Sobre los asientos del Z4...Adaptacion asientos Sport e46

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Hola. Quisiera saber si hay asientos que sean totalmente compatibles y plug&play (me refiero a que tengan las mismas guias) con los del Z4 e85/86...Lo comento porque los M son exageradamente caros y me gustaría poner otros que sean más envolventes, y veo que hay algunos que lo son pero son de otros modelos de BMW. Descarto poner backets por el tema ITV y no me importa perder el ajuste eléctrico o que no estén calefactados. Un saludo y gracias





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Me encantaría saber lo mismo! Me quedo a la espera

 

A mi me suena haber visto alguno montado de E89, eso si, con algún tipo de modificación.

Yo también estoy frito con los asientos de serie

 

Aquí está el enlace: https://www.google.com/url?sa=i&sou...4FtMzVKKgg&ust=1549983019737540&ictx=3&uact=3

 

Los de e46 creo que son plug & play

 

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Gracias @julfost !!! Por eso preguntaba si hay alguno plug&play porque me sonaba lo de que había que adaptar el anclaje...no se si realmente habrá alguno que sea compatible 100%, incluido el tema del airbag también...ojalá los del e46 fuesen compatibles totalmente @Makpowa , porque seguro que hay más variedad y de menor precio. Un saludo



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También está la opción de que "los arregle" un buen tapicero, yo le pregunté a uno cerca de donde vivimos y me dijo que algo se podía hacer.
Un saludo

 

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El problema es que para hacerlo bien, hay que hacer nueva la base tanto del respaldo como de la banqueta, y después tapizar...si solo añaden, es posible que con el tiempo, ese añadido se despegue y quede fatal....Un saludo !!!!



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1. un tapicero muy muy bueno y con ganas podría hacerlo, suplementando un poco de espuma en los lados y quizás rebajando un poco la del respaldo y asiento se ganaría mucha envolvente. En los mx5 al menos es "común" lo de rebajar la espuma.

2. a mi personalmente me encanta como quedan los performance en el z4, desconozco por completo la complejidad de su instalación, no obstante si hubiese que hacer algo para la esterilla de presencia del copiloto o el calefactado sería una tarea sencilla, mucho más que la opción 1


3. en tema de agarre yo he podido comprobar como lo que más influye para no moverte en el asiento es la tela del tapizado, la alcantara hace un efecto velcro brutal, por mucho saliente que haya lateral como no sea a medida te mueves, en la alcántara te pegas aunque sea una banqueta corrida, lógicamente si se combina una forma que abrace con alcántara el resultado es increíble.

4. también funciona mucho para no moverse un arnés, alguna vez he llevado coche con arnés y luego cuando te montas en un coche con cinturón normal la sensación es de ir totalmente suelto, un buen arnés y ya puede ser cuero untado de aceite que te mueves poco

 

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Gracias @puntoloco ... lo del suplemento de espuma, no me gusta esa idea...lo suyo es hacer el respaldo / banqueta de una sola pieza, sino, tarde o temprano, se deformará o despegará... En cuanto a esos asientos que pones, tienen muy buena pinta, pero no me acaban de gustar...demasiado agresivos estéticamente para lo que es el Z4...y sobre el Alcántara...mi anterior coche tenía todo el interior en ese material y si bien es cierto lo que dices, aparte de que no se pone a hervir en verano, y no están helados en invierno, es muy delicado...y ya no te digo la suciedad...en un cabrio, ni me lo planteo... Un saludo y gracias !!!



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Gástate el dinero en unos M, es una inversión que jamás perderás y vas a lo seguro. Yo tengo la suerte de disfrutar de ellos, pero si no fuese así, los hubiese comprado.

Respecto a los Performance que pone @puntoloco, son una pasada. En todos los sentidos. Pero cuestan más del doble de lo que te puedan costar una buena pareja de asientos M.

Y otra cosa, al ajuste eléctrico que le den, pero lo de perder la calefacción... eso hay que pensarlo bien.

 

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Sí, sería lo suyo, pero de inversión, nada...por lo que valen, no lo recuperas...como casi todo lo que se le pone de más a un coche...pero no estoy por gastarme 2000 euros en unos asientos M...y me da igual lo de la calefacción, en el anterior coche la llevaba y en este no, y tampoco es algo que me quite el sueño...aunque se agradece si lo tiene claro...yo tengo los asientos eléctricos y tampoco es necesario, pero cuando los tienes, pues va bien poder tener 3 memorias según conduzcas por autopista, o carretera...pero si no lo tiene, tampoco pasa nada . Un saludo !!!



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Coincido en que esos 2000€ no se recuperan ni en broma. Como mucho hará decidir a un comprador entre dos coches.

 

En un coche pierdes todo lo invertido salvo que sean piezas cotizadas sin desgaste mecánico, como es el caso de los asientos M. Te gastas esos 2mil pavos (que sí, que es una pasta) y a los 5 años siguen costando eso. Me juego unas cervezas contigo.

Lo de la calefacción es prescindible, evidentemente, pero en un coche descapotable para mí es importantísimo si se quiere disfrutar el máximo de tiempo posible de ir a cielo descubierto. Al revés me pasa con los eléctricos. Primero por que solo lo conduzco yo, pero sobretodo porque con los manuales se puede ir sentado más bajito y, una vez más, me parece más apropiado para el tipo de coche que es.

 

¿Cuánto costaban hace 5 años? ¿Cuánto cuestan ahora?

 

Hay copias... Valen como 1/4 parte que los m... Yo me la jugaba. Son demasiado bonitos...

El calefactado se pone en una tarde, solo hay que levantar un poco el tapizado y meter las esterillas.

 

¿Por 500€ se pueden encontrar "esos" asientos Performance?

Si es así, ya tardas @Bomarang.

 

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No he visto esos que comenta @puntoloco ... donde los has visto?



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Cómo comenté, según foros extranjeros, los asientos M eléctricos de e46 valen, tanto de fijación como de conectores.

Lo único el pasador del cinturón habría que inventarse algo.

 

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Los del M del e46? no sabrás si los del e92 con pack M son compatibles no?







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Ni física ni electrónicamente

 

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Pues que pena...los del e46 M, veo que hay más variedad...y dices que es plug&play tanto de conectores como de airbag y guias?



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Eso dicen, jeje

Lo único el pasador del cinturón, y creo que la cogida de abajo hay que pasarla al pilar B.

 

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Es decir...como estos serían compatibles no?






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Los del M3 E46 a mi no me gusta como quedan. Los Performance de BMW me parece que tiene un precio de locura 5k rondan en eBay y los últimos nuevos que he visto salieron por 8k el asiento... Lo suyo sería los del M, pero también 2k en España y sólo he visto un juego en Wallapop hará cosas de 2 semanas... Para mi la solución son los Recaro Sportster CS, algún compañero de aquí preguntó si se podían homologar y la respuesta que recibió fue poco clara me pareció a mí... Desde luego sé que los asientos no tienen contraseña de homologación para los Z4, pero a lo mejor se puede hacer algo.
A ver si damos con alguna solución... Se me ocurre los del serie 1, que parecen más estrechitos y que podrían quedar bastante "de serie".

Un saludo!

 

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Es verdad que los del e46 no son estéticamente los que mejor le quedan...pero los M y los Performance son muy caros...lástima que no se puedan poner otros sin tener que hacer inventos porque los hay muy chulos...



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Los performance me parece que tampoco son plug'n'play. Siendo estos los mismos que los Sportster CS, sólo cambia la tapicería. Los BMW Performance venían como extra para el serie 1 y los e92.

 

Pues yo tengo los asientos M, los normales y unos semibackets. Aunque todo el mundo habla maravillas dblos asientos M , estéticamente si son mas reshulones pero son mas incómodos y tampoco agarran tanto. Es mas no me gustan pero los tengo porque los semibackts no son legales. S2 no me gastaba 2k en esos asientos ni de coña

 

Son originales a menos de mil la unidad.

http://germanlook.es/prestashop/es/2106-sportster-cs

Los replica andan 200€ la unidad +-...

https://www.rodiautosport.es/import...eportivo-replica-recaro-cs-8714767394839.html

Si interesan seguro que @ZETO los puede conseguir.

son asientos que han montado infinidad de coches, por ejemplo los clio sport... claro que no vas a llevar en un bmw uno que ponga renault sport... pero lo mismo se puede tapizar la zona o que se yo si merece la pena economicamente... Pero vamos por lo que cuestan yo antes que los m ponía estos...

 

Lo peor de mi coche son los asientos... no hay duda. No agarran, no son bonitos, no son cómodos, te clavan los cinturones en el cuello, te queman/cogelan el culo/espalda... yo hasta pondría unos de tela de Berlingo... eso si voy presumiendo de asientos de piel XD...