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Raulio;11089658 dijo:El mío da el par máximo a las 1750 si mal no recuerdo, igual por eso el tuyo hipotéticamente reduce antes que el mío... :-s
Dilo Julio, quieres cambiar tu 330 reprocani por mi discreto, equipado y elegante
325d con su antiguo anagrama!
Acepto, pero solo si me lo pides con una VOLL DAMM
Un saludo!!
Es que depende mucho de como vayas conduciendo...por eso te digo que a veces me lo hace (no siempre) no es lo mismo ir por autopista como dice dperezs y llegar a una curva, que ir haciendo un puerto a saco.
En cuanto al cambio, tu no podrías ir en un coche tan cani


Saludos! y a ver si te apuntas este sábado al almuerzo
Ah!! y la voll dam cuando quieras :zartyman
dperezs330xD;11090759 dijo:Ayer me quedé con este tema y no dije nada a la espera de ver que hace el mío.
Llegando a casa, en la curva de la salida de la autopista, lo llevaba en secuencial adrede, había reducido yo manualmente hasta 4a, y redujo solo de 4a a 3a al llegar a.... 900 rpm, ni más ni menos.
Lo que no sé es si al intentar dar gas lo hubiera hecho a otro régimen, pero sin pisar NADA el acelerador, se esperó al límite!
Salu2!
Creo que quedas contestado,, con lo que pongo arriba
Saludos!!