Start/Stop automatico. ¿Si o no?

Buenas, quería saber la opinión de los mas veteranos con nuestros cachorros si sois partidarios de la función automática del star/stop o si la tenéis des habilitada porque no os gusta que un semáforo el motor se apague.

¿Que beneficios o cosas negativas le veis?.
Yo que en mis anteriores coches no tenía esta función, no me termino de acostumbrar a parar en una rotonda o semáforo y escuchar que el motor se pare.

Salu2

 

Pues no sabría decirte ni pros ni contras pero yo al cabo de 2 meses lo desactivé. Por mucho que esté preparado creo que sufrirá menos sin tantos arranques...

 

Lo primero que hago, después de arrancar, es desactivarlo. Ese sistema sólo está para que las marcas puedan homologar las emisiones de sus coches (me lo ha reconocido gente del sector). Desde que se implantó por primera vez han evolucionado bastante (baterías especiales, refuerzo de las piezas que sufren desgaste) pero sigue sin ser un sistema útil. Tengo pendiente una visita a @theMpower para, entre otras cosas, tenerlo desactivado por defecto.

Solo lo mantengo activado por ejemplo cuando tengo que esperar a alguien para que se suba al coche, lo típico cuando te quedas en doble fila y no quieres apagar el motor porque crees que tardará poco en llegar.

Paso una noticia relacionada para que te ayude.

https://www.autonocion.com/funcionamiento-averias-sistema-start-stop-opinion-desconexion/

 

+1

 

Si, yo creo que lo voy a desactivar cada vez que arranque el coche porque no me termina de convencer, una pena que no se pueda dejar siempre desactivado.

Salu2 y gracias

 

Esto únicamente se hizo para mejorar consumo y emisiones.

No sabéis lo que gasta un coche aún estando parado, y más si cabe en un atasco.

El estar arrancando y parando el motor continuamente, es malo para el Motor de Arranque, para la batería, para la bomba del aceite, para el turbo, etc...... Es malo para todo!!!!

Desactivarlo siempre que podáis, manualmente o si podéis codificando.

Malo! caca!!!

 

Se puede vía coding.

 

Yo lo saque del conce desactivado, tenia claro que no quería activada esa función...
Saludos,

 

Si, en cuanto se pase la garantia le haré una visita al genio d bmw para varias cosillas, entre ellas desactivarlo para siempre.

 

Yo lo llevo codificado por @theMpower para que siempre que arranque esté desactivado

 

Yo en la casa de la primeras cosas que pregunté, incluso antes de tenerlo y me dijeron que ellos no podían hacer eso (no querían, ni les dejaban), que era por tema de homologaciones.

Yo venia del E87 que ya llevaba el start/stop y lo desactivaba siempre manualmente.

Al F32 enseguida lo puse en manos de @theMpower y entre otras cosas le dije que me lo dejara desactivado por defecto

 

Ah, yo creía que se podía dejar desactivado siempre...

 

Según tengo entendido, se puede desactivar cada vez que arrancas el coche pero a la siguiente vez que cojas el coche tienes que volver a desactivarlo. Si no es por coding no se queda guardado que no se vuelva a activar.

 

Y esas condingaciones como se hacen?

 

Y se le puede decir al concesionario que desactive el sistema cuando saques el coche nuevo? Supongo que cobraría y bien...

 

Hay tutoriales en el foro. Y si no te "atreves" hay gente que se dedica a ello. @theMpower

 

En mi caso no cobro un euro, yo se lo dije que lo quería así y así me lo dejaron ...

 

Para la ciudad en un gasolina perfecto simpre que el motor este caliente.

 

Yo les di la chapa a los del conce y al final me lo dejaron desactivado por defecto.en principio no querían pero yo tenía claro que no quiero un sistema que para ahorrar un litro de gasoil hace sufrir al motor de arranque batería,turbo,alternador,etc

 

Yo había oído por ahí que los LCI vienen ahora con memoria ¿no?
(http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=911069).

Yo estoy esperando un F36 y tengo claro que no lo quiero activado ni en broma.
¿Alguien puede confirmarlo?

 

Yo le pedi a theMPower que me lo deshabilitase por defecto al arrancar, ya que no sólo es el hecho de que se pare en semáforos, es que a veces se para maniobrando para aparcar! , y eso me ponía enfermo.

Ya cogí la costumbre de activarlo cuando veo un atasco delante de mi para que se pare, en ese sentido sí pienso más en el medio ambiente que en la durabilidad de los componentes del motor.....

 

El mío es LCI de finales de marzo y nanai. Es más, cuando fui a hacer el pedido pregunté si se podía poner desactivado por defecto, o directamente desinstalarlo y me dijeron que no. No solo en BMW, en todas las marcas que miré me dijeron lo mismo.

 

Según esta noticia, este sistema es perjudicial para el coche. No se hasta que punto es verdad todo lo que dicen. La verdad es que dan ganas de desactivarlo.

 

Lo único para lo que sirve el start/stop es para pagar más dinero a la hora de cambiar la batería.

 

Ostia.. ya ni me acordaba que el coche tenia esto. Gracias a Miguel hace como 2 años que no se activa esta

 

Me voy a ir encargando un cable...

 

Y no te mintieron. Ellos tienen unos datos de emisiones y consumos homologados tal y como te venden el coche.... Bueno, tampoco es cierto del todo, porque las pruebas de consumo, se realizan con neumáticos mas pequeños, con menor resistencia, tapan con cinta de carrocero las juntas que hay entre capó y aletas por ejemplo, hasta en los discos de freno les echan líquido para que deslice mejor cual lubricante sesuà.

Por lo que no pueden desactivarte un sistema con el que ellos declaran x emisiones y x consumo. Si te lo quitaran, podrías llegar a denunciarles.

Y que yo sepa, en los talleres normales, no tienen estas máquinas, tan solo en bmw Ibérica. Y cuando algún cliente quiere alguna configuración rara, o diferente via coding, lo mandan a BMW Ibérica. O eso....o directamente llaman a @theMpower , que el tio no solo trabaja para particulares como nosotros, cada dos por tres está metido en un conce oficial trabajando para la marca, en cosas que ellos no saben ni que existen.

 

Hola

Ahi va mi reflexion personal

Como "regla general", 3 minutos de ralenti corresponden de media a 1 km recorrido.

Si contamos en las ciudades la cantidad de tiempo que se pasa parado (en las ciudades, una velocidad media de una via considerada rapida puede estimarse entre 10 y 12 kms/hora asi que es facil imaginar el resto), la cantidad de combustible malgastado al ralenti es enorme. Salvaje. Con toda la porqueria que eso lanza al aire y que luego respiramos todos.

En algunos paises (Suiza), dejar el coche parado con el motor en marcha es directamente punible. En Noruega por ejemplo no se si lo es, pero nadie lo hace. Todo el mundo para el motor ante una parada que se sepa previsiblemente que va a durar mas de unos segundos.

Por otra parte, escarbando por ahi, veo que referente a los sistemas start-stop, Bosch ya tiene "corriendo por ahi" unos pocos millones de unidades, asi que el producto parece bastante probado como para considerarse tecnicamente fiable.

Pero aparte de eso, la pregunta (para, y bajo mi prisma personal), no es si ese sistema es practico o es comodo para nosotros, que vamos dentro del coche. Ni si acorta o no la vida del coche o de "tal componente". Para mi la pregunta pertinente es si ese sistema ayuda ciertamente a disminuir la cantidad de porqueria que todos generamos.

Si la respuesta es "si", entonces el sistema, para mi es bueno, y es aplicable, y (en mi opinion, insisto), debiera ser obligatorio.

Por dar un ejemplo, es como el tema del escape libre. A (casi) nadie se le ocurriria plantearse si el coche es mas efectivo o menos a escape libre o con silencioso. La pregunta es : Seria de recibo una ciudad llena de coches petardeando a escape libre? Como para (casi) todo el mundo, la respuesta es "No", entonces (casi) nadie se plantea la pregunta.

saludos!!
javi

 

Si la teoría es muy bonita, pero luego ves las "baterías especiales" que usan que las he visto cascar a los 2/3 años, turbos rotos con averías de mil y pico € por funcionar por inercia al cortar la lubricación y lo que antes parecía Scarlett Johansson ahora es un orco de mordor. He llegado a ver en semáforos que duraban menos de un minuto cómo el motor se encendía y apagaba 3 veces.

Hay sistemas contra la contaminación mucho más eficientes, pero por misterios de la vida, no los quieren implantar.

 

Si fuera por no contaminar, que la gente no coja el coche y mas bicicleta. No que me pongan un sistema que arranca y para el motor cada dos metros en un atasco porque eso será todo lo eco y greenpeaciano que quieras, pero te cargas el coche si o si.