Avería Soporte del cardan

Buenas

pues el otro dia que fui a engrasar el estriado del diferencial me encontre con esta sorpresita



lo primero que veo mal, es que falta la goma negra viscosa que suele haber (cuerda de butilo creo que se llama) con ref: 26127511140

lo segundo ya es lo obvio, y es que esta partida la goma.

ahora vienen mis dudas

que marca recomendais cambiar el soporte? Meyle va bien? o Febi? ( febi despues de lo que me paso con los silents de los trapecios casi prefiero ni leer el nombre ya)


ahora la otra duda

para cambiarlo, hay que soltar por ambas partes el cardan no? o solo se suelta por la parte del diferencial y luego de alguna manera se abre en 2 o como va eso? he buscado algun brico pero no he encontrado nada, por eso hago el post.

y no se, algun consejo mas para cambiarlo? aparte de marcar el cardan cosa que ya hice este finde por si acaso.

Saludos,

 

Creo recordar que el original es lemforder

 

Yo compre Meyle pero no lo he montado todavia y no se como ira, para desmontar esa pieza creo que tienes que sacar todo el cardan entero.

 

j*der, me lo voy a pasar de p*ta madre cambiandolo

gracias Eduma

yo lo comprare esta semana, y la cuerda de butilo en la BMW, y el sabado que viene ire con mi mecanico a que me ayude a cambiarlo, a ver si no la lio....

 

Mientras respetes la posicion del cardan no deberia salir nada mal. marcalo por varios sitios y te aseguras la posicion y ya esta

 

pues ya esta pedido el MEYLE

uno de estos días me paso por la BMW para pedir la cuerda de butilo, y el sábado que viene lo cambio a ver que tal sale

 

lo que he cogido es todo el conjunto, soporte + rodamiento

https://www.autodoc.es/meyle/2120509?search=MEYLE Suspensión, árbol de transmisión (300 261 2790/S)

en principio con eso, la cuerda de butilo y todo lo que me has pasado, y lo que sabe mi mecanico, no creo yo que salga nada mal jajaja

 

Ese meyle creo que es el que pille yo

 

yo tengo un brico con fotos del cambio de rodamiento central.Esta colgado en archivo.

 

he estado viendo tu brico

hoy me voy a poner al tema

tengo alguna duda a ver si me ayudas

hay que descolgar el cardan completamente? por delante y por atras? o es suficiente con descolgarlo del diferencial?

como se separa el cardan? tiene donde la cruceta una tuerca o algo ? o es descolgar del diferencial y tirar del cardan y sale?

para encajar el nuevo rodamiento? es dificil? o entra facil?

voy a ir hoy al box a las 17:00h, que es cuando termino el curro, y estan hasta las 19:00h, y para ir haciendolo todo lo rapido posible sin liarla, y sin tener que dejar el coche ahi por que viernes el box cierra

gracias!

 

j*der y están mas arriba, ando empanadisimo, voy a volver a leermelos

gracias, una vez mas Eduma

 

Hola,

En dos horas yo lo veo muy justo....no digo que no lo puedas hacer pero seria conveniente aportar mas tiempo.

Una vez retirado el tramo de escape, las protecciones térmicas y marcado todo el cardan, tienes que retirar los dos tornillos del rodamiento central y ir tirando para abajo hasta que se desencajen los dos tramos de cardan, hay que hacer algo de fuerza jugando un poco y si ves que no hay caso puedes soltar el ultimo tramo lado diferencial.
Ya suelto desencajas con la mano el exterior del rodamiento dejando solo el rodamiento y con unas alicates retiras la arandela metálica para luego con un extractor grande sacar el rodamiento, en caso que este con holgura saldrá todo solo.
Para colocar el nuevo rodamiento un poco de grasa y entrara solo.

Salu2

 

bueno pues ya esta hecho, me ha dado tiempo en 1:40h

la cosa es, en el medio, donde se juntan los dos tramos del cardan, donde la cruceta vaya, en el medio de la cruceta tiene un tornillo, para aguantar los dos tramos juntos

sacarlo es jodido pero sale al final

pero como soy imbecil, y con el extractor jodi el principio de la rosca de tal tornillo, al volver a montar todo, el tornillo no entraba de ninguna manera, hay que hacer rosca nueva y para eso si que no he tenido tiempo ni ganas

pasa algo si he dejado ese tornillo central fuera? por que de verdad que no tengo ganas de volver a sacar todo para ponerlo, no os haceis ni idea lo que ha costado sacar ese rodamiento de ahi, era el original del coche, con 260.000km casi, lo hemos tenido que cortar con la radial.

al final la broma del box me han salido 40€ y un tornillo que me sobra por que no he podido ponerlo de vuelta.

el nr12 es el que digo que no he puesto

 

Parece que la operación salio chunga..Yo insisto que hay que aportar mas tiempo compañero.
Ahora que veo el tipo de cardan que tienes y lo del tornillo central...no son muy comunes yo saque uno de esos y recuerdo que desmonte el tramo final y moviendolo todo hacia un lado con el rodamiento suelto saque dicho tornillo.
Por lo que comentas el extractor no era lo suficientemente grande para dicho trabajo, ya que la punta ingreso en la rosca y tampoco pudo sacar el rodamiento, tocara pasar un macho y paciencia.

Ánimos que lo que queda ya es poca cosa.

 

este sabado si mi mecanico tiene libre algun elevador ire a hacerle la rosca y poner el tornillito maldito

que pocas ganas de repetir todo

 

justo iba a poner un mensaje diciendo que estoy mirando de nuevo los PDFs que mandaste, y si, pone una arandela o algo para que el extractor haga tope ahi



ayer en el momento la cabeza no me dio para tanto, y la he liado..........

a ver si hoy/mañana puedo ir con mi mecanico a hacerle la rosca de nuevo y olvidarme del asunto, que me tiene ya el cochecito hasta arriba......

 

que por cierto, el rodamiento y soporte, eran los originales de BMW, con 260.000KM, y no tenia cuerda de butilo de fabrica, yo pensaba que todos traían.

 

bueno ya esta hecho

ha costado la de dios pero esta de vuelta en su sitio el tornillo

por el camino han caido dos tornillos rotos pero nada importante

espero no tener que hacerle nada mas al coche en un buen rato

 

@iTudor a ti en realoem con tu número de bastidor, te sale el dibujo de tu cardan?ese que pones más arriba.

Es para saber lo que me voy a encontrar ahí debajo. A mi en realoem me sale un cardan muy diferente, en vez de ese tornillo que te dio guerra lleva una especie de tuerca/casquillo, y en vez de homocinetica lleva otra junta universal.

Vamos, lo que quiero saber es si es fiable el dibujo.

Gracias.

 

me salen varias en el ETK, y de ahi elegi el que necesitaba.

pero si se que hay algunos que van con ese tornillo asqueroso, y otros que solo van a presion sin tornillo....

 

Hola buenas tardes podrías pasármelos por favor, ya que no me deja descargarlos ni abrirlos

 

Hola buenas pues vaya que mala suerte nose a que se deve pero ahora probaré con el ordenador Aver sime deja verlos ni que sea que tengo que hazerle flector y soporte de cardan y no he encontrado nada de info para llevar a cabo la faena

 

Uso un huawei con android ino me abre los pdf ni melos descarga