7 221 con la herramienta especial 11 7 222 y 11 7 223

Atornilla la herramienta especial 11 7 221 con la herramienta especial 11 7 223 en el receptáculo de la polea guía. Nota: Utiliza la herramienta especial 11 7 221 para girar el amortiguador de vibración en la dirección de movimiento hasta que la herramienta especial 11 6 480 haga clic audible en el amortiguador de vibración. Asegura el amortiguador de vibraciones de la herramienta especial 11 7 221 (1).

Afloja los tornillos (1) del absorbedor de vibraciones (2). Nota de instalación: Cambia el sello radial del eje delantero.

Nota de instalación: Colocar el amortiguador de vibración ilustrado al reinstalar.

Nota de instalación: Asegura de nuevo la herramienta especial 11 7 221 en la zona del amortiguador de vibración para apretar los tornillos. Aprieta los tornillos transversalmente.

Deshacer los tornillos (1) del amortiguador de vibración (2). Retirar la herramienta especial 11 7 221 en la zona del amortiguador de vibración (1). Quita el amortiguador de vibraciones. Ajustando par 11 23 1AZ.

Montar el motor. ¡Importante! No pongas el motor en marcha sin correa de transmisión acanalada. ¡Riesgo de daño! A absorber vibraciones.

Para bloquear el cigüeñal , si no tienes útil especifico, engrana la primera marcha y que alguien tire del freno de mano fuerte, suele ser suficiente

Muchísimas gracias,explicado muy bien,tendre en cuenta lo de la herramienta para bloquear el cigueñal,mi caja de cambios es automática y no se si podre hacer lo que me comentas de las marchas,si no encuentro el útil para bloquear el cigueñal,foso y bloqueo por el registro que tiene debajo,entre la caja de cambios y el motor.