Duda StrongFlex,alguien los ha montado?

Tema en 'BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001)' iniciado por Mihaita, 19 Feb 2017.

  1. Mihaita

    Mihaita Forista Legendario

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    Estaba mirando para cambiar los soportes y las rotulas del coche,especialmente el puente trasero por completo y he encontrado esta marca http://www.strongflex.eu/en/.
    Veo que los tienen en dos durezas 80 ShA rojos y 90 ShA amarillos.El uso del coche son unos 50-100km al dia,con unos 10km de curbas un poco alegres y poca ciudad,unos 5 km.Ademas tengo montados los koni sport regulables en dureza y estabilizadoras gordas.Alguien tiene experiencia con ellos?Fiabilidad,durabilidad,comportamiento del coche.....
     
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  2. berto dh naron

    berto dh naron Forista Senior

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    yo los delanteros de los brazos traseros hace 10.000km mas o menos, ahí siguen sinproblemas.
    pillé los naranjas,que son "dureza de serie" los amarillos son mas duros.
     
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  3. alvarod18

    alvarod18 Forista

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    Yo llevo todo el coche entero 90sha pero todavia me falta probarlos. Fisicamente son clavados a los de powerflex pero con un poco peor acabado. El material es el mismo
     
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  4. Mihaita

    Mihaita Forista Legendario

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    El acabado me da igual mientras hagan su trabajo.Los originales del coche tienen menos de 80 ShA,no?Si son demasiados duros,poner los del diferencial en 80 y todos los demas en 90,que os parece?
     
  5. alvarod18

    alvarod18 Forista

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    Yo le ponia los 80 sha a todo el coche, los 90 son demasiado duros y haciendo 100km puedes llegar a morir. Los 80 sha creo k son como los lilas de powerflex de dureza y los 90 como los negros de power k son los motorsport
     
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  6. Peter Sellers

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    Los strongflex están hechos en Polonia, hasta la fecha no he visto ni un solo caso de silentblock roto o con mal funcionamiento.

    Yo para los tacos de la horquilla del E46 acabo de montar otra marca también fabricada en Polonia.
    Estéticamente no se diferencian prácticamente en nada con los Powerflex.

    La marca comercial es DEUTER MOTORSPORT y la tienda online la puedes encontrar buscando por "poliuretan olkusz" en google.
    El kit para el tren trasero del E46 cuesta 560zl (130 euros al cambio)
    Consta de 21 piezas e incluye la grasa para el montaje (como todas las marcas de silentblocks de poliuretano)
    Tienen 4 durezas disponibles 65 o 75 (en color rojo) y 85 o 95 (color amarillo)

    Yo personalmente estoy muy contento, llevo apenas 2.000km y he montado los rojos, aunque no se si realmente son los de 65 o 75
     
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  7. Mihaita

    Mihaita Forista Legendario

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    130 el kit completo trasero para el e46 esta mas que bien.Muchas gracias por la aportacion
     
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  8. Mihaita

    Mihaita Forista Legendario

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    Ya sufro bastante con los koni ajustados en la posicion mas dura,parece que el coche lee todos los baches.Lo que realmente me hace sufrir son los malditos badenes,en 50km tengo mas de 25,pasando un par de pueblos.
     
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  9. Peter Sellers

    Peter Sellers Forista

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    Queria decir para el E36
     
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  10. millan

    millan En Practicas

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    Yo estoy tambien pensando en montar estos silentblocks. Los comentarios que he leidos son buenos y los que tienen dureza 80 ShA tienen garantia de por vida. En mi caso los voy a montar en un 25i que estoy preparando solo para tandas, por eso estoy pensando en montar todos amarillos (90 ShA) y los cuatro del subchasis traseros rojos.
    A los que los teneis montados, ¿veis bien montar los amarillos si el uso es exclusivo para circuito o mejor los rojos?
     
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  11. alvarod18

    alvarod18 Forista

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    Pues depende, tienes reforzado las zonas debiles, torretas, subchasis etc? Llevas barras? Yo si que los pondria de echo yo le he puesto todos en amarillo, a ver ahora k tal va
     
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  12. millan

    millan En Practicas

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    Las zonas debiles las voy a reforzar. Barras de momento no voy a montar, pero puede que lo haga mas adelante. ¿Como te va a ti con los amarillos?
     
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  13. alvarod18

    alvarod18 Forista

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    De momento no he andado con ellos, me queda unas semanas para echar a andar el coche, ya comentare la experiencia. Este lleva barras enteras y todo el coche con silentbloks en amarillo incluido los del diferencial y las copelas de los amortiguadores traseros. Los unicos k me faltan los dos de la estabilizadora trasera ke ando buscando una
     
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  14. millan

    millan En Practicas

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    Va, va. Ya me contarás entonces.
     
  15. thelittleye

    thelittleye En Practicas

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    yo llevo los de 90 en el tren delantero y si, se nota mas la carretera en el volante, pero para nada es incomodo.
     
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  16. alvarod18

    alvarod18 Forista

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    Bueno primeras sensaciones buenisimas, si que es verdad que cambia el coche radical, veremos a ver a la larga lo que aguantan dandole un uso exigente.
     
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  17. smash

    smash Forista Legendario

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    tengo un amigo con un e36 que ha montado los strongflex amarillos de competición, al mismo tiempo que soldó pletinas para reforzar chasis.

    Yo estoy pensando meter los rojos en el E34 (80 ShA), me da miedo pasarme con los amarillos o que sufra demasiado el chasis. Ahora llevo unas b6 nuevas pero más adelante me planteo roscadas.

    ¿Cómo lo véis? La diferencia de precio no es problema.
     
  18. nitoscosworth

    nitoscosworth En Practicas

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    Yo llevo full y contento
     
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  19. smash

    smash Forista Legendario

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    He estado pensándolo y montaré los amarillos, no quiero quedarme corto y tener tacto demasiado de serie.
     
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  20. Rober_wlr

    Rober_wlr En Practicas

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    Yo puse este finde todo el puente trasero en rojo y los traseros de las manguetas en amarillo porque no los hay en rojo. En la parte delantera llevo los de las piruletas en rojo. El cambio es muy notable respecto a los de serie, con roscada parece que vas en un coche de rally. No quiero saber como serán los amarillos... xD
     
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