Sobre la Serie 7 nueva, F01/F02

Llevo unos buenos meses echandole un ojo a la web de BMW en general, mirando todos los modelos, considerando coches en un futuro, etc, y concretamente el 7 nuevo no me disgusta.

A diferencia del esperpento que es el e65 (lo siento por los que poseais uno, pero me he cruzado con uno hace na y dios mio que cosa mas fea por fuera), el diseño del F01/F02 me encanta. Como comente no hace mucho vi un 740i por la Comisaria General de Málaga viniendo de la universidad, y aunque en un principio me pareció un poco narigón, me gusto mucho el porte que tiene.

Indagando durante bastante tiempo en la web de BMW, he visto todo lo que monta este bicho y he de decir que como siempre con la serie 7, BMW va adelantado a su tiempo.

Ya me lo demostraron con el 745i E23 en su dia, afortunadamente mi unidad tenía todos los extras que montaba cuando se estreno en 1986, fecha de su primera matriculacion en Alemania. El E32 no lo conozco en profundidad, pero en casa ibamos a apañar un 750i blanco bastante bien equipado y cuidado que al final por mi madre no se compro. Despues apañariamos el E38, y volví a comprobar de nuevo como BMW se volvía a adelantar a su época montando todos los extras que tiene mi coche. En definitiva, la serie 7 un paso hacia el futuro.

El caso es que me atrae esta Serie 7 nueva, hablando anoche con mi padre comentabamos la posibilidad de en un futuro adquirir un 750i o Li. Y por qué este modelo en concreto? Principalmente porque monta el V8, y lo veo la evolucion directa respecto del e38, ademas encuentro que seria lo más equilibrado, no es un 740i 3.0 L6 ni tampoco el grandisimo 760i 6.0 V12.

Otra cosa interesante de ver es que por ejemplo el 760i/Li monta la transmisión de 8 velocidades de serie, mientras que el 750i/Li trae la de 6, no estoy del todo seguro de las ventajas/desventajas que pueda haber entre una y otra pero ahora mismo se me ocurre un cambio más desahogado.

Pero lo que más nos sorprendio a mi padre y a mi era el consumo teorico que BMW da en su web respecto a rodaje en carretera, 8.5L/100km para el 750i y 9.5L/100km para el 760i. Obviamente esto es subjetivo y depende de cada conductor a última hora, pero es mas que menos curioso leerlo.

Respecto a equipamiento, aunque no he mirado el configurador siendo honesto, creo que la mayoría de extras que monta mi E38 son transladables al F01/F02, y de hecho yo quisiera que asi fuera si algún día sonase la flauta. De todas formas cuando termine el post ire a mirar de nuevo la web y echarle un vistazo.

No me he querido extender mucho en el post ya que espero que, aunque todos los que mayormente solemos andar por aqui poseemos el E38, varios el E32 y afortunadamente algunos conservan unidades de E23, vamos a hablar y a discutir esta serie nueva.

Espero que el post llegue lejos =).

 

El e65 pre es horrible, pero el e65 restyling es menos horrible que el F01... el 7 y el X1 tienen el mismo frontal de cerdito.

 

Yo tengo los gustos muy acotados en cuanto al automóvil y aunque se haya avanzado en materia de seguridad, aerodinámica, resistencia de materiales y demás, he de decir, que el diseño actual de BMW, me sigue sin gustar.
La era Bangle fué, en mi opinión, vergonzosa. El caso es que conquistó muchos adeptos que hasta ese momento, ni se planteaban un BMW. Y el diseño actual, viene a repetir la misma situación, captar gente "de otras marcas", en vez de cuidar a los clientes que apreciaban los productos anteriores.

El nuevo serie 7 me parece in-personal, carente de caracter. Eso si, la tecnología de la que hace gala, me encandila. Pero si se trata de considerar el F01, como mi próximo coche, los de BMW van "daos", porque a día de hoy, considero mas bonitas las creaciones de la marca de la estrella y las de la marca de los 4 aros

 

Ademas el F10 es tan grande como nuestros E38's, asi que no perderías mucho espacio

 

Gracias por lo del e65, me congratula......

 

No hay de que :weedman:.

No en serio, el otro dia por Jaen vi un e65 color azul claro con los faros traseros en ambar y automaticamente se me cuartearon los cristales de las gafas, era pre, el post reconozco que es mas visible, de hecho yo quise durante algun tiempo pillar un 745i/li.

 

Pero mira que es feo el E65!!!! :razz:

Fuera coña, y sin acritú como decía el otro, los propietarios de E65 como los de cualquier otro objeto no deberías sentiros mal porque a alguien no le guste vuestro coche, ¿qué más da joer? Lo importante es que le guste a su propietario, y como ya hemos dicho más veces, creo que cualquiera con dos dedos de frente reconoce su magnificencia como vehículo de cuatro ruedas... así que hagamos como dice Reihesechs "modereitor" y ea, perfil bajo y... cuidao que es feo el jodío ¿eh?

Es gromaaaaaaaa

Bueno, pues aquí otro más de los que el F01 ni fu ni fa, menos feo que el E65 sí es :razz: pero no me engancha para nada. De estos armatostes gordos me sigo quedando con el A8 "Mulkurur edition" (a ver cuándo le pillo pa que me lo deje probar) o con el Phaeton, y aún así dudo que los compre alguna vez por lo que comenta Reihe: miedo da pensar qué va a ser de esos coches cuando haya que resetear el mando de las ventanillas o algo así

El que sí me va gustando cada vez más es el serie 5 F10 este de ahora, se ha comprado uno un buen amigo y cuando lo vi el otro día me pareció un coche muy guapo, puse el 7 al lado y parecía su coche más grande casi. Por dentro me gustan menos y coincido con la sensación "plastiquera" que dice Reihe, pero joer el coche es bonito. Con un buen motor que salga bueno quién sabe... a mí el 3 litros atmosférico de BMW a cada versión me parece más y más apetecible, estando en el límite de lo razonable y "no-obsceno" como los V8 y V12 :xray:

 

Pido perdón, si he ofendido a alguien.
Sólo he opinado sobre las tendencias actuales de las marcas, de "robarse" clientes los unos a los otros, ofreciendo en sus diseños, las cosas que las otras marcas no ofrecen en ese momento.

Mercedes dejó de fabricar el W140 (bunquer rodante) para dejar paso al W220 y hacer competencia al E38. Que hizo BMW, sacar el E65 y cubrir el hueco de la "imagen de bunquer rodante" y así separarse de nuevo de Mercedes.

De nuevo pido disculpas por hacertan "palpable" mi poco gusto por esa carrocería, de la que , por otro lado, opino lo mismo que de la F01. Es un 100% mejor en todos los aspectos, pero no me atrae

 

El E 66 en determinados colores y con ciertas llantas pese a su aparatosidad no me desagrada tanto. Aunque los BMWs actuales han perdido la prominencia que recoge los nervios del capot que acaba por recoger los riñones, lo que estilizaba el morro rompiendo su continuidad. Por otra parte el F01 es más estilizado lo mires por donde lo mires, y quitando los desmesurados riñones es un coche imponente, aunque de momento no me veo en él, le veo demasiado coche de representación, muy de chófer.
Otra cosa que no me gusta del F10 ni del F01 es que el capot no enrrase con los faros, que se abra como una lata de sardinas por la parte superior dejando a la vista una raya que rompe el diseño.

 

Boina, se que te debo unas Cañas en el escudo y que le des una vuelta al coche. El problema es que te vas a encariñar con el y a ver lo que le cuento a la parienta. Personalmente, me quedo con el e65. Es mucho mas coche

 

Pues todo el que no quiera su E65, que me lo mande contrareembolso....

 

Y a mi, va. Hay que ser solidario y yo por un forero... ma-to.

 

déjalos, pobres inocentes, que no saben lo que se pierden......

 

Umms a mi el e65 no me disgusta este nuevo de la linea f nose parece mas pequeño a simple vista

 

Yo creo que no es para tanto la verdad... Lo que si es cierto es que si entras en un foro en el que no se dicen cosas precisamente bonitas del coche en el que has invertido tus ahorros y del que tratas de extraer sólo satisfacciones y sobre todo afición.. pues lo lógico es que evites los post en los que se critique en mayor medida.. aunque cada cual escoge el coche que más le conviene por gustos y posibilidades.

En mi caso la elección fue clara y la verdad es que en todo este tiempo estoy más satisfecho que con mi anterior E38. Yo creo que sería un acierto quedarse con las cosas buenas, los adelantos y las mejoras que han supuesto, porque ya sabemos que a muchos de vosotros no os gusta el e65 estéticamente, pero sigue siendo un bmw de la serie 7. Yo he tenido los dos y os aseguro que hay un mundo de diferencia, sobre todo si instala el dinamic drive.

Y al precio que están algunas unidades de e65 os aseguro que más de uno se pensaría si invertir lo mismo en arreglar y dejar perfecto su e38 o comprarse un e65 aunque le durase la mitad de años (fue mi caso)

Me encantaría subir unas fotos de mi coche (que perteneció al forero xolmatic) para que vieseis que no todas las combinaciones en este modelo son necesariamente feas... pero es una opinión personal y no tiene por qué ser compartida.

Saludos

 

Me uno a la opinion de Reihe. Puntualizando que lo que me disgusta es sólo la estética, ya que en el resto de puntos es un gran coche.

Y si se trata de elegir al E65 o al F01, como sucesor de la plaza de garaje, he de decir que me saltaré las dos generaciones, esperando que la próxima me agrade mas.
Yo ya he cometido el error de comprar un coche "con la calculadora" y me cansé rápidamente de él, porque no me gustaba. Por eso no me podría comprar un 7 de los nuevos. A mi no me vale el hecho de que tenga mejores materiales, mejores ajustes, mas tecnología o mas seguridad. Que lo voy a hacer, soy de los raritos a los que les gusta las cosas "viejas"

 

El e65 restyling es mas bonito que el F01... arreglaron bastante la cagada y dejaron un morro y culo bastante decentes, con una calandra y faros proporcionados a el espiritu bmw... mientras el F01 tiene el frontal de un X1, horror, por no hablar del resto del coche.



El e65 restyling es elegante... pero el nuevo F01 es que parece un Cerdito Gigante, y tecnologicamente los dos andan muy parejos.

 

A mí este F01 me gusta bastante :dan: tirando a una barbaridad....

 

Aunque estoy de acuerdo con lo de la raya del capó que parece que se ha roto entre los dos faros y que los riñones son un poco grandotes, pero bueno a ese ALPINA se le perdona esas tonterías :tonqe

Yo pienso que como sabemos que estos coches son de marcas premium y encima son el tope de gama nos ponemos hipersibaritas, por ejemplo en el foro de MBFAQ hay gente que se mete con el nuevo E Coupe porque tene una mini ventana partida en la parte traser, es cierto que el CLK no la tiene y queda mejor ese detalle, pero el nuevo E Coupe es un carrazo de quitar el hipo, al menos para mi gusto...

 

Pues a mi ese abombamiento de la aleta trasera tipo Citroën 2CV que presenta ese E coupé (es la base del C W204, cosas del marketing, pero bueno) no me seduce lo más mínimo. A mi parecer, los Mercedes actuales tienen cierto atractivo en su frontal, pero lo pierden todo en cuanto ves la trasera.

El que ideó el diseño del E W212 debería de estar en la cola del INEM

 

Nunca había caído en el parecido entre estos dos modelos
Cuando vi por primera vez el Clase E ya decía yo que me recordaba a otro coche :dan:

 

Seguro que el 2CV da menos problemas de electrónica a largo plazo. ;-)